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Seb S3red

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Tout ce qui a été posté par Seb S3red

  1. En voila une en 8*19 ET45 avec des 225*35*19,c'est des OZ ultraleggera comme celles que je viens de commander @ lanthanides: J'ai rappelé le gars et il me confirme bien que les OZ (Cf photo) sont en ET41 spécifique pour les S3,je l'ai prévenu que je ne voulais pas de jantes qui dépassent des ailes alors on verra bien http://img129.images.../7350/oz007.jpg
  2. Salut lanthanide, Merci pour ces précisions,moi je monte du 8*19 ET 41 avec des pneus 225*35*19 et je ne suis pas rabaissé. J'avoue que cela reste assez flou pour moi car marvax avait en premiere monte des 8*19 ET 35 et sa jante dépassée d'au moins 1 cm de l'aile avant vue de dessus et il est passé en ET45 .Je pensais que plus l'ET été grand et plus le déport été important
  3. C'est vrai qu'apres une acceleration au dessus des 3000 trs on a un ronflement assez sourd mais qui n'est pas pour me déplaire Pour les jantes,je n'arrive pas à trouver quelqu'un avec le meme ET,tu es 8.5 ET47,marvax est en 8 ET45 et moi il recommande du 8 ET41 J'espere qu'il ne se trompe pas,réponse la semaine prochaine
  4. Salut doc, Tu ne regretteras pas ta nouvelle ligne,la sonorité en cat back sans inter vaut le coup sans non plus etre assourdissant (sous les 3000 trs/mn). Une question sur tes jantes,connais tu l'ET car je viens de commander mes OZ et d'apres le gars il faut un ET 41 pour les S3 ? Et au fait tu le sais déjà mais: belle caisse que tu as là
  5. Le MMI est monté sur les AUDI plus récentes et il a une molette sur la console centrale pour le piloter (en tout cas c'est comme cela sur mon Q5),pour les S3 c'est encore le RNS-E.Tu dois pouvoir connecter ton portable par bluetooth sans passer par l'accoudoir et enfin meme la commande vocale doit etre en francais,c'est juste un probleme de réglage mais c'est sur qu'avec une doc en italien.....
  6. Salut à tous @ PLAYERS: Tu aurais fait un bon avocat ( tu l'es peut etre ) @ ogolice: Si tu suis le meme chemin que moi pour ta belle,prévois de changer les capteurs de pression haut et bas de la pompe d'injection car c'est ce qui suit apres la pompe.Je suis passé par là Je commence à penser que les moteurs 2.0 TFSI ne sont pas aussi fiables que l'on pense meme si nous restons une minorité à avoir des soucis
  7. Salut ross32TT, Pas eu le temps de voir ta vidéo mais content pour toi que ta titine ait retrouvée la forme
  8. Cela m'étonnerai qu'il puisse réparer en 2 heures ou alors il connait déjà le problème car rien que pour les pièces il y a au moins 24 heures de délai de livraison si elles ne sont pas en reliqua
  9. Chapeau Gregmail, J'aime les couleurs qui sortent de l'ordinaire pour ce genre de voiture ( je parle du TT,pas du DUS...)
  10. Pour moi,le sphiiittt est moins perceptible qu'avec celle d'origine mais il ne sert à rien sinon tu peux intercaler la cale Forge qui elle,ne sert qu'à faire ce sphiittt (inutile quoi )
  11. Salut Jack113 Merci pour les photos ,tu as pris du 8*18 ET45 en graphite silver ?,j'imaginais la couleur un peu plus claire mais bon je suis décidé et j'attends des devis pour du 8*19
  12. En plus il parait que la dump valve Forge doit etre graissé au niveau du piston alu car il peut gripper dans le temps ? . J'en ai une et pas de probleme pour le moment,on verra bien dans le temps mais à refaire je prends celle du TTS
  13. Salut, Tu ne peux pas le faire toi meme et le garage non plus à moins qu'une mise à jour soit disponible pour écraser ta reprog. La mienne est de 2007 et ils n'ont pas trouvés de mise à jour à faire.Seul ton préparateur peut la remettre d'origine ( c'est mon avis personnel mais si quelqu'un a une autre solution ? ). J'ai été dans ton cas et je sais que c'est galère alors bon courage pour la suite
  14. Salut, Le garage ne pourra ou ne voudra pas controler tes parametres (pression rampe,injection,turbo,etc..) si tu n'es pas d'origine.Cela a été mon cas car ils ne peuvent plus les comparer à ceux d'origine. Perso après pas mal de problemes suite à ma prépa je suis repassé en origine
  15. @ S5_black, Merci,je l'ai enfin vu cette RS3 en vrai chez DM Performance mercredi quand j'y suis allé pour monter ma ligne catback Milltek et c'est là que j'ai vu ces jantes. @ Toperweb, Grand merci,je ne l'avais pas vu la premiere fois C'est bien du 19 pouces en graphite silver ( entre la couleur alu et l'anthracite ) ? Encore une question,où a t'il eu son repose pied car j'en ai cherché sans réussite
  16. Salut à tous J'attends de voir tes photos des jantes en graphite silver car je suis interessé par les memes en 19 pouces. @ Toperweb,as tu d'autres photos de celle de Marvax sans la jante explosée Merci.
  17. Salut Superbe ta S,et les jantes me plaisent car elles ne sont pas courantes et cela reste des jantes AUDI. Pour la dump valve,je l'ai changé et je ne regrette pas du tout en plus j'ai pu monter un mano de pression de turbo. +1 FCNono,le rouge te fais gagner au moins 20 cv
  18. Bienvenue à toi , Dis moi,c'est aussi une S3 que l'on apercoit derriere la tienne ?,au Luxembourg AUDI est roi
  19. Pas recus aujourd'hui,j'espere pour demain
  20. Salut J'en ai à leds avec résistance intégrée en 21 watts mais celle ci n'est pas assez puissante pour tromper l'ODB et le gars m'a expédié des résistances avec radiateur de refroidissement mais je trouve qu'elles chauffent trop donc il doit me fournir des nouvelles ampoules avec une résistance incorporée de 25 watts.Je les attends pour cette semaine .Je vous tiens au jus.
  21. Salut à toi :coucou: :coucou: Je suis très mal placé pour réclamer cela car je n'ai pas encore présenté la mienne mais : où sont les
  22. Je reconnais aussi que cela n'est pas "utile" pour la mécanique mais perso j'aime assez le look que cela lui donne :P .Les gouts et les couleurs....
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