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yannosaeba

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Tout ce qui a été posté par yannosaeba

  1. yannosaeba
    mais faut avoir une bonne équipe hein :icon6: perso c'est chez: Yourry bioul : RSQUATTRO François Robillard : SHIFTECH (belgique hein!)
  2. yannosaeba
    ben tu fais la reprog, 1 chance sur 2 que sa passe... :roi: si tu as un defaux direction chez Graudi les dindes pour operations de changement de ressort apres grosse negos hein :icon_biggrin: mais la reprog sa change l'auto... obligatoire je trouve, d'ailleur le RS va y aller cet été hihihihi :petard:
  3. yannosaeba
    apres 150km avec ma femme, je rectifie lol :ripeer: le bruit est le meme , mais beaucoupl plus fort tout de meme, pied a la tole entre 1600 et 2400rmp c'est demoniaque le gros son ! :love:
  4. yannosaeba
    sur celle que j'avais de novembre 2008, pas eu le probleme de ressort avant ou apres reprog !
  5. yannosaeba
    alors le traitement teflon???
  6. yannosaeba
    par contre sur les tapis sa rewete la belle :lover:
  7. yannosaeba
    ben negos la reparation !
  8. yannosaeba
    bon je viens de mettre les delecteurs ce matin, grosse differences :race: sa chauffe beaucoup moins alors beaucoup plus de mordant une fois en temperature !
  9. yannosaeba
    bon voila les deuxiemes catas d'origines échangés contre deux autres vidés ! :petard: deçu, je m'attendai a plus de son, c'est juste un chouille de plus... :icon_confused: j'aurai aimé faire le carta primaire : la descente de turbo pour étre full decat, car j'en ai vidé un aussi mais j'ai renoncé quand j'ai vu l'accessibilité du bordel... :sweat:
  10. yannosaeba
    ben sa depend pas trop de la cote a mon avis, mais plutot de la periode ... la TTS est resté 3mois a vendre sans RIEN RIEN RIEN comme propositions cet hiver, alors qu'a printemps en 4 jours elle est partie
  11. yannosaeba
    encore une tres tres belle auto ! par contre les RS rajouter sur le cache moteur et la boite a gants :wacko: un peu a la jacky tuning je trouve...
  12. yannosaeba
    ben ouaip, je trouve cela debile perso d'acheter neuf :icon41: ( perdre plus de 25% de décote la premiere année, payer 19.6% de TVA, le malus eco... :fouet: ) faut etre blindé pour ce permettre cela je trouve mais heureusement pour nous qu'il y en a pour nous faire de belle occas... :content: pour la revente, les sportive faut étre patient hein...
  13. yannosaeba
    oui c'est autre chose hein... enfin S ou RS , le tétéye c'est super !
  14. yannosaeba
    chez audi, mdr... :rolleyes: c'est des dindes, trouverons rien... j'avais un ptit cloc sur le S a froid quand je descendai d'un trottoir roue braquée, mon pote sur le siens aussi, un peu comme si les amortisseurs ce decollait lol
  15. yannosaeba
    oui je suis un fumieye :dabord: non je plaisante :out1:
  16. yannosaeba
  17. yannosaeba
    non, je pense pas !
  18. yannosaeba
    sur le TTS et les PSS je ne suis pas d'accord avec vous, il devait y avoir 2.2 a l'avant pour 2 a l'arriere ou 2 a l'avant et 1.8 a l'arriere, toujours moins derriere que devant (logique l'avant est plus lourd) si non l'arriere decroche en premier je trouve et cela peut surprendre sur route degradé ....Sur le RS je n'ai co pas encore reweter la pression des Toyos...
  19. yannosaeba
    :bigthumbup:
  20. yannosaeba
    quelqu'un a t-il une ref ETKA avec un tarif ? apres faut voir le montage, et si c'est la meme cource de levier...pas gagné lol
  21. yannosaeba
    c'est exact! il ne faut surtout pas surgonfler les PSS , il faut mettre le mini qui est inscrit dans la portiere conducteur, (beaucoup moins a l'arriere) si non l'auto derape du cul ( j'avais demander directement a michelin pour les pressions a mettre avec notre auto )
  22. yannosaeba
    ya moyen de mettre une grille type R8 a la place du soufflet?
  23. yannosaeba
    sur le TTS j'ai eu : les pirreli P Zero Rosso, usure chelou , slick au milieu quand HS :reflexion: , ils devait sans doute faire du balloning a hautes vitesse :closedeyes: ... de plus direction pas terrible, les roues suivent les irrégularitées de la route et faut ce battre avec le volant pour aller droit... :meanie: michelin pilot super sport : ben la c'est autre chose :marcelpoire: : impressionant, usure reguliere, meilleure accroche dans toute les situations, pas de retour sur l'usure car j'ai vendu l'auto quand ils avaient 4000kms, attention par contre il faut faire tres attention a la pression de gonflage avec ces pneus, influance enorme sur la stabilité sur le TTRS : je viens de l'avoir avec les Toyos proxes T1 sport : meilleurs que les P zero sans aucuns doutes, mais inferrieur au PSS aussi ! notament au freinage ou je me suis deja fait peur plusieurs fois avec les toyos... conclusion les prochains c'est les PSS :malelovies: en mieux ya les toyo R888, mais faut pas rouler sous la pluie, et c'est que en petite monte
  24. yannosaeba
    oui c'est le meme bouton, sauf que pour desactiver l'ESP il faut rester 3 seconde appuyé sur la touche ! apres meme principe pour la réactivation ! :icon_biggrin: sur le S et maintenant le RS, en mode goret : je ne coupe que l'ASR pour pas etre surpris dans les petites courbes, :jap: j'ai toujours gardé l'ESP car il est tres permissif je trouve et peut tout de meme sauver les meubles, tout deconnecter c'est pour les paiiilot ! :winner:
  25. yannosaeba
    un clique sur le bouton ESP OFF de la console centrale, :content: sur l'ODB sa t'indiquera ASR desactivé et le voyant le ESP restera allumer au TDB :icon39: pour le remettre : un nouveau clique sur la touche ou quand tu coupes et allume l'auto il est en fonction a nouveau ! sa permet de ne pas ce faire surprendre notament sous la plue quand tu prend de petit virage (type rond point) si tu gaz fort et que les pneus perdent l'adherences sa coupe la sauce comme si le moteur s'etaignait... sa surprend et tu peux la faire au bac :icon38:
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