AudiTIF

Perso pas d'ADS et jamais eu aucune sensation d'avoir une direction lourde (sauf lors du problème que j'ai indiqué). Après il y a des voitures plus légères et/ou pour lesquels la direction est "sur-assistée" à l'arrêt ou à basse vitesse mais souvent au détriment de devoir mouliner un max les tours de volant (chose que personnellement je n'apprécie pas du tout). Sinon ça peut dépendre aussi des jantes, pas seulement leur poids mais leur largeur aussi car entre des 17" et des 19" y a une grosse différence vraiment notable (et même entre des 17" en 225 et des 18" en 245 de large). Enfin bien sur tout dépend aussi des véhicules qu'on a eu auparavant car une Allemande et en particulier Audi c'est du costaud donc ça se voit et se ressent d'un peu partout. Perso je n'ai jamais conduit de Megane mais j'ai souvenir d'avoir été une fois au volant d'une Laguna sur laquelle j'ai trouvé la direction très légère, beaucoup trop légère même y compris à grande vitesse et qui me donnait une impression d'insécurité, de non robustesse, une voiture qui pouvait s'envoler ou partir au moindre souffle (même si ce n'etait très certainement pas le cas).

Le câble il est dans les trous portes gobelets (sous la trappe que j'ai acheté adaptée à ce niveau) et je pourrais aussi le mette dans le cendrier aussi vu quIl n'est pas grand mais c'est juste que c'est pénible d'enlever à chaque fois cet allume cigare d'origine pour remettre celui USB et avoir à refaire l'inverse ensuite, et ça a chaque fois. J'aimerais pouvoir ranger dans un placard (avec d'autres accessoires Audi) cet allume cigare d.origine pour avoir celui USB à la place. Et dire que même en 2014 aucune A5 n'est équipée du moins port USB au niveau de la console centrale... En revanche des prises allume cigare énormes et affreuses j'en ai au moins 3 dans mon A5... Le monde de l'automobile vie vraiment dans sa bulle bien loin des besoins des gens et du monde moderne hightech (si toutefois on peut parler de hightech pour les ports USB qui existent depuis plus de 20 ans...) mais c'est un autre sujet et lacune qui sera peut être corriger en 2020... Sinon pour les dimensions sur les sites internet, soit ils les affichent soit ils ne répondent pas/ne les donnent pas... Mais je vais regarder à l.occasion dans différentes autres stations services ou centres autos aussi.

+1 pour le hors sujet des voitures prises de 3/4 et non pas juste le cul de la voiture. C'est une des raisons du choix de mon vote final aussi, et c'est pourquoi j'avais hésité également entre les 2 photos que j'ai proposé car il y en avait une où on ne voyait que le cul de ma voiture et l'autre était de 3/4 arrière. Et c'est cette dernière que j'ai présentée au final pour le concours car elle semblait faire plus l'unanimité mais à mon sens n'etait pas dans le thème. Peut être faudra-t-il fixer / préciser un peu plus les limites lors de prochains concours photos pour faire en sorte qu'un thème soit respecter sans dévier et/ou devenir trop générique au point de ne quasiment plus avoir aucun thème ni contrainte à respecter...

Petit update sur ce sujet car je galère toujours... J'ai acheté sur Amazon le petit adaptateur double USB que j'avais indiqué mais on m'a livré un autre modèle... qui se trouve etre exactement le même que celui que j'avais déjà... Du coup j'ai demandé remboursement/échange à Amazon et le constructeur m'a remboursé en me disant qu'ils n'en avaient plus et que je pouvais garder celui qu'ils m'avaient envoyé car par rapport aux frais pour leur renvoyer ça ne vaut pas le coup Du coup j'en ai acheté un autre sur rue du commerce ici : http://www.rueducommerce.fr/Accessoires-Consommables/Accessoire-Telephonie-Mobile/Chargeur-Voiture-12V/CAMPUS/4890301-CH-C2U12MU-Mini-chargeur-allume-cigare-cable-micro-USB-spirale.htm#moid:MO-450C9M22449812 Il est bien mieux car plus joli (noir et chromé plus en harmonie avec l'A5) et il n'a aucune led qui "arrachent" les yeux de nuit donc à ce niveau c'est top mais manque de bol il se trouve qu'il n'est pas suffisemment petit. Il est plus petit d'un bon gros 1cm par rapport aux autres mais il lui manque encore pas loin d'1cm encore pour que la trappe puisse se fermer. Bref je me retrouve avec 3 allumes cigares ayant double-connecteurs USB mais toujours aucun qui puissent rentrer et rester dans le cendrier de l'A5 :( et à moins que vous ayez des infos fiables, j'ai lImpression que je suis parti pour faire une collection d'allume-cigares USB...

Bonjour, es-tu sur d'avoir encore de la direction assistée ? Et aurais tu fais un bricolage électrique sur ton A5 genre installer des leds intérieures ou autres ? Je dis ça car suite à une mauvaise manip de ma part (un court circuit effectué dans le plafonnier lors de l'installation de mon Homelink 2ème monte) j'ai eu ensuite plusieurs truc qui ne marchait plus dont la direction assistée. J'ai démontée la trappe à fusible (celle située côté conducteur) pour mesurer tous les fusibles à l'ohmmètre pour trouver et remplacer celui qui était grillé et tout est revenu en ordre.

A confirmer mais j'ai souvenir de personnes ayant juste un peu galèré pour refixer les radars avant dans la calandre. Il me semble qu'un petit bricolage s'impose peut-être à ce niveau

Oui sur neige fraîchement tombée de 2 bons cm mais plus généralement parlant aussi sur route mouillée aussi en roulant dans des grosses flaques d'eau et parties inondées je me suis fait peur 2 ou 3 fois avec des 245 de large alors que jamais en 225 (car ses limites sont plus loin). Après en tant qu'individu mon expérience perso ne sert à rien et n'est pas une preuve car c'est extrement difficile (pour ne pas dire totalement impossible) de prouver quoique ce soit car il faudrait avoir acheté exactement les mêmes modèles de pneus mais de taille différentes, faire les mêmes tests exactement dans les mêmes conditions (le même jour au mêmes endroits etc). Certains constructeurs peuvent dire "gardez les même jantes de même largeur si vous voulez" mais perso je m'en tiens à des discours comme ceux d'organisme de tests tels que l'ADAC qui recommande dinstaller les pneus le plus étroits possibles (parmi ceux prévus/homologués pour le véhicule) en raison de la plus grande efficacité du pneu plus étroit dans les conditions hivernales ainsi que dans les situations de crises (neige mais pas seulement). Et comme je le disais aussi je tiens compte surtout des recommandations d' Audi qui normalement préconise un modèle précis de jante hiver pour un véhicule donné (comme dans mon cas des 17" paraboliques pour mon A5) et des modèles de pneus (généralement premium) testés avec car s'ils le font c'est qu'ils ont fait tous les tests que tu ne pourras jamais faire pour déterminer ce qui est le plus "safe" pour l'hiver pour ton véhicule (en fonction de son poids, puissance et autres critères). Après je n'ai jamais dit non plus que sur une A5 on ne peut pas mettre des pneus hiver en 18" ou plus large (beaucoup de personnes le font) ni qu'il est impossible de rouler l'hiver à 0°C avec des pneus été, mais si tu veux réduire tout les risques dues à l'hiver (aquaplaning, neige, boue, glace, pneus gelés ...) qui peuvent affecter ta tenue de route, ton freinage et ta motricité alors en mettant des pneus hiver avec des jantes les moins larges possibles, tu réduiras aux maximum tous ces risques là et garderas toutes les performances maximales possibles sur ton véhicule en toutes situations. Tout est une question de savoir où chacun souhaite mettre le curseur lié à la sécurité avec les éventuels autres paramètres et compromis que ça peut impliquer et que chacun est prêt à faire (ou pas) comme par exemple de ne pas vouloir descendre en dessous de jantes d'une certaines tailles pour des raisons esthétiques, de choisir des pneus à prix low cost plutôt que premium pour des raisons de budget, etc. Mais bon d'une manière générale pour "toutes les conditions hivernales" des jantes moins larges te permettront de gagner plus en sécurité. A noter également enfin que si tu prends des jantes plus grandes ça veut dire aussi que tes pneus seront moins haut (pour conserver le même diamètre total de roue) et donc que tu risques de perdre en profondeur de crampons. Je ne connais pas tous les modèles de pneus et n'ai pas de preuves chiffrées à ce niveau mais sur une A5 par exemple, qui a des pneus tailles basses, je doute fortement que les lamelles/crampons sur 20" soient aussi profonds que celles sur 17". Et si tel est bien le cas, ça serait la encore un autre argument de plus en faveur du fait de préférer des pneus/jantes les plus petites possibles.

Si ça te fait plaisir, on a qu'a dire qu'il n'y a que toi qui a raison et que tous les autres ont tord, moi en premier qui est testé/comparé par moi même et qui véhicule donc aussi les ragots de testeurs genre TCS pour n'en citer qu'un ainsi que les mauvaises paroles de ceux qui ont établis des lois basiques de la physique qui expliquent les problèmes d'aquaplaning et autres glissades sur neige.Mais bon peu importe si tu ne veux pas chercher à comprendre ou veux déformer les propos, ce n'est pas du tout le sujet de ce post de toute manière, qui je le rappelle concerne ce nouveau pneu annoncé il y a quelques mois par Michelin mais dont personne ne semble encore avoir la moindre info.

Salut, très belle S5 sportback. Ce bleu claque bien, et va très bien avec son caractère sportif.

Moi je suis tombé dans le panneau... Et mon vote ira à la photo du panneau "fin de limitation à 80km/h", c'est à dire photo n°25 Mais j'ai beaucoup hésité avec le panneau stop de la photo n°39

Si tu fais ça avec du carrelage et dans ce sens (carreaux posée en biais à 45° par rapport aux murs) tu vas t'amuser avec les découpes des carreaux...

Je ne dis que des vérités (pour ne pas dire des banalités) que tu pourras vérifier autour de toi mais libre à toi de vouloir croire tout autre chose et d'avoir tes propres interprétations et théories personnelles. Sinon pour répondre à ta question "comment je sais" et bien je suis tout bêtement les recommandations Audi, qui recommande leurs modèles de jantes hiver 17" pour mon A5 (jantes qui sont bien évidemment les plus petites montables sur une A5).

Beau boulot... qui valait bien une bonne petite bière qu'on voit dans le coin à droite ;) Pour le damier au sol ça complèterait, après niveau budget et facilité de pose (mais aussi de remplacement au cas où) y a peut être des linos ou dales plastiques N&B qui existent... A voir.

Non, les pneus hiver sont prévus pour une meilleure évacuation (neige, boue, eau) et plus tes pneus sont plus larges plus tu augmentes les phenomenes d'aquaplaning Totalement faux. Plus la largeur des pneus est grande moins tu vas t'enfoncer et donc plus ta voiture se transformera en une véritable luge. C'est pourquoi sur neige il est préférable d'avoir des pneus les moins larges possibles. Renseigne toi, ce que je dis est bien connu et c'est même une évidence des lois de la physique : pression = force / surfaceEn réduisant la surface de contact (c.-à-d. la largeur des pneus) tu augmentes la pression exercée au sol.

+1 pour le côté pas esthétique, à chaque fois que je croise une voiture comme ça je me dis qu.il doit avoir une ampoule grillée...

Pour une meilleure tenue de route et meilleur freinage sur neige notamment mais également pour réduire le phénomène aquaplaning aussi avec les pluies

Bonjour, Je souhaiterais ajouter une baguette chromée S5 sur la valence de mon A5 mais comme ce n'est pas prévu pour, il me faudrait modifier la forme du plastique de ma valence pour la rendre plus arrondie et combler les trous/vides autour de la baguettes. Les photos de ma valence et du résultat final (tenu juste avec du scotch pour les photos) sont ici http://forums.audipassion.com/topic/167457-baguette-chromee-s5-sur-spoiler-a5-sb-v6-non-s-line/ Ma question : Est-ce qu'il existe des produits (résines, grillage ou autres) qui pourrait tenir sur un tel spoiler plastique et si oui lesquels ? Est-ce envisageable pour un "petit bricoleur" du dimanche comme moi ou bien uniquement par un carrossier ? Le but étant donc de faire des rajouts pour modifier un peu la forme de la valence (surtout le dessous sous la baguette) pour que la baguette puisse être ensuite parfaitement posée et fixée (par perçage valence + vis) et de pouvoir poncer+repeindre ensuite la valence en noir Toutes infos sur matériel nécessaire + techniques + outillage seront bienvenue. Merci à vous

Du 17" hiver (largeur 225) et du 18" été (largeur 245)

Étrange... après il est possible aussi que ça soit survenu juste avant que tu t'en aperçoives. Sinon pour moindre coût je dirais soit réparation, soit trouver la bonne affaire sur le bon coin d'une jante origine Audi non repeinte. Évite les répliques, y a toujours des différences qui se verront bien par comparaison avec les autres. A noter également aussi que si tu fais réparer ta jantes il faudra la repeindre. Et comme généralement la peinture n'est jamais exactement la même, il te faudra prévoir aussi le budget pour repeindre aussi au moins 1 autre jante (celle du même côté) voire même plutôt repeindre toutes tes jantes en même temps pour être tranquille et pouvoir intervertir tes roues en cas de besoins.

Les chocs répétés sur des jantes >= 19" c'est clair que ça peut les voiler ou fissurer, surtout si les pneus sont un peu sous-gonflés. Ce qui a probablement été le cas lors de ta crevaison... Et donc aucune chance effectivement d'envisager la moindre participation de la part d'Audi sauf à apporter des preuves irréfutables. Il pourrait éventuellement y avoir un petit geste de la part de ton concessionnaire mais ça serait extrêmement surprenant de leur part et il faudrait que tes jantes soient neuves et prouver qu'elles ont très peu rouler pour espérer quelque chose. Mais déjà tu as eu de la chance de le voir car des jantes voilées ou fissurer ça ne se voit pas toujours. En revanche avec une jante comme ça, tu aurais dû constater des vibrations anormales au dessus de 90 ou 110km/h. Était-ce bien le cas aussi?

l'idée de repeindre en un noir ferait effectivement certainement un peu plus "classe" que celui du plastique brut du parechoc V6 Petites photos de jour sous différentes vues, y compris avec baguette arrère et latérales :

Bonne nouvelle :)

Bienvenue, l'avantage de partir d'une ambiente c'est que tu si envisages de la garder longtemps et d'y faire des rajouts, tu vas avoir de quoi t'occuper. Félicitations et bonne continuation pour tes modifications à venir.

Bon alors comme je suis curieux et que j'aime bien savoir si une idée qui me plait est faisable ou pas, j'ai acheté cette baguette S5 pré-facelift juste pour voir ce que ça pourrait donner. Désolé, photo pas très nette (prise au smartphone de nuit dans le garage) mais en gros le résultat visuel correspondrait bien au photo montage que j'avais fait précédemment : La j'ai mis du scotch double face pour voir et prendre la photo. Au niveau de la courbure à l'endroit du renfoncement où je l'ai placé ça irait (bien sur il faudrait percer la valence pour pouvoir bien fixer la baguette par des vis aux endroits prévus à cet effet). Positionnée dans le renfoncement la baguette à vraiment quasiment la même courbure et comme elle est en plastique donc pas totalement rigide, une fois bien visser ça devrait le faire sans problème pour les 5 vis du haut de la baguette. Le soucis c'est pour la partie basse de la baguette car visiblement la valence S5 est beaucoup plus bombée que ma valence et du coup il y a du vide dessous entre la baguette et la valence ce qui veut dire : - pas de possibilité de fixer les 4 vis du bas - et comme il y a du vide/un gros jour derrière il y aurait de l'air qui s'engouffrerait à l'interieur de la baguette (ce qui à grande vitesse l'arracherait) Les solutions qui se présentent à moi pour la suite j'en vois deux: 1) soit j'essaye de trouver une valence (d'occasion peut être) comme la mienne sur laquelle j'essaye de bidouiller un 1er montage. Et pour la suite je demande à un carrossier si c'est possible de me mettre une résine pour combler le trou du dessous et permettre ensuite de pouvoir percer pour fixer les 4 vis du bas Éventuellement si faisable et pas cher alors peut être faire peindre la valence couleur carrosserie, sinon pas grave un coup de peinture noire par dessus le rajout histoire de camoufler car ça sera dessous de toute manière donc pas visible) 2) soit je coupe la baguette S5 en deux et comme ça, ça fera 2 épées/sabres pour que mes jumeaux jouent aux pirates :) Est-ce que des personnes s'y connaissent un peu en carrosserie et savent si c'est jouable de faire un rajout à la résine, tissu de verre, grillage ou je ne sais quoi sur une valence pour combler un trou en gros de 80cm x 2cm et à combien ça chiffrerait ?

Non je n'ai pas essayé mais j'ai fait 2 concessionnaires Audi qui m'ont tous les 2 dit que c'etait dû à un jeu de la poulie et c'est ce qu'ils préconisent de faire donc je n'ai pas trop envi d'essayer de maquiller un problème ni de le repousser de quelques semaines. D'autant que cette courroie n'est pas éternelle donc elle sera changée plus tôt que prévu et plus à changer ensuite. A noter qu'un des concessionnaires m'a fait la recherche et vérification de la prise en charge à 100% par Audi sur les pièces en quelques minutes alors que l'autre concessionnaire me demandait de lui laisser la voiture pendant 48h (immobilisée chez eux) le temps de monter le dossier (?!) pour voir qu'elle % de prise en charge pourrait être obtenu...