Seb S3red

:love::lover: :malelovies: :marcelpoire: :thanks:

Rien découpé non plus et pas de patte à joint,juste un petit resserrage des colliers après une petite montée en température :eldiablo:

Je confirme pour l'embrayage surtout sur les modèles 2007,sinon tu as aussi les ressorts de soupapes qui peuvent poser probleme mais en principe que sur les S reprog.

Je te comprends bien mais ca vient bon et tu ne seras pas déçu :bien:

J'avais déjà le catback sans inter mais là c'est encore meilleur au niveau sonorité, comme dit la pub, j'adore milltek :malelovies:

Comme promis les photos de la ligne :malelovies:

Salut RS4power, Pour le mano ,le mieux et de lire le topic de PLAYER en page 8 sur le montage d'un mano :bien: La seule chose que je rajouterai c'est que pour démonter la buse d'aération il faut fermer le volet de 45° (soit moitié ouvert,moitié fermé :P ) sinon la buse ne sort pas du tableau de bord. Pour l'autoradio,si tu n'as pas les clés,demande à AUDI de le déboiter tu gagneras pas mal de temps. Bon montage,moi j'adore voir cette petite aiguille bouger à chaque accélération :bigsmile: PS:je joints quelques photos

Salut atome, Pour répondre à tes questions,le son est plus rauque et un peu plus fort mais rien de désagréable dans l'habitacle ( et je roule sans autoradio ). Je ne ressent pour l'instant pas de différence flagrante mais je n'ai pas encore beaucoup roulé depuis. Pour le montage,le mécano à mis 2h30 sachant qu'il ne l'avait jamais fait avant (je précise quand meme que c'est un mécano AUDI et donc il avait le matériel adapté ).Sinon ce n'est pas compliqué,les sondes sont cablées avec des fiches,et une fois le cache moteur enlevé tu accèdes à 3 des 4 boulons qui tiennent la tubulure.Le 4° boulon se démonte par le dessous,il faut déposer l'arbre (totalement ou partiellement selon la place que tu veux pour travailler ) et surtout penser à le remettre en place avant de resserrer la descente de turbo car sinon le flector ne passe plus car une fois monté il reste a peine 1 cm entre les deux . Dernier conseil,les vis qui tiennent l'arbre sont spéciales,regardes bien avant pour avoir la clé adaptée. Bon courage,je pense que cela en vaut la peine,moi je reprends rendez vous pour la reprog dès demain :bigsmile:

Je viens de voir la vidéo et je m'apercois que j'ai un point commun avec cette S3, non non pas la puissance :blink: mais les jantes OZ :out1:

Heureux,oui oui on peut le dire :drive:

@ French: Si si on a déposé tout l'arbre de transmission :P et je peux meme te dire qu'on aurait pu faire le montage sans y toucher car impossible de le remonter une fois la descente de turbo serrée car le flector ne passait plus donc redémontage de la descente pour refixer l'arbre et serrage des boulons par le compartiment moteur;Je n'avais pas un tigre dans le moteur comme dit la pub mais un mécano ;) Pour la prochaine on saura comment faire :humour: En tout cas encore merci à toi pour tout tes précieux conseils :thanks:

Un peu de news, Ligne déchappement complete MILLTEK montée ( descente de turbo avec cata sport et catback sans inter ) cet après midi,il ne manque plus que la reprog à refaire et :eldiablo: :eldiablo::eldiablo:

Salut tout le monde :coucou: Ligne montée ce midi suivi d'essais sur circuit (enfin je veux dire sur route ouverte :eldiablo: ) Un son un peu plus rauque et aucunes sensations désagréable (vibration ou autre ) Il ne manque plus qu'un rendez vous pour refaire la reprog et :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Il manque la photo de la ligne complete mais dans l'excitation j'ai oublié :rolleyes: Retour sur le pont prochainement pour vérifier le serrage des colliers donc je penserai à la photo :bigthumbup:

Je suis en 8*19 225/35/19 ET41 et je ne touche pas par contre les ailes sont très bien remplies. je ne me risquerai pas à passer un doigt,meme le petit entre l'aile et le pneu en roulant :bigsmile:

@ Iceman: Non homologuée CE ne veut pas dire qu'elle ne passe pas le controle anti pollution pour mon cas :blink:

On verra bien,elle passe demain sur le pont pour jeter un coup d'oeil,je vous tiens au courant :bien:

Non,pas d'appel d'UPS mais présent chez moi lors de la livraison Colis tres bien emballé interieur et exterieur :bien: Quelqu'un sait à quoi sert le silent bloc powerflex qui est livré avec :unsure:

Salut, :coucou: Colis recu il y a 1 heure :hot: :hot: Merci à tous :bigthumbup:

Pour la boite à air,elle n'apporte qu'un son un peu plus présent à l'accélération et peut etre,je dis bien peut etre un peut plus d'air au filtre.Lui apporte plus au niveau performance et son.Ensuite si tu te décides, évite l'oettinger,tu payes la marque,perso j'ai une carbonio et c'est la meme :bigthumbup:

Si cela peut t'aider,je suis en 19 pouces (225/35ZR19 ) avec un indice de charge " extra load" sinon tu ne passes pas au controle technique.Je le sais car j'y suis passé il y 4 mois :bigthumbup:

Pour moi,si le délai est respecté je devrais pouvoir la monter avant noel :bigthumbup: mais la nouvelle reprog attendra 2012 :angry: Comme dit le proverbe,tout vient à point à qui sait attendre :) J'ai hate quand meme,un vrai gosse :P

Quelqu'un a t'il pensé de dire au Père Noel de prévoir un deuxième traineau et une hotte plus grande ? :bigsmile:

:hot: Il parait que l'on sera livré pour début décembre :hot: Ah bon je suis en plein rêve :unsure: :out1:

Rien à ajouter +1 JJA8 :bigthumbup:

Moi aussi,je lui ai promis (à ma S ) qu'elle l'aurait pour noel :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: