Dj Fun

y a eu du tonneau là :( . A mon avis, c'est une épave. Pour le futur acheteur, reste plus qu'à récupérer et vendre ce qui est encore en état mais je pense pas que ca dépasse les 20000€

merci pour les encouragements :bien: En plus j'en ai besoin car là je viens de tomber sur la 1ere grosse difficulté : le décollage du plexi rouge extérieur :angry: . Il est trop bien collé pour pouvoir le décoller simplement et sans rien casser. Seule solution : "scier" sur 5mm tout le tour du feux pour séparer le plexi rouge du reste du feux. Ca devrait passer avec ma dremel ... qui est chez mes parents !!! J'irai la récupérer la semaine prochaine et je pourrai continuer :) .

apres de bonne heures de réflexions, j'ai trouvé : _ le nb de LED qu'il me faut : 58 led rouges et 9 led orange par feux. Ca fait environ 20€ de LED pour les 2 feux (prix issus de ce site). _ la disposition : Pour les STOP, j'ai trouvé une idée sympathique ... vous verrez quand j'aurai fini le support :bigsmile: . Pour le Clignos, les LED seront simplement alignées. _ le support : les LED seront fixées sur une platine pour circuit imprimé, ca me facilitera la fixation et les soudures. Cet aprem, j'essaye de décoller le plexi rouge qui recouvre l'extérieur du feux ... :carre:

ouais, pour le décollage, ca va pas etre évident : je serai fixé ce week end. Autrement, j'ai calculé le nb de LED qu'il me fallait : _ veilleuses : 18 pour le grand ovale et 17 pour le petit, chaque LED étant séparées de 2 cm. _ stop : j'ai pas encore fini l'estimation mais il m'en faudrait environ 24 pour le grand ovale et 20 pour le petit. _ cligotant : 14 led. Ca donne environ 80 LED rouge (!!!) et 14 LED oranges : je pense que je vais réduire le nb de led en mettant des supports plus évolué comme celui ci :

j'ai commencé à étudier un peu l'arriere du feu et comme l'a indiqué Unlimited, la disposition est un peu "pourrie" : Les parties ovales sont à cheval sur le joint et l'ovale de gauche supporte une des 3 fixations du feux (l'espece de rotule en bas à gauche). >> contrainte : je ne peux pas découper entierement les ovales pour ensuite fixer les supports de LED à l'intérieur sans détruire le joint et l'ergot de fixation. Selon moi, il ne reste qu'une solution : enlever la coque extérieure rouge du feux pour avoir accès à la totalité des cavités des ovales : J'espere juste que la coque extérieure est pas trop collée et qu'un coup de séche cheveux fera l'affaire. Concernant les supports, la contrainte principale est qu'ils doivent suivre les courbes du feux tout en étant facilement maléable. Je pense les réaliser en plexi transparent d'environ 2mm d'épaisseur que je mettrai en forme en les chauffant. Lorsqu'ils seront percés, l'épaisseur permettra d'orienter convenablement toutes les LED dans la bonne direction. En parallele, je vais commencer à réfléchir sur le cablage des LED. ;) [edit] pour la disposition des LED, voici qques idées supplémentaires : _ pour les veilleuses : ou bien _ les clignotants : ou bien : J'ai aussi pensé à mettre des petits supports pour chaque LED dans ce style : L'éclat de chaque LED serait plus important avec ca. A voir ...

Comme l'a indiqué Tonyquattro, c'est justement prévu contre le carjacking donc l'évènement qui active le systeme c'est l'ouverture de la portiere conducteur. :coucou:

autre information à prendre en compte : les couleurs au delas de 6000k sont interdites sur routes ouvertes ... :jap:

merci polska93 pour les infos :bien:

raaah : y a l'air d'avoir pas mal de contrainte qd meme. Ca va pas etre simple ... mais c'est ca qui est cool dans le bricolage !! :bien:

vos avis m'interesse : y a quoi comme références pour un TTCQ 225 en Bilstein -35mm ou en réglable ? :ange: [edit] avec une fourchette de prix siouplé (-_-)

ah !!! J'ai recu les feux que j'ai acheté sur Ebay : je vais pouvoir commencer l'étude. 1ere étape : identifier le support le mieux adapté pour fixer les LEDs au feux 2eme étape : identifier le nb et le type de led nécessaire

gros taff de passer d'un 180 à plus de 250 :blink: . C'est un peu trop sport à mon gout mais ca reste sympa.

excellent la modif' !!!! :bien: :bien:

ah ah !! J'ai loupé le début du topic mais je louperai pas le rdv à Geneve :bien: :bien: . Comme discuté pendant le dernier rdv RAT, je suis pour le dimanche 11 mars.

c'est la bonne procédure, je confirme : Réinitialisation des alerte révision : > appuyer sur le bouton en bas du compteur kilométrique > maintenir ce bouton appuyé et tourner la clef jusqu’à la position de démarrage > maintenir toujours ce bouton appuyé et tourner le bouton en bas du compte-tours :bien:

Comme indiqué dans ce topic, on continue le projet ici :) .

je suis super content que mon idée, enfin, le fait d'avoir lancé le sujet, interesse autant :bien: . De mon côté, je viens de remporter une enchere sur ebay pour 2 feux d'origine (128€). Je vais bientot pouvoir vraiment étudier de pres : _ les dispositions possibles des LED _ le nombre de LED _ le type de led (mcd, couleur, taille, ...) _ le montage électrique Quand tout aura été validé, il n'y aura plus qu'à commander le nombre de led adéquate, faire le montage et tester B) Ps : ca serait pas mal de continuer sur le post initial : le titre correspond précisement au projet :bien:

j'ai contacté la boite qui fait ces feux : le mec m'a indiqué que ca coutait tres cher car il faisait sur commande. Il m'a parlé de 1000€ la modif sans compter les feux d'origine :blink: .

j'ai fais 2 "schémas" rapidos pour que vous puissiez visualiser globalement mon idée : Veilleuses + clignotant Veilleuses + clignotant + feux stop Tous cela en gardant l'aspect extérieur des feux d'origine.

j'ai pas oublié le projet les enfants :bien: . En fait, j'attends juste de me procurer des feux arrieres de TT pour commencer "la vraie étude de projet" (combien de led, à quel endroit, comment les fixer, comment les alimenter, de quel facon allumer le stop, ...)

C'est vrai que c'est vraiment le "bordel" pour changer une ampoule sur les A3-S3.

Interessant tous ca : c'est vrai que ca serait pas mal de connaitre enfin la ou les cause(s) exacte de se dysfonctionnement. Si ca peut aider, lorsque mon PI a commencé à ne plus fonctionner du tout, j'avais remarqué cet été que mon PI marchait entierement apres que la voiture soit resté au soleil (donc température importante au niveau du tableau de bord) : je me suis dit que ca devait venir d'un composant de mauvaise qualité qui avait mal veilli et qui refonctionnait grace à une T°C élevé. Bon courage

de mon côté, un courrier très direct sur mes intentions d'aller loin avec ce probleme m'a permi d'obtenir une réponse favorable avec une prise en charge à hauteur de 50% mais dans le courrier de réponse, Audi m'indiquait bien que c'était un geste commercial "exceptionnel" ...

:bien: :bien: :bien:

aucun pb pour les veilleuses led : ca fait bien longtemps que j'en ai mis sur la TT. Aucun pb avec le PI et ca fait largement mieux avec les xenons. J'ai commandé sur http://www.ultraleds.co.uk/. Voici ce que ca donne pour les LED : Ca c'est le modele pour TT (culot BA9). Pour les S3, c'est un culot type wedgebase qu'il faut (w5w avec le culot plat): Et voici ce que ca donne sur la voiture : On a l'impression que ca éclaire bien bleu mais en fait, c'est blanc "très légèrement bleuté". Une autre avec les veilleuses seules : (pareil pour ici, c'est blanc au centre mais les optiques font que ca donne un halo bleuté) Et je le répète, aucun probleme avec le PI. Les seules alertes ampoules que j'ai eu, c'est en voulant mettre des ampoules à led MAIS sur les feux arrieres : là effectivement, c'est déconseillé :coucou: