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BEGNAT

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  1. BEGNAT
    Du skaî.... et pourquoi pas une peau de vache!!!! Non remet comme à l'origine ça sera bien mieux....
  2. BEGNAT
    Là tu as raison, ne pas la modifier, et en plus elle est belle avec ce bleu Moro. Si c'est pas indiscret, ça cote combien maintenant un Modèle 1999?
  3. BEGNAT
    Non en concession, là tu es fou!!!! Chez un cellier, ça sera beaucoup mieux et surtout à bon prix.
  4. BEGNAT
    Pour la plaque d’égouts; planche photos, courrier recommandé à l'assurance pour éventuel assistance juridique, au Maire de la commune et à la DDE (ancien nom) avec demande de prise en charge des réparations de la voiture.
  5. BEGNAT
    Moi je te conseil de passer par un Cellier, il n'y a rien a faire de plus chiant que ça!!!!!
  6. BEGNAT
    3 EUROS, piéce? Faut fuir!!!! Il me semble que Feu Vert en a.
  7. BEGNAT
    sur la première photo, c'est pas des feux de TT...
  8. BEGNAT
    Bonne idée faire une prépa moteur! Mais avant, moi, j'aurai travaillé sur l'esthétique...
  9. BEGNAT
    36 degrés.... c'est loin de nos températures actuellement ici.... Tu es où? C'est pas un TT ton auto c'est une A4?
  10. BEGNAT
    250 000 kms c'est beau!!!
  11. BEGNAT
    Là c'est pas encore gagné pour la rectif.....
  12. BEGNAT
    Dans ces mauvaises nouvelles, une très bonne, c'est de retrouver des anciens documents! Du boulot en vu mais après un engin très rare! bravo et courage pour toi.
  13. BEGNAT
    Bon je rentre de chez AUDI Bordeaux et verdict; c'est normal!!!! Comment ça c'est normal 70 degrés? "Oui monsieur, il existe deux version de thermostat, 70 et 90 (ça je savais) et le moteur APP fonctionne très bien à 70 degrés"... Que croire?.....
  14. BEGNAT
    bon je vais passer chez AUDI et je vous tiens au courant. Merci en tous les cas de vos réponses.
  15. BEGNAT
    Je réveil ce sujet; si je comprends bien certain TT peuve etre équipé d'un calorstat calibré à 70 et d'autre à 9O degrés?????
  16. BEGNAT
    Merci SM18 pour ces infos! Mais je viens de découvrir des calorstat calibré à 70 degrés et d'autres à 90 degrés??????
  17. BEGNAT
    Ya pas un tuto qui trainerai? Il faut démonter quoi avant d'y accéder?
  18. BEGNAT
    Donc je dois faire une purge du LR après?
  19. BEGNAT
    Attention c'est pas non plus une généralité ces bielles... mais faut voir si en prévention ya pas quelque chose à faire!
  20. BEGNAT
    Bonjour aux TTistes!!! J'ai mon calorstat qui fait des siennes, il semble ne plus se fermer, qui fait que j’atteins rarement les 80 degrés (plus souvent à 68 degrés). Sauf l'été où là il est sur 90 degrés. Donc j'envisage de le changer moi même si pas trop compliqué... Donc les questions; Faut il vidanger intégralement le circuit de refroidissement? C'est accessibles sans démonter tous le moteur, pompe à eau, courroie? Avez vous un tuto? Merci les gars pour vos conseils!
  21. BEGNAT
    Houlà..... bon ben c'est mort ton moteur!!! Mais elle vaut peut être le coup sa remise en état?
  22. BEGNAT
    Petite question; vous connaissez la ref du contacteur de mécanisme de porte???
  23. BEGNAT

    TT programmée pour l'e85

    BEGNAT a répondu à un(e) sujet de JWEST dans E85 Bio Ethanol

    C'est à dire Eeprom? Reprogrammé le boitier? C'est pas plus simple un boitier additionnel?
  24. BEGNAT

    TT programmée pour l'e85

    BEGNAT a répondu à un(e) sujet de JWEST dans E85 Bio Ethanol

    Il est nécessaire de faire monter un boitier Bio-Ethanol?
  25. BEGNAT
    Non, au début ça a commencé avec les aiguilles qui devenaient folles, après l'immotronic (système anti démarrage) qui me coupé le moteur 2 secondes après le lancement moteur. Puis un matin, tout en carafe... résultat un PI neuf.
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