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BEGNAT

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  1. BEGNAT
    Alors des news, c'est mieux???
  2. BEGNAT
    Oui et c'est souvent la cause de la "casse des deux trous" pour les insérer, peut être utiliser un décapeur thermique?
  3. BEGNAT
    Un régal ta restauration!!!! moi aussi mes deux panneaux de portes en haut à gauche (les deux trous) il faut que les renforces, et tu viens de me donner une idée!!! Merci Bravo pour tes passages de roues! et pour le reste aussi. Ce chantier!!!!
  4. BEGNAT
    Salut, deux pistes; la première une batterie en fin de vie (regarder aussi l'alternateur), la deuxième plus complexe le porte instruments qui lui aussi commence à faire des siennes.
  5. BEGNAT
    Le gars il est passé et depuis plus rien.... encore une Comète!!!!
  6. BEGNAT
    Cette piéce doit se trouver chez Volkswagen aussi, chez SEAT aussi.
  7. BEGNAT
    Bah, c'est pas la crasse qui ralenti l'enroulement mais le ressort de rappel !!!!
  8. BEGNAT
    Sympa ce Quattro!!! Je pense qu'avec les frais récents et l'état général, tu seras au delà des 10000 euros. Maintenant, il y a beaucoup de Quattro sur le marché de l'occase, bon pas que du beau non plus!
  9. BEGNAT
    Salut Gilles, si ton pare brise est d'origine, regardes les références inscrites en bas, ça peut te donner des infos! Pour le rétro c'est l'ovale. Te change le coloris de ta voiture alors?
  10. BEGNAT
    Gilloubignou, tu as le lien, car je ne trouve pas sur Ali....
  11. BEGNAT
    Salut Gilloubigniou, pour la peinture, je reste sur le même coloris. Pour le prix, c'est assez difficile de chiffrer car au démontage, il y a toujours un peu de casse, nos voitures ne sont plus très jeunes. Elle a juste 7 pocs sur la carro et un départ de rouille entre l'aileron et le haillon (2 cm) et des rayures sur les boucliers av et ar, rien de méchant d'après le carrossier, qui s'étonne quand même du parfait état de la voiture (140000 kms) pour 22 ans, (je suis très méticuleux avec mes voitures....) On part sur 1500 euros hors taxes
  12. BEGNAT
    Il me semble que le rouge Misano n'est pas une exclu sur le TT il existait sur les 2000 et ce qui est étonnant c'est ton volant, sur les TT , en version Sline le volant est siglé Sline, ce ci dit le mien qui n'est pas Sline à un volant avec le sigle Sline... va comprendre!
  13. BEGNAT
    La mienne, elle passe en carro intégrale le mois prochain... après 22 ans de bon et loyaux services, elle mérite un bon lifting! On a recensé 7 pocs sur l'intégralité de la carrosserie, c'est peu pour une auto de 22 ans, mais la peinture mérite un bon voile. il faut dire qu'elle a 140000 kms, ce qui est peu, donc ça vaut le coup de le faire.
  14. BEGNAT
    Ha oui quand même!!!! ça vaut actuellement 8000 euros un TT?
  15. BEGNAT
    Merci, en effet, je pense que l'on peut rajouter 1000 euros en 2022!
  16. BEGNAT
    Bonjour à tous, depuis quelque temps, je me pose la question de connaitre la valeur de nos TT. En effet, les assurances, comment elles calculs indemnisation en cas de crash? D'autre part en cas de vente, comment connaitre le prix de son véhicule, en fonction évidement de son état?
  17. BEGNAT
    Ha ces "apprentis sorciers", ça coute un peu "cherros de bidouiller" des voitures d'au moins 20 ans.... non????
  18. BEGNAT
    C'est souvent un élément qui est négligé sur beaucoup de voitures... mais qui peut avoir de lourdes conséquences!
  19. BEGNAT
    J'ai eu le même problème en 2013 sur mon 180cv, un matin impossible de démarrer (3 secondes puis coupure moteur), quelques alertes auparavant, mais elle démarrait quand même. Je peux te dire que la seule solution que j'ai eu, c'est mon assistance assurance, camion plateau et direction AUDI. Verdict, bien connu, le porte instruments H.S. Changement du PI avec reprogrammation, montant un peu plus de 1000 euros.... Là, pas de choix!
  20. BEGNAT
    J'ai eu le cas!!! Pas d'occasion . J'ai acheté le mien en reconditionné et avec garantie, en provenance d’Engleterre sur une boutique d'Ebay. Pseudo esp_specialist
  21. BEGNAT
    Ce capteur est bien connu pour ses soudures qui lâchent et font des faux contacts... La soluce démontage pour reprendre les soudures, puis recalibrage. J'ai eu le cas, mais je l'ai commandé en Allemagne, un refait et garanti . Ça se change en faisant de la contorsion et du démontage sous la colonne de direction.
  22. BEGNAT
    Petit mémo, je sors d'un RDV chez AUDI pour le rappel Air Bag, très bien reçu (café) et restitution du TT lavé !!! Bon c'est pas pour ça que j'irai chez eux pour l'entretien...
  23. BEGNAT
    Peut être le capteur PMH? diag difficile sans passer par la case valise....
  24. BEGNAT
    Pour la petite info, au début j'ai commandé le micro switch. Mais au démontage, j'ai remarqué que l'ancien micro switch avait bien usé la came de serrure... j'avais trop attendu pour le changer! Donc changement du bloc complet. on trouve le bloc pour moins de 60 euros.
  25. BEGNAT
    Je n'ai plus la référence exact, mais il i y a une différence pour la portière droit et gauche. Pour la petite info, c'est le bloc est identique sur la Porsche 996! Il me semble que tu peux trouver ça sur OSCARO. Il faudra aussi te munir de clé Étoile, pas Torx, ni Allen Btr mais une clé avec une empreinte bien particulière. Regarde sur le champ de ta portière, tu vas vite comprendre. Il faut déshabiller l'intérieur de ta portière, tu as des tutos sur le net, il n'y a pas de piège mais faut être méticuleux. En 2h max c'est fait.
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