Scorpion 1369

C'est pas laid,sportive et racé

Sans déconner,personnellement rien à signaler....pas de bruit de sirène....

Pour mieux l'entendre et la voir

Les photos seraient la bienvenue....on ne va que dans la mauvais sens.... Mis à part,la barre stabilisatrice,les supports du cache sous caisse,les biellettes de rappel de la barre,les rotules de direction...........?????????????!!!!!!!!!!!!!!!! Il y à du monde....le champ est vaste....

Salut et Merci Vinz +1

Salut,le troisième feu stop c'est plusieurs ampoules système led.... Je dirais plutôt le contacteur de feu stop à 90%

Elle doit être sympa ta sirène,as tu des photos ????

Salut,cela peut-être l'injecteur pompe,le boitier de commande(flaschage)ou remplacement de celui-ci,volant moteur(équilibrage).

Le pneu est déchiré,la gomme est arraché !!!! L'usure asymétrique soit par l'intérieur,géométrie s'impose. soit par l'extérieur,géométrie s'impose.(cela dépend de l'état du pneu) soit intérieur et extérieur sur même pneu,sous gonflage. soit au milieu du pneu,sur gonflage. En sachant qu'une usure anormal du pneu dans tous les sens,c'est rare de les voir dans cet état,habituellement c'est une usure LISSE,comme un cul de bébé,et on aperçoit progressivement la carcasse du pneu mais pas dans ton cas,car vu les photos c'est une anomalie sauf erreur de ma part A moins que tu as passé un coup de FLEX !!!! à++++

C'est toujours déliquat de répondre à ces questions,car le véhicule,on ne peut le voir.... Historique du véhicule est nécessaire,carnet d'entretien à jour,si possible être accompagné d'un connaisseur Car des surprises,il peut malheureusement y en avoir.... Est-ce un revendeur ou une concession ???? Bonne réflexion et salutations

Sympa le TT,très rare

C'est ce que je pensais,car cette usure là,c'est la bande de roulement la cause ???? Content pour toi,véhicule en sécurité.... @++++

Le sens de rotation est marqué sur le flanc du pneumatique Cas contraire,comme bon te semble...

Résultat nickel

Impuretés dans le ventilateur intérieur

Non autorisé

Pas Bien

@StephC30 Concernant le SAV Dunlop,cela risque de prendre de l'ampleur,c'est à dire du temps,beaucoup de temps....pour l'expertise....en sachant que quelques mille kilomètres ont été parcourus.... Je dirais démontrer que le pneu est défaillant au niveau de la bande roulement,via un expert,ou centre d'expertise,dans ta région,qui pourra je pense faire le nécessaire,s'il s'avère positif,donc un problème majeur lié au pneu. 1ère solution: Te retourner chez le vendeur(concession),explication du pourquoi du comment avec preuve à l'appui(expertise),en pensant Sécurité. 2ème solution: Te retourner vers Dunlop,toujours suivant expertise,à voir. Concernant le contrôle et réglage géométrie,centres autos,à éviter. Concernant le kilomètre réel,tel et tel concession peut te donner l'historique du véhicule via Villers Cotterets(usine France Audi),encore tombé sur la personne apte à te donner ces informations. Effectivement le kilomètre peut être manipulé,perso,j'ai acheté le véhicule en Allemagne,et fait le tour des papiers ainsi que l'auto,mais tu le dis c'est triste de se faire prendre ou de se faire manipuler de la sorte.... @++++

@stefc30 Si réglage impossible de la géométrie,d'autres organes peuvent entrer en ligne de compte,qui font partie intégrante du train avant.... Est-ce-que ce n'est pas un problème lié aux pneus,tout simplement,j'ai l'impression que la cause est la bande de roulement...!!!! En espérant que le kilomètrage est bien réel,je ne voudrais pas induire en erreur.

@ Troop : Super le Dauphin Edit : j'ai suprimé le message quoté

Magnifique surtout avec ces jantes en couleur noir,super....

Aromat ???? Comment ????