AudiTIF

oops doublon, sorry...

ton intervention MOSELLEA5 seulement pour dire "il faut vivre avec son temps lol mdr" sous-entend clairement que tu traites les précédents intervenants de vieux séniles qui vivent dans un autre siècle que le tien. Surtout quand c'est appuyé de LOL et MDR pour bien marquer ta moquerie de "d'jeuns" dans un message trollien de seulement 10 mots, on peut comprendre que ça ne pas fasse pas très respectueux pour un 3eme message sur ce forum... Quant au vivre avec son temps (si jamais ça veut dire quelque chose) est-ce que ca veut dire qu'il faut tout accepter et que ça va forcement dans le bon sens des choses et que tout le monde va aimer parce que ça vient d'Audi ? Ou alors est-ce que vivre avec son temps ça veut dire faire des erreurs et s'en prendre plein la tronche façon BMW y a pas si lontemps avec ces designs qui ont fait fuire beaucoup de clients (au profit d'Audi d'ailleurs). Une marque toute premium qu'elle est peut se planter et BMW rectifiant très bien le tir en ce moment pourrait bien tout inverser dans les prochains mois/années à venir en profitant de ça. A moins que vivre avec son temps ne signifie simplement que tu achetes une A5 uniquement pour suivre la dernière mode et juste pour rester "in". Cela dit l'A5, même relookée façon A4 qui louche, reste une belle Audi aux très belles prestations mais je pense que pour beaucoup de personnes la perte total de caractère de l'A5 avec son relooking de paupières tristent qui tombent façon cocker, ces antibrouillard trapézoidaux des années 80, ces leds en forme de n'importe nawak, la grosse ride sous chaque feu avant qui lui donne un air fatigué, ben ça décoit. Ca fait baclé, y avait matière à faire bien mieux que ça que de transformer l'A5 en une "banale Audi" comme les autres. Un conseil en tout cas : ne la désigle pas à l'arrière si jamais tu veux qu'on sache que tu as une A5 et pas une A4.

L'A5 reste également 3 bons cm plus basse et 2 cm plus large qu'une A4 mais ça se joue vraiment à des petits détails tout ça. Entre A4 et A5 à présent c'est presque juste une différence entre S-Line et non S-Line. Tous les modèles Audi se ressemblent vraiment beaucoup trop fortement à présent et y a un vieux proverbe qui dit que c'est jamais prudent de mettre tous ses oeufs dans le même panier. Rendez-vous dans 2 ans pour voir si c'est cette publicité Audi sortie en début d'année à l'étranger restera toujours vraie...

http://www.youtube.com/watch?v=2G__Gnw1nMg

@pippopersempre : on peut te demander pourquoi tu veux exclusivement une connectique USB ? Et pourquoi tu n'envisages pas du tout des solutions alternatives et/ou complémentaires comme par exemple celle de cartes SD ? Si toutefois on peut poser des questions sur ton sujet. PS: ton 1er lien vers une annonce sur leboncoin.fr ne marche pas depuis le début

me faire plaisir pas vraiment, car j'aime l'A5 et donc je suis déçu que ce modèle "disparaisse". Et je partage totalement leur citation : "L’Allemand nous avait habitué à mieux" Je roule en Audi depuis 2003, je dois certainement m'habituer et être sans doute trop exigeant...

Salut Marco, je ne suis absolument pas agacé, rassure-toi. Tout l'intérêt de ce forum (aux intervenants et réponses de qualité contrairement à d'autres forums que je ne citerais pas) c'est d'échanger, de s'entre-aider, de bien se comprendre entre passionnés même si on n'y arrive pas forcément toujours du premier coup ;). Et si je peux être "incistant" de mon coté aussi c'est que je suis curieux de savoir si je peux encore améliorer mon A5 et mon utilisation au quotiden. Même si à présent et grâce à tes explications, je vois que je n'ai pas forcement le besoin d'installer un AMI en seconde monte aujourd'hui par rapport à mon utilisation, au moins j'ai compris et c'est toujours bon à savoir car ça n'est pas exclu que mes besoins changent demain. Donc merci :jap:

ok donc ta connais déjà tout car c'est pareil que sur une A4 B8 effectivement. Ta question et demande de liens sur les bas de caisse étaient par rapport à quoi exactement alors ? Voir des photos de ce que ce ca donne comme résultat ? Autre chose ?

pour les anti-brouillards il faut des ampoules type H11. A ma connaissance Audi n'en propose toujours pas à éclairage blanc donc faut les acheter sur le web. Il existe il y a plusieurs fil de discussions qui ont déjà été abordés sur AP comme ici : http://forums.audipassion.com/topic/69877-conseil-ampoule-anti-brouillard/page__st__120#top et ici : http://forums.audipassion.com/topic/76491-un-ptit-belge-chez-les-suisses-un-peu-emu/page__st__30 ainsi que celui-ci avec conseils pour démontage des caches anti-brouillards : http://forums.audipassion.com/topic/84519-anti-brouillard-avant/page__view__findpost__p__1473058 Comme je l'ai indiqué dans ce dernier sujet le mois dernier il semble qu'il existe à présent des ampoules à leds qui ne provoque pas d'erreur d'affichage sur l'ordinateur de bord (y avait déjà des H11 à led qui existait et qui marchaient mais ca affichait une erreur sur ODB). Personne ne les a encore testé. Si ça te tempte, n'hésite pas à remonter tes impressions sur le blanc de leur éclairage et leur puissance car celles effets xenons c'est pas chère mais assez gadget et selon l'angle de vue y a des reflets bleus aussi. Et pour les embouts d'échappement chromé ca dépend de ta motorisation, si c'est échappement double à gauche c'est la ref ou sortie droite+gauche. Je pense qu'entre A5SB et coupé il ne doit pas y avoir de différence. Sur mon A5SB avec double sortie gauche en tout cas c'est la référence Audi est 8K0071761 (+ ou - de l'ordre de 80€ TTC)

le lien est celui-ci : http://forums.audipassion.com/topic/112476-modif-carrosserie/page__p__1900514#entry1900514 Ce rajout en seconde monte a été fait sur mon A5 SB donc les références que j'indique ne seront pas les mêmes que pour ton coupé mais l'idée reste la même sinon niveau ordre de prix et méthode (il faut les peindre et les coller).

@marco : je ne sais pas si je suis un Geek moi aussi (ou un Nerd ce qui ne serait pas mieux) mais pour les podcasts je suis au courant puisque je me sauvegarde régulièrement sur cartes SD les MP3 des 10 min de la chonique humoristique de Nicolas Cantelou sur Europe1.fr pour me les écouter dans l'A5. RTL que tu cites je n'en télécharge pas car cette radio je l'écoute en live dans ma voiture le matin un peu avant 9h pour la chronique humoristique de Laurent Gerra et les infos. Mais c'est vrai que pas mal de radios dont RTL nécéssitent souvent une inscription à leur podcast et/ou d'utiliser i-Tunes (que je n'ai pas sur tous mes ordinateurs) du coup je trouve ça un peu lourd. En tout cas ne pense pas que je sois contre AMI ni même contre les toys de Steeves Jobs, mon but était juste de savoir ce que pourrait m'apporter de plus ce connecteur par rapport à mon usage avec SD et donc de savoir si c'était intéressant "pour moi" d'installer AMI en seconde monte. Je m'attendais par exemple à ce qu'il ait peut-etre une MMI un peu plus conviviable ou plus sophistiquée par exemple mais je comprend grâce à toi que c'est + ou - équivalent et que c'est plutôt en fonction de certains besoins et de ses habitutes que ça peut valoir le coup l'un ou l'autre ;) En ce qui me concerne mes habitudes perso elles sont à la fois simples et diverses puisque j'ai plusieurs cartes SD dont une de 32Go quasi-vide qui me suis toujours partout dans mon portefeuille et qui me sert à tout (alors que mon ipod ou phone traine un peu partout et ne me suivent pas toujours...). A la fois pour mettre mes podcasts MP3 temporaires que j'écoute dans l'A5 (et que j'efface ensuite) mais aussi à pleins d'autres stockages + ou - temporaires (videos, photos, ...) et quelques PortableApps qui me sont indispensables lorsque je passe d'un ordinateur à un autre (y compris sur des ordinateurs qui ne sont pas les miens). @cj70 & @infobel : j'ignore si un lecteur de carte SD est possible en seconde monte mais il est fort probable que le lecteur de carte soit physiquement intégré au hardware de l'autoradio. Donc s'il faut changer l'autoradio, surtout par un Audi plus récent, à mon avis ça risque d'être bien plus cher que le rajout du connecteur AMI. A confirmer...

très belle acquisition et belle présentation romano38. Pour ta question "Avez vous des liens pour les bas de porte S5?" si tu veux parler des baguettes antigravillons de bas de caisse du kit extérieur S-Line alors tu peux regarder le lien dans ma signature.

le problème n'est pas là marco et ça serait même l'inverse en fait puisque le sujet de discussion c'est de poser un connection AMI en 2eme monte. Donc "potentiellement" ça m'interesse puisque je n'ai justement pas pris cette option moi non plus lors de l'achat de mon A5 (je croyais à tord que cette option me boufferait la moitié de la boite à gant). C'est juste que je ne vois pas trop son avantage par rapport aux cartes SDHC, sauf bien sur pour des A5 dépourvu de lecteurs de cartes SDHC. Mais c'est peut-etre aussi parce que je n'ai que des PC (y compris 2 petits PC portables) avec une grosse utilisation de pas mal de cartes SDHC entre eux (y compris aussi pour mes photos et videos) et que je n'ai pas de MAC.

ok donc exactement comme une carte SD en fait, sauf que ça me parait quand même plus facile d'insérer une minuscule carte SD dans le lecteur du tableau de bord et de la laisser en permanence dans le véhicule, que d'installer/désinstaller à chaque fois son IPOD/Iphone/Ipad dans la boite à gants. Et pour les plus éxigents en capacité de stockage de musiques qui ont une A5 équipées de deux lecteurs de cartes SDHC ça peut leur permettre de répartir toutes leurs musiques en deux grands themes sur deux cartes et faciliter ainsi encore plus la navigation dans les répertoires chanteurs/albums. Sachant que la MMI ne permet pas d'en visualiser beaucoup en plus, s'il y en a une centaine de répertoire à la racine, naviquer dans 50 c'est déjà 2 fois moins de tour de molettes. Personnellement je n'ai pas des centaines de CDs ni milliers de chansons et ma carte SDHC de 32Go est meme très loin d'etre rempli à la moitié mais il existe aussi des cartes de très grandes capacité genre 64Go (mais pas donné et souvent bien plus cher que 2 cartes de 32Go). Pour des capacités plus grandes il y a une nouvelle norme SDXC mais je doute fortement que nos A5 permettent de les lire, peut-etre que les prochaines A5 facelifté seront équipés de ces nouveaux lecteurs de cartes. A moins d'avoir une A5 dépourvue de lecteur de carte SD comme le souligne cj70 et picmic sinon ça me parait plus facile et plus pratique à l'utilisation d'avoir une ou plusieurs cartes SD (quitte à en laisser dans son cendrier si vraiment on a des milliers de musiques). En plus, ça fait un backup, histoire d'être sûr de ne pas tout paumer en cas de vol ou de casse de son ipod/iphone/ipad.

dans ce cas effectivement ça change la donne, merci pour cette précision cj70. Je savais que la prise AUX pouvait disparaitre selon la configuration audio mais j'ignorais qu'en prenant une configuration audio plus chère on perdait aussi les lecteurs de cartes SD. Sur la mienne j'ai l'audio de base (Audi Concert) avec 1 seul lecteur de carte SD et je pensais en fait que sur toutes les configurations plus chères (et donc normalement mieux optionnées) il y avait 2 lecteurs de cartes SD.

je me pose une question peut-etre stupide mais quel est l'intérêt de ce connecteur AMI ? Car si c'est pour écouter de la musique autant les mettre sur carte SD sans pour autant devoir faire des branchements à chaque fois non ? En tout cas moi c'est ce que je fais et je trouve ça très pratique. Je peux même brancher l'ipod sur la prise AUX située sous l'accoudoir central mais je ne le fais jamais car les cartes SD c'est très pratique non ?

effectivement phil, ils n'ont pas encore osé lui coller des antibrouillards mais comme tout s'uniformise et que tous les modèles passent à la moulinette stylistiques A1 & A6, la future R8 en héritera peut-être avec aussi les feux tarbiscotés à led en trombone supposé être plus sportif. Wait and see...

ca ne me parait pas normal. Moi les 2 spots arrieres s'allument comme ceux du plafonier avant quand j'ouvre la porte mais tout s'éteind dès que les portes sont fermées et que je mets le contact (sauf bien sûr si une loupiotte est restée avec son bouton individuel enfoncé sur ON). En dehors de modifs par VAGCOM sinon je doute qu'il existe la moindre possibilité au niveau MMI pour modifier un quelconque comportement à ce niveau. A mon avis soit il y a des faux électriques contacts quelque part, soit c'est un "bug" de l'ordinateur de bord qui est resté bloqué dans un mode anormal. As-tu essayé différentes combinaisons comme par exemple de jouer avec les 3 différentes modes et positions via l'interrupteur du plafonnier avant, cela en laissant porte ouverte et porte fermé à chaque fois et/ou en mettant aussi le contact pour voir si ca revenait à la normale de cette manière ?

merci mthuilli, y en a au moins 1 qui me lit ;) différences anectdotiques entre facelift A5 et facelift A4, je me demande d'ailleurs si les grilles antibrouillards ne seront pas totalement identiques : du genre celle de l'A4 avec kit extérieur S-Line qui sera celle de l'A5 sans kit, histoire de minimiser les coûts de production. Franchement l'A5 aurait plutot mérité les feux de l'A6 : Ces optiques là "collent plus" à l'image qu'avait l'A5 : un bandeau led uniquement en bas et qui remonte coté extérieur du phare facon R8. Et sans parler des leds c'est quand même mieux sur ce type de voiture normalement "plus typé sport" de ne pas lui affliger une forme de phares aussi biscornue que celle de l'A1. Après faut pas se leurer non plus : l'A6 étant de loin LE modèle le plus rentable de la marque, ils l'ont volontairement mieux réussi. Ca leur permet de continuer de faire des gros bénéfices. On rajeunit l'A6, pilier de la marque, pour enlaidir légèrement l'A5 (qui accessoirement peut lui faire concurrence avec l'A5 SB), ni vu ni connu on remet tout le monde au même niveau, le chiffre d'affaire est assuré pour les 2 ou 3 années à venir. Et même si l'A5 se vend moins bien, comparé aux ventes d'A4 plus accessible et d'A6 plus chère c'est négligeable, l'A5 peut rester sur la touche en attendant sa futur vraie nouvelle version d'ici 2 à 4 ans. Ahh, quand les lois du marketing ne riment plus avec celles de la passion automobile, ben on arrive à ca. Et peut-etre bientot la disparition de l'A5 SB, je crois que les Chinois n'aiment pas les hayons... J'attends avec impatience de voir un futur facelift d'Audi R8, ça m'étonnerait qu'ils osent lui coller des antibrouillards rectangulaire et des feux merdeux de citadine A1 trombonisé...

Salut picmic, les bestioles doivent s'imaginer que ton A5 blanc ibis est un gros carré de sucre :P Personnellement je n'ai jamais constaté ce problème mais après lavage je rince bien et quasi sytèmatiquement j'essuie ensuite au chiffons microfibres + de temps en temps la lustre avec du rain-x aussi bien sur les vitres que sur la carosserie.

même remarques que celles des précédentes interventions. Dans mon cas également je trouve également très pratique dans ces 2 cas là aussi : - dans les rues ou endroits mal éclairés, quand je parts ou reviens aux abords de la voiture ça permet de voir où je mets les pieds et d'éviter flaques d'eau, boue et autres crottes de chiens. Un peu comme l'éclairage de dessous de portières aussi quand on sort du véhicule, assez pratique également - dans mon garage lorsque je rentre, ça m'éviter d'aller jusqu'à l'interupteur de la lumière du garage. Réglé sur 30 sec le coming/leaving home me laisse le temps de sortir du garage sans etre dans le noir y compris pour prendre ou déposer au passage des affaires stockées au fond du garage. Et comme je l'utilise pas mal, j'ai remplacé les ampoules anti-brouillards jaunes par un éclairage blanc et esthétiquement j'adore ça :malelovies: C'est d'ailleurs cette image là que j'ai choisi pour mon avatar sur le forum :P

je ne sais plus à quelle date ni dans quelle sujet les baguettes chromées de calandre avaient été abordées sur le forum A5 mais la seule chose que j'avais noté sur ce sujet à l'époque c'est la référence Audi 8T0071360 2ZZ et le prix de 83,06€ HT (plus cher que ce que je pensais, de mémoire je croyais que c'était + ou - ce prix mais TTC). Comme je n'ai pas souhaité faire ce rajout sur la mienne je n'ai pas plus creusé la question et pas plus d'information que ça. Mis à part le coté calandre peinture brillante ou sans peinture, je ne sais pas par exemple s'il y a des différences au niveau des calandres selon les motorisations 3L, 2.7L et 2L qui ferait que cette référence pourrait changer. Peut-etre que quelqu'un l'ayant fait pourra t'en dire plus. Sinon il faudra soit retrouver le sujet qui parlait de ça sur ce forum, soit allez chez Audi avec cette réference pour avoir plus d'info et te faire confirmer que c'est bon pour ton A5. Sinon de mémoire toujours je crois que d'autres personnes ont réussi à trouver des bandes chromées de bonne hauteur 5 ou 10 fois moins chères et qu'ils ont découpé aux bonnes longueurs mais je ne sais plus où ils les ont achetés.

visiblement tu as le kit extérieur S-Line donc déjà tout ce qui peut se rajouter sur une A5 "normale" (hors S5 et RS5). Il me semblait d'ailleurs qu'avec le kit extérieur S-Line on avait d'office les embouts d'échappement chromés (?) mais je me trompe peut-etre... Sinon 2 autres suggestions : - les baguettes chromées à rajouter dans les inserts horizontaux de la calandre. Sur une A5 noire je trouve que ca rend pas mal (moins bien en revanche sur d'autres couleurs comme le gris argent c'est pourquoi je ne l'ai pas fait sur la mienne). Ca peut être une alternative et compromis par rapport à la calandre RS5. Et c'est bien moins honéreux aussi. Donc tu peux faire l'essai de les poser temporairement avec du scotch double-face pour voir si ca te plait. Si c'est le cas tu les colles pour bien les fixer et sinon tu les revends sur ebay ou le boncoin. - et toujours dans les rajouts pas trop honéreux qu'on peut facilement enlever si ca ne te plait pas ou si tu t'en lasses un jour, c'est de faire faire un covering de la lame de calandre (voir lien dans ma signature) pour changer sa couleur.

Salut jmarc88, pour les embouts d'échappements chromés c'est pas très cher, discret et ça finalise très bien la voiture. Mis à part si tu as le pack dark line sinon c'est presqu'indispensable je trouve pour ce véhicule. Les vitres teintées en médium partout c'est aussi le bon choix pour l'esthétisme (mais aussi pour la protection des UV et IR, l'isolation thermique l'hivers, retardateur d'infraction, ...). Deux rajouts amovibles en plus donc pas de problème si un jour tu changes d'avis. En revanche la calandre RS5 (rétros alu, etc) à mon goût c'est too much car c'est faire passer la voiture pour ce qu'elle n'est pas. Mais c'est une affaire de goût esthétique personnel aussi. Autres suggestions aussi c'est les baguettes de bas de caisse du kit extrieur S-Line qui rendent très bien, assez discrete, esthétiquement je trouve qu'elle affinent et "posent" bien le véhicule au sol. Et enfin pour le look de nuit si tu utilises pas tes antibrouillards mais seulement le coming/leaving home, des ampoules antibrouillards blanches pour l'harmonie avec les leds et le remplacement aussi de toutes les ampoules jaunes par des leds à éclairage blanc qui modernisent vraiment énormément le véhicule de nuit (en plus de mieux mettre en valeur son intérieur avec un éclairage plus naturel et moins diffus que ces "vielles" ampoules jaunes).

exactement. Surtout que le "modèle A5" ne veut plus rien dire à présent à cause de changements partiels hérités des autres modèles mais qui ne lui vont pas. Je ne sais pas si vous avez vu des photos de la prochaine RS4 dans le Auto Moto de ce mois-ci mais si ce n'est pas le cas jetait un oeil en kiosque car c'est exactement la même tronche que celle de l'A5 facelifté et celle de la prochaine RS5, avec les memes phares biscornus et les leds en escargots qui tournent dedans. J'ai cru qu'il avait fait une erreur de publication dans leur magazine au début mais non. Faut vraiment jouer au jeu des 7 erreurs et les mettre en gros plan l'une à coté de l'autre pour s'apercevoir des très très légères nuances. Au niveau de la face avant, il y a moins de différences visuelles entre une nouvelle RS4 et une nouvelle RS5 (et donc entre la future A4 et la future A5) qu'il n'y en actuellement entre une A5 originale et une A5 originale avec kit extérieur S-Line. Je ne sais qui seront les futurs clients A5 mais ils n'acheteront plus une A5 suite à un coup de foudre sur son look (que beaucoup d'entre nous ici on dû avoir entre 2007 et 2011) ça c'est certain. Ni pour la finition vu que c'est la même entre une A4 ou A6. Ni pour les moteurs qui sont également les mêmes. Ni pour le gabarit entre une A4 et A5. Reste donc plus grand chose à cette pauvre nouvelle A5 dans tout ça... Et pour les vendeurs Audi ça ne va pas etre évident non plus pour eux quand un client va leur demandé des infos sur une A5 : "une A5 ? vous voulez parler d'une A6-- avec hayon ou d'une A4++ en 2 portes ?" :blink: Petit rajout de photo ci-dessous pour illustrer ce que je raconte. Je précise qu'à gauche c'est la RS5 et à droite la RS4 car c'est pas évident y compris au niveau des leds :