Seb S3red

Non,malheureusement je ne l'avais pas monté avant mais un turbo d'origine souffle à 1.1/1.2 bar en pression maxi.

Merci :jap: :jap: Pour le mano,il peut monter à 1.4 bar au maxi. Pour les freins je n'ai pas encore eu le temps de bien tester car je ne roule pas tous les jours avec la S. Mais pour le moment,pas de bruit désagréable ou de vibrations. Je ferais un petit compte rendu quand j'aurais terminé la derniere modif en cours :bigsmile:

:P :blink: :P

Je n'étais pas concerné non plus et pourtant j'avais bien le mauvais modèle,tu connais la suite :coucou: PS: La seule facon de voir si tu as les mauvais ressorts c'est de démonter le cache culbuteur pour voir la couleur des ressorts.(je tiens cela du technicien qui a fais les miens).

En attendant le "petit truc" qui passe en peinture,voilà quelques photos de la derniere modif,disque de frein EBC série USR avec plaquettes YELLOWSTUFF :eldiablo: Pour info,le disque pèse 18kg,soit 0.1kg de moins que celui d'origine et 1 jante avec le pneu 225/35/19 pèse 19kg, soit 3kg de moins qu'une origine en 18 pouces.Donc 12.2kg de gagné :P :P :P

oups !

@ AUDIDIER:Que dire de plus,dans mon cas,seul l'indice de charge l'a fait réfléchir et pourtant ce controle technique est réputé pour etre sévère,peut etre a t'il aimé la voiture :bigsmile: @ Flyin: Ces jantes sont réputées pour etre légères et en plus j'aime surtout leur look @ Kompressor62 et medhi31: Je sais que les paupières de phare ne plaisent pas à tous mais comme le dit Flyin,il en faut pour tous les gouts et parfois j'ai des gouts bizarres :P

Pas de soucis car le 19 pouces avec du 225/35/19 est toléré grace à l'indice de vitesse qui est du ZR et qui autorise un indice de charge maxi,sinon :(

Petite seance photos de la boite à air et des casquettes de phares AVANT APRES Pour la suite,disque de freins EBC série USR avec plaquettes YELLOWSTUFF commandés et un autre "petit" truc....:eldiablo:

@ ducati 34500: :bien: Idem pour moi,j'ai des ampoules leds smd anti erreur ODB pour ma plaque arriere et elles fonctionnent très bien sans erreur ODB,ainsi que mes veilleuses avant :bigthumbup: @ L_J: C'est LA meilleure solution à l'heure actuelle

Moi je dis qu'après avoir essayé plusieurs modèles (au moins 6 ) différents de chez shopping tunning,la seule méthode qui fonctionne c'est de rajouter une résistance externe et surtout de la monter à l'extérieur du phare car elle chauffe énormément.;)

Salut,désolé de répondre si tardivement, @ jejegarcia: Peut etre plus simple à brancher mais comme tu le dis je ne voulais pas qu'il reste allumé en permanence en plus je devais sortir mon autoradio pour finir de brancher mon mano de pression de turbo :eldiablo: @ seb de la run: Mes jantes sont en 19 pouces avec des 225/35/19 ZR ET 41.Tu sens bien la difference avec celle d'origine,la voiture semble plus facile à placer et tu as plus de sensations dans le volant (en bien et en mal selon l'état de la route car la direction te remonte toutes les informations ).Mais je ne regrette pas du tout mon choix qui me plais et plait beaucoup à d'autres :eldiablo: Dernieres petites infos,apres passage au controle technique,il en ressort 2 choses, 1): Les jantes passes mais il à remarqué qu'elles remplissent un peu trop les ailes donc il l' noté sur le rapport mais cela ne pose aucun probleme 2): En faisant le controle pollution il a aussi vu que certaines valeurs étaient différentes de l'origine, il en a déduit qu'une préparation se cachait la dessous :bigthumbup: Encore une fois sans conséquence. Depuis,montage d'une boite à air carbone carbonio et très bientot casquettes de phares ( en peinture) pour lui donner un air encore plus agressif.

RS3 :bien: Le son du 5 pattes turbo :hot:

Je l'adore :malelovies: mais son prix :gun6:

@ atome: Je crois savoir qu'il y a un topic la dessus,ensuite,meme des proprios de S3 full stock ont eux le probleme.Il exciste bien un défaut sur leur volant moteur.

Apparement ce petit logo plait beaucoup :bigsmile: je l'ai trouvé sur un site allemand : carstyle4you. Le S3 est éclairé par des leds,il y a un bout de fils avec une cosse spéciale qui permet de le brancher sur l'interrupteur ESP (par exemple) en plug and play mais pour cela il faut sortir l'auto radio

Salut, :coucou: Je boss le matin du 30 donc je passerai faire un p'tit tour au rasso :bigsmile:

Tu veux mettre un echappement d'occase :blink: S'il y à longtemps qu'il est démonté,la corrosion interne a du faire son effet et au premier coup de gaz tu risque d'avoir une surprise ;)

J'ai essayé tout les nouveaux modeles d'ampoule led smd anti erreur ODB justement chez ce vendeur et pas moyen,meme en couplant le dernier modele avec le boitier noir valeo qu'il propose et rien à faire :angry: Sauf la résistance externe qui fonctionne comme l'a fait ducati 34500,je finirai peut etre par le faire aussi car j'en ai encore un jeu

+1 pour le clic,j'ai le meme mais surtout à froid et pourtant j'ai la ligne milltek aussi. Après renseignement auprès d'AUDI ,le chef d'atelier m'à expliqué pourquoi mais j'ai oublié :unsure:

Salut à tous :coucou: :coucou: Je me suis renseigné avant de monter mes 19 pouces et le 235/35/19 n'est pas homologué pour le controle technique mais le 225/35/19 oui. Sinon belle brochette de S,j'adore la bleue mais ma préférence va à la rouge,allez savoir pourquoi :eldiablo:

cocolapin25 a raison,le garage a changé la mienne aussi en meme temps et j'avais 36000 kms. Pour ce qui est de ton jour de congé,tu es très optimiste à mon avis ou alors mécano avec tout le matériel nécessaire.Pour mon cas il a mis la journée pour la dépose et autant pour la repose ;) PS:Toujours dans mon cas ,l'embrayage ne patinait pas tout le temps et je doutais aussi jusqu'au jour où je suis passé de 3500 à 7000 tr/min sans pour autant prendre de vitesse et que je senti une forte odeur de brulé :(

Mais de rien ducati 34500 J'avais commencé comme toi à fixer la résistance en externe sur une patte et fixée sur le trou libre de ta seconde photos mais de l'autre coté celui ci est beaucoup moins accessible donc j'ai laissé tomber car ca m'a saoulé Sinon,beau boulot

Salut ducati 34500, Je peux te dire que les résistances externes chauffent beaucoup et je ne te conseil pas de les laisser dans le bloc optique.Allume les quelques minutes et prends la dans ta mains . J'ai essayé 6 modeles d'ampoules leds smd sans succes pour tromper l'ODB sur un modele 2007 et j'ai laissé tomber