AudiTIF

Chacun son habitude effectivement. Et comme pour beaucoup de choses modernes et pratiques pas indispensables (commandes au volant, vitres électriques, etc) il suffit de l'essayer pour en devenir rapidement fan. 2 ans que je l'ai mis et pas retouché depuis et c'est clairement un truc que je reprendrais moi aussi très certainement sur ma prochaine voiture, soit d'origine, soit en seconde monte. En plus, situé en haut de parebrise dans le plafonnier, ma télécommande à une portée bien plus grande qu'auparavant, donc je déclenche de vraiment très loin dans la rue et ma grille d'entrée est ouverte lorsque j'arrive devant. Sinon pour les mini télécommandes je pense qu'il doit y avoir moyen mais ça risque d'être beaucoup plus chaud pour reussir à repérer les contacts/points à souder (à l'ohmmètre) et à repiquer des micro soudures. Le plus simple serait d'essayer de voir si tu peux choper une grosse télécommande pas chère à 3 ou 4 boutons sur laquelle tu pourrais programmer tes 3 boutons de télécommandes, genre un modèle comme ça http://mobile.telecommande-express.com/telecommande/DICKERT+:+FHS10-02 comme ça tu conserverais les tiennes juste en cas de secours (ou lorsque tu es piéton ou va faire du vélo par exemple).

Non t'as certainement fait ces vidéos pour que tes enfants soit fiers de toi j'imagine. Whaou papa c'est un mec, un vrai... L'humour n'a rien a voir avec la connerie. Ceux qui ont perdu leurs proches sur la route à cause d'un "humour" comme le tien n'ont pas envi de voir ça, encore moins de lire qu'ils en ont fiers. J'espère que les mes gamins ne te croiseront jamais et moi non plus. Reste bien en Belgique surtout debilelife.

Et tu as oublié le kit extérieur s-Line que tu as aussi ;) Mais une ambition luxe qui n'a pas les radars à l'avant c'est bizarre je trouve. Vu que tu n'as pas encore le sticker du contrôle technique sur ton pare-brise elle doit être de 2010 ou 2011 et il me semble que c'était de serie à cette époque la non ? À moins que vendu pour l'Allemagne puis importée ensuite en France ?

http://forums.audipassion.com/topic/139517-pc-ar-sline-a5-coupe-a5-sportback/

Je n'ai pas Ekta mais "a priori" non les ref du PC arrière sont différentes et seraient 8T8 807 303 et 8T0 807 303 Il y a aussi une lettre qui suit après selon que tu as ou pas les capteurs radar arrière et que tu as ou pas la trappe pour attelage / attache remorque

Je n'étais pas sur à 100% ... mais presque ;) Plus qu'à espèrer que notre ami RR n'a pas déjà acheté son PC sportback...

Effectivement c'est le diffisureur, j'ai retrouve ce sujet la : http://forums.audipassion.com/topic/153995-diffuseur-arriere-s5-sportback-help-me/ Et à priori les ref sont Pour le coupé : 8T8 807 521 D Pour SBK : 8T0 807 521 D Mais dans ce cas je ne pige pas pourquoi les PC non s-Line ne sont pas les mêmes alors...

Bizarre dans ce cas qu'entre A5 sportback et A5 coupé le PC arrière ne soit pas le même en version non s-Line mais qu'ils soient identiques en vesion s-Line. Je ne pige pas trop ... mais si tu es sur tant mieux

Bienvenue Jims74, je crois qu'on est assez nombreux comme toi dans cette section à considèrer que notre A5 est la plus belle des voitures qu'on ait pu avoir (avec son look de supercar indémodable mais abordable). Plus de 4 ans que j'ai la mienne et a chaque fois exactement le même coup de cœur à la conduire ou à la regarder que celui du jour de sa livraison chez Audi. La tienne est une ambition luxe mais avec kit extérieur s-Line aussi visiblement. Tu as d'autres options en plus dessus ... ou à venir ?

En fait ne suis pas 100% certain qu'ils soit différents en s-Line ni que l'un ne puisse pas se monter sur l'autre mais ce qui me fait surtout dire ça c'est que le pare choc arriere sans kit extérieur s-Line, entre le coupe et la sportback (avant facelift), ceux la sont différents. Je l'ai constaté depuis longtemps sur les photos en voyant que sur le coupé il y a une arête dans la partie basse de chaque cote que moi je n'ai pas sur ma sportback et que j'aurais bien aimé avoir car elle permet de limiter /éviter que les projections des roues arrières ne remontent trop haut sur le pc (chose qui me gêne car voiture encore plutot tres propre c'est souvent la que c'est très sale en premier et trop haut donc très visible sur la mienne)

Oui bien sur on peut, mais dans ce cas l'ESS ne sera pas désactivable puisque pas de bouton. Mais certains on fait en sorte via vagcom de permettre d'afficher le menu ADS et par le biais du MMI peuvent donc ensuite activer ou désactiver l'ESS (sinon il faut aller dans compartiment de gauche dans le coffre pour débrancher la fiche du module ESS)

Je pense que personne ne se bat ici, en tout cas pas en ce qui me concerne : je donne juste des infos et des faits. Libre a chacun de faire ce qu'il veut ensuite (en connaissance de causes et éventuelles conséquences) Sinon ton roi du tuning Sly78 j'ai vu une vidéo avec des T-shirt servant à faire des housse de sièges et le pare-soleil avec prénom de la copine collé sur le pare-brise (ça fait rêver...) mais rien sur les éclairages. Si t'en as une balance, qu'on rigole

Tu vas te régaler ... Y compris au niveau des oreilles... Y en a une qui quasiment tous les mercredi passe devant chez moi entre midi et deux, le gas accélère pourtant toujours hyper doucement (le plus doucement possible meme) mais même avec pied ultra léger ce V10 est aussi envoûtant que peut discret. Ça me fait rêver et vibrer a le voir passer. D'ailleurs je vais aller bouffer et me mettre à la fenêtre car il va peut être passer. Profites-en bien surtout. Pas grave si pas de photos ni vidéo, c'est un gros plaisir égoïste qui fait du bien ça ;)

Tout est hyper réglementé dans notre beau pays : l'article R313-24 (http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006841650&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20080711) du code de la route précise que les feux de circulation diurne doivent s'allumer automatiquement à la mise en route du moteur et s'éteindre dès que les feux de croisement ou de route s'allument (hors appel de phares). La fonction doit de plus être désactivable par le conducteur. Et que "potentiellement" toute non-conformité peut entraîner une amende de 3ème classe voire même l'immobilisation du véhicule (par un flic qui serait vraiment tres zélé quand même, mais il aurait le droit de le faire).

Attention dans le choix, je doute que coupé et sportback soient les mêmes. Les pièces Audi on généralement des codes genre 8xxxxxxxxxx inscrit dedans. A confirmer en cas de doute

Mais de rien cher voisin ;) Ton envie de renouveler ton A5 deviendrait elle de plus en plus pressante ?

J'ai au un coup de fil d'Audi moi aussi y a quelques semaines de ça.

En coupé moi j'ai lu que ça "pourrait" être fin 2015 et quelques mois (voire 1 an) plus tard pour sportback. Mais 2015 ou 2016 de toute manière ça sera le millésime 2016 (c'est ça aussi qui peut prêter à confusion selon qu'on parle date de sortie ou date du millésime Audi)

Les leds de jour n'ont aucune longue portée à éclairer la route comme des rampes CIBIE, c'est une lumière intense faite pour être visible de jour. Un petit appareil photo avec son flash intégré ne va pas t'eclairer bien loin mais il sera lui aussi éblouissant. Il te suffit te mettre dans l'obsurite d'un garage ou une rue non éclairée par exemple et de te positionner en face de ta voiture à 5m en utilisant le come/leaving home pour être convaincu de l'éblouissement dégagée par les leds à puissance max de nuit. Après il y a d'autres facteurs sources d'éblouissement comme des feux mal réglés ou des feux mal lavés aussi. Car des xénons mal lavés (poussières, insectes, etc) diffusent une lumière tres gênantes aussi pour les véhicules que tu croises (et ce ne sont pas les lave-phares pourtant obligatoires sur les xenons qui suffisent à les laver). Quitte à croiser une voiture qui va éblouir je préfère que ce soit une avec des leds à fond mais phares bien propres et bien réglés plutot que l'inverse! Mais si c'est pas le cas ça en rajoutera une couche...

Les feux de jours sont prévus pour être visibles de jours donc très éblouissants la nuit pour ceux d'en face et en cas de brouillard de nuit ça te créera un véritable écran/mur blanc devant toi.

Les capuchons de valves je les utilises occasionnellement en ce qui me concerne depuis que je m'en a volé 2 sur un parking de supermarché où j'avais pourtant laissé la voiture moins de 10 minutes. J'imagine que voleur n'a pas eu le temps de piquer les 4 et que je l'ai loupé de peu... Il se trouve que mon père en traînant chez un CC Audi et cherchant à me faire un petit cadeau, m'en a offert quelques jours avant que le vol donc j'en ai de nouveau 4 (et même 6), mais je ne les utilise que rarement et la prochaine fois qu'on me les pique je n'en reprendrais pas car y a des personnes à l'affût de ça visiblement. Sinon pour les tapis tissu j'envisagerai d'en reprendre moi aussi car celui conducteur est vraiment salement usé/râpé au niveau d'où reposent les talons. Le fait que je suis moitie du temps avec chaussures de ville (talons plus durs que baskets utilisés l'autre moitié du temps), que je suis en boîte manuelle et avec conduite pas forcément toujours papy tous les jours, a eu raison au fil des années du tapis (que j'alterne pourtant avec ceux caoutchou pour l'hiver). Mais comme je n'ai pas envi d'en racheter tous les ans, je ne l'ai pas encore fait car pas vu de modèle A5 renforcé au niveau des talons, comme ceux qu'on peut le voir chez Audi pour certains modèle RS. J'aime bien le modele A5 que tu as achete et j'ai bien envisager de mettre un morceau de tapis en plus dessus mais le soucis c'est que ça soit bien fixé et esthétiquement pas vilain au niveau des coutures de ce rajout. Si jamais tu les as changé toi aussi pour cette raison d'usure et que tu as une astuce de renfort, je suis preneur

Et un nouveau propriétaire A5 qui est heureux, ça fait plaisir à lire. +1 pour ta critique du GPS que j'approuve a 200% même si certains qui ne connaissent que ça, pensent qu'il est top et n'apprécie pas qu'on puisse le critiquer alors qu'il est hors de prix en plus Pour les MP3 en ce qui me concerne ils ne marchaient pas au premier essai, un problème de format je crois, que j'avais résolu en changeant de software de convertion/rippage. Tes musiques sont des MP3 que tu as rippės par toi même ou bien issus de iTunes ou autres ?

Salut, je pense qu'une fois que tu maitriseras les images ça pourrait valoir le coup de créer un nouveau sujet Tuto pour ça. Y a eu plusieures morceaux traitant de ça comme celui la aussi http://forums.audipassion.com/topic/138267-attache-remorque-attelage-seconde-monte-origine-audi/page__hl__attelage et regrouper toutes les infos et astuces (y compris sur électronique qui n'a pas l'air simple) dans un tutoriel pourrait être bien sympa et en intéresser plus d'un j'ai l'impression.

Y a du boulot de fait la chapeau. Sinon +1 avec mat666, je trouve qu'il y a un déséquilibre au niveau des touches alu. Goût perso mais selon moi il faut soit remettre les anneaux chromés ou alors à l'inverse mettre tous les contours de vitres noir + ceux des antibrouillards aussi en noir.

Ah ok sorry. Sinon de près c'est vrai que l'alu mat donne l'impression d'un petit bijou