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yannosaeba

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Tout ce qui a été posté par yannosaeba

  1. yannosaeba
    ok, plus de doute possible, de toute façon tu aurais bien senti la difference hein... hesite pas si tu as d'autres question, style echappement, reprog...
  2. yannosaeba
    c'est sur c'est pas mon cas car je fais 5-6000 par ans avec mes autos "plaisir" mais j'ai eu l'auto a 33000km pour 14mois, donc elle a eu deja des services avec l'ancien proprio !
  3. yannosaeba
    . les amortos magnetic ride sont de marque : Delphi mais de toute façon c'est flagrant activé ou non, surtout en 19p
  4. yannosaeba
    sa depend, si tu fais 30000km par ans tu auras bien plus d'un service en 2 ans hein :ripeer:
  5. yannosaeba
    ben la difference doit etre flagrante , tu passes de ferme , a super ferme e, amortissement ! et sa t'affiche mode sport a l'odb...
  6. yannosaeba
    il te faut quand même un tampon, ou une facture de l'entretiens réalisé par un Pro...
  7. yannosaeba
    :icon14: je probleme aussi, c'est que pas de carnet : pas de garantit constructeur...mais c'est l'envie qui me manque de faire l'auto sur le pont pour faire les services moi meme hein :icon39:
  8. yannosaeba
    non le logo " S " est le même que l'on ai ou pas le magnetic ride sur le TT RS, ( c'est sur le TT S qu'il y a un logo en forme d'amortos ) la dureté de la direction et asservie a la vitesse , mais en S ou non S la différence n’est pas flagrante je trouve pour la sensibilité de la pédale de gaz (en boite meca) quand tu es en "S" même si tu gaz a moitié de la course de la pédale : sa accélère a fond déjà, je ne sais pas si c'est pareil et S-tro par contre... je l'ai fait virer, je trouve que sa sert a rien, car l’accélérateur est moins progressif...
  9. yannosaeba
    d'origine le bouton S : active le magnetic ride, ouvre le clapet de l’échappement, la sensibilité de l’accélérateur est augmenté et la direction raffermi
  10. yannosaeba
    oui perte de temps chez la majorité des concession audi France, peu soigneux des vehicule, de plus ils sont juste " des changeurs de pieces" sont pas foutu de faire les entretiens correctement, alors trouver un probleme de ce genre... tout ce que tu gagne c'est recuperer ta caisse avec des bornes en plus, crade, et si pas de chance, des rayures...
  11. yannosaeba
    non au contraire, les tout petit garages sont parfois des passionnés et sont donc soigneux, dans les grosses conces, il en ont rien a branler, le personnel tourne... c'est bien qu'il faut un tampon a la con pour la garantie et la revente de la bagnole car sa me fait rire le "carnet d'entretiens full audi" blabla... quand tu vois les troud balle
  12. yannosaeba
    :kimouss:
  13. yannosaeba
    oui et il faut du bon : exelium total, shell Vpower... ya meme de l'indice superieur a 100 en suisse... mais pas de SP95 ou 98 de supermarché ou station lowcoast, il ne sont que faiblement aditivés et le taux d'octane est souvant inferieur...
  14. yannosaeba
    encore du GRAND audi france... :nawak: sont vraiment a chier au mur . . . :mur:
  15. yannosaeba
    tu dois rouler en mode car sur le tetey c'est entre 10 et 15000km les gommes si tu es pas un peday B)
  16. yannosaeba
    oui c'est bien connu que le RS stock c'est un veau :petard:
  17. yannosaeba
    sa, c'est une info en beton ! :icon_eek:
  18. yannosaeba
    lol j'ai vendu du reve a ma femme en 205fuel hein :roi: ma RS est blanche bIBIS
  19. yannosaeba
    d'apres ROBIX la nouvelle ref plus balaise est arrivé octobre 2010 c'est pour cela que la bIBIS est de decembre 2010 :race:
  20. yannosaeba
    mon EX TTS quand on a essayé la calimero
  21. yannosaeba
    effectivement elle doit etre tres attachante, c'est une autre philosophie, plus ballade coude a la portiere avec le son du V8 et de la sono boston ! je pense quelle pourrait etre la prochaine dans mon box aussi quand je ne chercherai plus une voiture performante mais plutot cruising !
  22. yannosaeba
    roh putain 6000balles dans le fionfion ! :mur: je l'avais essayé en 50eme anniversary (noir et bande special) avant le teteye , magnifique,sublime, belle quoi! :malelovies: mais un peu poussif le V8, surtout pas convincu par la boitoto, elle est beaucoup plus agreable en meca ! par contre le rapport de pont est super long... et d'origine elle ne fait pas de bruit! :meanie: un beau catback va arranger sa c'est sur ! apres grosse conso aussi, chassis et freinage bof je trouve... mais quelle gueulle et équipement ! j'étais presque à signer pour une jaune a bande noir boite meca, ou une transformers edition... le malus est passé de 2600 a 3600roros de plus...et propulsion... j'ai laissé tombé ! tu viendras nous faire un CR j'espere !
  23. yannosaeba
    :welco:
  24. yannosaeba
    retour de chez Robix and co : 398cv et 612nm a 24° sa envoi du bois !
  25. yannosaeba
    yep, sujet evoqué une multitude de fois... Audi France c'est des encu... de la vente de l'auto au SAV... pas nouveau hein ! lol
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