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titeuf27

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Tout ce qui a été posté par titeuf27

  1. Macif pour les deux !!! ils sont vraiment bien placé . Voici la mienne :
  2. rien que ça ! :marcelpoire:
  3. ne déformons pas ," long life et synthetiques c'est pareil " ceci était le post .
  4. source internet : La viscosité de l'huileLa viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid : la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile : 0W : env. -30°C 5W : env. -25°C 10W : env. -20°C 15W : env. -15°C Le 2e grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60. - Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur.
  5. j'arrive pas a la mettre en grand .
  6. tu peux même mettre de la 10w40 en 505.00 ! bien sur si tu n'as pas de FAP. je vais posté la photo de la notice a6 .
  7. juste pour ma culture pourquoi le faite d’être sans fap ou avec on peu changer ou non d'épaisseur d'huile ? je crois que c'est pas l’épaisseur de l'huile mais surtout de bien respecté la norme 507 00 sous peine de détérioré le FAP
  8. oui pardon 15000 , Evidemment que castrol veut te vendre son huile même si tu fait ta vidange tout les 1000 km ... et oui 8.2l d'huile c’était pour donné le prix . mon a4 2.5 tdi ne sait jamais plein de son entretien ,vendu avec 300000km et tourné comme une horloge ; exact si FAP 507 00 obligatoire . mon intervention était pour évité de laisser cette absurdité " long life et synthetique c'est pareil"
  9. surement pas ! aucun avantage à mettre de la long life si vidange tout les 150000. à part depenser de l'argent inutilement , moi je mets de la 5w40 500.01 (qui est conseillé dans la notice d'entretien) 5litres 30 euros
  10. alors moi j'ai pris tout LEDperf , feux de plaque , veilleuse ,feux de jour , et tout l’intérieur ! montage sans résistance , ba aucun défaut odb! ma voiture à le pack LED je sais pas si ça change quelque chose et autre remarque , depuis la remise en route des feux de jours via le MMI ba les feux arrierres aussi sont allumés alors que je ne fais aucune modif via le VCDS. j'ai juste un flashage des veilleuses ou feux de jour ( quand elles sont éteintes ) toutes les 30 secondes . voila si ça peut aider
  11. d'accord avec BH.t , si tu as la clim c'est normal !
  12. ils ne sont pas percés cela , regarde sur le lien.
  13. exact sur une ibiza sdi , ça m'est arrivé . voyant de préchauffage du au contacteur de pédale de frein mais pas de pertes de puissances. bon en même temps c'est pas une fusée non plus :mur:
  14. y'a t'il des personnes avec un retour sur du zimmerman ? http://www.befr.ebay.be/itm/381283649985 j'avais trouvé ce lien sur le fofo . merci d'avance
  15. c'est ça qu'il faut que tu changes dans les boitiers d'admissions . http://www.ebay.fr/itm/VW-Audi-2-7-3-0-TDI-COLLECTEUR-ADMISSION-TOURBILLON-RABATS-A4-A5-A6-A8-Q7-/171679881935?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item27f8eb1acf
  16. slt joli voiture ! par contre sur ta carte grise tu ne trouveras pas ta puissance (chevaux DIN) mais l'emission de CO² ou ta puissance en Kw . en l'occurance 171 KW => 233 ch DIN et émission de CO² => 225 d’après ma carte grise
  17. bonsoir à tous , quelque chose m'interpelle sur les vidéos . ta température d'eau moteur n'est jamais a 90 degrés ? rassure moi une fois a 90 elle ne redescend jamais ? je dit ça car sinon le calorsthat reste ouvert et le moteur est donc jamais a sa temperature optimum . et comme tu dis qu'a chaud elle le fait moins ......
  18. un ami a trouvé les fameux volets de tubulures ! et pour pas trop cher ! http://www.ebay.fr/itm/121271463052 :race:
  19. bonjour, es identique pour les moteur AKN?
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