AudiTIF

Cool. Perso faudrait que je fasse aussi l'interieur de mon garage qui est brut de brut (on voit les parpaings) mais pas le courage... :( Bon courage et hâte de voir la suite.

Jolies photos Marcoombre, mais "bizarrement" il nous manque l'A5 sportback ultra 2L TDI du salon ;)

Vraiment beaucoup de belles photos. Aucune idée pour l'instant de ce que sera mon vote final mais j'ai hâte d'en voir encore d'autres et de toutes les voir affichées à la suite sur 1 seule page lors du vote... qui aura lieu quand du reste ?

Original et gros chantier. Tu mettras aussi un carrelage façon damier/échiquier ?

J'avais loupé un détail : à en juger le reflet, on dirait que la photo a été prise de la main gauche et d'une seule main, ce qui rajoute à la difficulté technique. Bon d'un autre côté un chirurgien qui tremblerait ça poserait problème, c'est clair...

Félicitation et bienvenue. Joli cab mais tes photos sont très petites (on devine à peine tes jantes en Y). Bonne continuation pour ton projet.

T'as fait une bonne affaire je pense, ça semble très pratique. J'avais hésité à l'acheter (vendredi soir ou samedi je ne sais plus lorsque je l'ai vu) mais comme j'utilise une couverture que je laisse en permanence dedans le coffre, pour envelopper les quelques bricoles et les caler pour pas que ça bouge ou pour protéger si fragile (couverture qui me sert pour tout et n'importe quoi, y compris picnic sur l'herbe en famille et qui pourrait aussi servir à étouffer un départ de feu en cas de besoin). Donc je me suis dit que ça serait un peu redondant mais j'ai bien failli répondre à l'annonce et l'acheter moi aussi ;)

Salut et quelle présentation StanRacing ! On se demande qui de ton fils ou de toi est le plus gamin à t'attendre parler de tous tes toys ;) Niveau sécurité est-ce que tu ne te fais pas trop peur avec ta lamborghini sur chaussée mouillée/glissante ? La R8 V10 n'etait-elle pas plus rassurante sur route ouverte ? @ronnie: je ne suis pas d'accord avec toi car pour la grande majorité de passionnés je pense au contraire que ça doit les faire rêver et peut même être un moteur, une source de motivation de se dire "moi aussi un jour j'aurais ça" (ne serait-ce qu'en location et /ou pour quelques tours sur circuits). Le forum n'est pas non plus réservé qu'à ceux qui ont de faibles moyens et ni interdit à ceux qui ont la réussite ou la chance avec eux, et perso je trouve très sympa de la part de StanRacing de partager tout ça (d'autant qu'il semble le faire très naturellement juste dans ce but là et que c'est plutôt rare en plus). Mais je dois avouer que c'est malheureusement assez français et que contrairement à d'autres pays où je suis allé (comme les USA où j'ai vécu 6 ans), en France je ne serais pas tranquille avec de tels toys, j'aurais trop peur de les retrouver totalement rayés, volontairement vandalisés gratuitement sans raison, juste par jalousie et pour faire chier.

Oui, de toute manière c'est assez élastique et je pense que les anneaux du coffre doivent être plus ou moins aux mêmes distances à 1 ou 2 cm près, ce qui ne doit pas changer grand chose. Si ça se trouve y a peut être qu'un seul modèle unique du reste... Sinon je crois que neuf il coûte plus d'une centaine d'euros et ne me souviens du prix d'occaz en revanche sur lbc. Tu l'as eu à 40 ou 70 EUR ?

J'ai vu un filet pour A5 sur lbc ce weekend, ça devait être le même mais il était précisé pour a5 sportback non ?

Je viens d'écrire un autre message ce soir sur le forum avec mon iPad et j'ai trouvé un autre symbole que celui de l'euro qui ne marche pas. C'est le caractère "oe". Dans mon message j'avais mis le mot "coeur" mais comme l'iPad corrige automatiquement en remplaçant les deux caractères "oe" par le caractère fusionné de ces deux lettres, ça m'a modifié mon message posté en me mettant au final le mot "cur" (qui ne veut rien dire et rend ensuite la compréhension impossible). Ça serait top de pouvoir corriger ça avant "noel"... ;)

C'est difficile quand même de ne pas tenir compte du modèle de voiture, car rien que sa rareté déjà procure un plaisir des yeux sur lequel on s'arrête forcément un poil plus qu'un modèle très populaire (comme la mienne par exemple). Après sur la photo de StanRacing, le super décors montagneux, soleil, verdure, et le calme ambiant du lieu mettent bien en valeur la bestialité du taureau prêt à partir. Et la voiture étant ultra basse, la prise de vue à genoux de l'arrière est plutôt bien vue pour ne laisser apparaître qu'un poil de montant de pare-brise donc ça aide. Après, la photo c'est un tout et ça dépend aussi de l'affectif personnel que ça procure (ou pas). Esthétiquement parlant lamborghini ça n'est pas mon kif, moi mon coup de coeur c'est plus les courbes (comme celles Aston Martin notamment) mais bon là quand même... En tout cas je trouve ça top d'avoir de tout et s'il y a des proprio de R8 Spyder ou RS5 ou Porsche, ça me déplairait pas d'en voire se mesurer à nous dans ce concours, au contraire. Car si on a une chance de pouvoir gratter une supercar c'est bien seulement ici qu'on pourra le faire :)

Petit retour d'infos concernant l'offre été 2014 de Dunlop 1) j'ai bien reçu ma tablette gratuite (une Samsung Galaxy Tab 3) au mois de septembre comme prévu après achat de mes 4 pneus 2) j'avais un pneu crevé (une vis plantée dans un pneu qui me faisait perdre 1 bar par 24h) et je viens donc d'utiliser la garantie Dunlop qui était aussi comprise avec lors de l'achat Très simple et rapide, en moins d'1 min au téléphone une personne m'a donné un numéro de dossier que j'ai donné au garagiste où j'avais acheté mes pneus, qui m'a fait la réparation rapidos et sans rien avoir à payer. Toujours très content de mes Dunlop (pour l'instant), très content aussi de leur offre ( le cadeau + leur services ), bref Dunlop marque des points en ce qui me concerne....

StanRacing: même si ta photo avait été loupée (ce qui n'est pas du tout le cas en plus) ta voiture exceptionnelle te classerait quand même en première position avec un cul comme ça :) Mieux que la R8 V10 selon toi la LP560-4 ?

Je suis d'accord avec toi, sauf que c'est difficile d'y penser (c'est pas un caractère que j'utilise à chaque post) et de perdre des années de réflexes d'utilisation aussi.... Et sachant aussi que ceux qui se relisent le font probablement généralement avant de poster plutôt qu'après posté, que si le symbole euro ne marche pas il est probable qu'il en soit de même pour certains autres caractères/symboles aussi... Voilà voilà...

Bon alors mon CC m'a donc encore immobilisé la voiture ( pendant 3 jours ce coup ci ) et tout reverifié et fait toutes les manips mais en restant très vague dessus sur ce qui a été réellement effectué. Il en ressort que c'est un poil mieux niveau rendu car je ressents le côté "son rauque" un peu plus tôt qu'auparavant (genre à partir de 2000 trs/min au lieu de 2400), que j'arrive parfois à entendre ça en 2de (alors qu'auparavant non) et que ça me paraît "plus intense" en 4ème, 5eme et 6eme. Mais je reste quand même un peu sur la faim concernant cet ESS. Je trouve que ça fait une sensation V8 mais surtout en 4ème, 5eme et 6eme ( un peu comme si on était en mode confort sur un S5 V8 mais en plus discret ). Dans les 1ers rapport en revanche y a rien de vraiment très flagrant je trouve, du moins de l'interieur (vitres fermées ou baissées) mais il faudrait que je fasse le test de voir la voiture passer devant moi pour vraiment savoir si le bruit extérieur ressemble vraiment à tout autre chose que celui d'un 2L mazout normal. Quoiqu'il en soit personnellement je pense que je vais en rester la, car cette histoire dure depuis 1 an et commence à me gaver. En plus suite à leur remise à zéro j'ai récupéré mon Audi avec mon Bluetooth seconde monte qui ne marchait plus (donc obligé d'aller voir mon installateur pour qu'il me refasse la reprog vagcom) et le lendemain de l'avoir récupéré chez Audi après avoir effectué 4 ou 5 km j'ai trouvé que ma direction tirait anormalement à droite. Et en faisait un contrôle de pression hier j'ai vu que mon pneu droit était à 1 bar... et qu'il fuit /doit avoir un petit trou quelque part ( après un nouveau control aujourd'hui j'ai vu que je perds environ 1 bar par 24h ). Impossible de savoir si ce trou est survenu dans l'atelier Audi ou juste dans les quelques km qui ont suivi mon retour mais je n'ai jamais eu de crevaison de ma vie donc ça plus le BT, le fait que je sais que les emmer... avec mon histoire dans cette CC, je n'ai plus trop envi de continuer avec ça. Dautant qu'Audi France ne m'a jamais répondu... Après si jamais j'ai toujours mon A5 et que j'ai le courage ou l'occasion un jour, je ferais peut être faire une modif vagcom pour vérifier et forcer l'ADS sur Dynamic et/ou j'irais demander dans une autre concession ayant déjà installé des ESS s'ils pensent que c'est normal ou bien si ça devrait être bien mieux que ça mais pour l'instant je vais en rester la. Au final je reste donc un "poil déçu" par rapport à ce que j'imaginais mais pas trop déçu non plus car la sonorité rauque façon V8 reste malgré tout plutôt sympa et flatteuse en 4ème/5eme/6eme et pas du tout envahissante (aucune gène pour les enfants ni ma femme, aucune perte de confort sonore) donc aucune raison de débrancher un jour le module ESS pour le désactiver, ce qui me convient parfaitement. Ça, plus le fait d'avoir gagner des sorties d'échappement symétrique et de diamètre plus gros que d'origine (point important à mes yeux). En conclusion je ne peux donc pas dire que je regrette l'ESS , mais ça reste quand même très cher pour ce que c'est. Et pour ceux qui ont déjà des échappements double sorties symétrique (et donc rien à gagner de ce côté) et/ou qui auraient l'espoir de s'approcher du rendu d'un SQ5 ou d'une S5 V8 après installation de l'ESS, ceux la seront probablement déçu par l'ESS car ça reste flatteur/sympa mais quand même bien dessous (à mon avis et par rapport au résultat sur mon A5).

Le pire c'est que si je fais "plus d'option" ou "prévisualiser" le symbole euro s'affiche bien pourtant... C'est juste une fois postée avec "Ajouter ma réponse" que ce symbole ne s'affiche pas. Si jamais ça peut aider à mieux localiser la source du problème...

2ème test : 1200

Je re-confirme que ça ne marche pas. Et que ça marchait avant mise à jour du forum avec mes 2 iPad. Je peux saisir le symbole euro et le vois parfaitement quand je le tape mais il n'apparait plus ensuite dans le message postée. Du coup y a pas mal de mes posts (dont 1 encore ce soir) qui au final n'ont aucun sens avec juste un chiffre placé dans une phrase...Édit: ci dessous j'ai rajouté un chiffre suivi normalement du symbole euro qui devrait s'afficher (mais ne s'affichera très certainement pas) si jamais des admin peuvent l'analyser et voir le problème: 1200

Complément : en revanche sur ma précédente Audi 2L TDI (une A4 B6) le changement de courroie de distribution avait été fait à la révision des 90 000km (de l'ordre de 1400 à l'époque je crois avec celle des accessoires et pompe aussi)

Salut à ma connaissance le remplacement de courroie de distribution est en principe prévu pour les 120 000 km mais c'est pour en usage et kilométrage "normal", tout comme les révisions qui se font soit tous les 2 ans soit tous les 30 000 km (au premier échu des deux). Donc selon moi, si ton A5 à fait moins de km annuel que la "normale des diesels" (ce qui semble être un peu le cas) il est possible que le remplacement conseillé soit un peu anticipé à 100 000 km au lieu des classiques 120 000 km et donc que ça soit plutôt ton concessionnaire qui disent la vérité. Les 240 000 km me paraissent totalement farfelu en revanche, je pense qu'ils ont du confondre avec les V6 qui eux ont une chaîne (et pas une courroie) "normalement" prévue pour durer "à vie" mais à surveiller et pour laquelle il est peut être conseillé de la changer à partir d'un haut kilométrage comme celui la pour être tranquille.

J'ai bien fait de vous demander votre avis car j'aurais mis la seconde. Ma participation au concours sera donc avec la première des deux photos. Merci.

J'ai loupé le début de ce nouveau concours qui commence très fort et sur les chapeaux de roues. Alors dans la série des photos en noir & blanc avec les feux arrières rouges j'ai vu qu'il y avait déjà des A1, A3, A4, A6 et A7 mais il manquait une A5 au milieu de cette liste. Mais j'hesite entre 2 alors laquelle est la mieux selon vous à présenter pour ce concours? ou bien

Félicitations pour ton acquisition et le montage de ton volant. Sur ce dernier point je pense qu'il y a probablement pas mal de personnes intéressées et que ça pourrait faire l'objet d'un nouveau sujet à part pour un Tuto si tu as des photos et pas mal d'info à partager la-dessus ;)

L'Audi TT Sportback concept présentée au salon de l'auto à vraiment l'air superbe. Reste à voir ce que ça donnera (et quand) mais perso ça pourrait bien être un coup de cœur pour la prochaine...