Scorpion 1369

Un petit rappel s'impose,désolé,concernant le type ou la viscosité???? Le véhicule que tu possèdes,S3....... @++++

Je lui simplement demandé,pour le S3,quelle type d'huile moteur doit-on mettre,sans discuter de part et d'autre de la Long-Durée.... Effectivement,on est maitre de son véhicule dans tous les sens,donc je dirais,à cet instant que le choix est personnel.... @++++

Mis à part de la coupure,rien d'autres,quand tu tournes la clef,le moteur tourne????

Je me suis renseigné à ce jour à la concession auprès d'un conseiller client.... La personne m'a indiqué la norme 503.01 en 0W30 pour les 225ch. et 250ch.et vu noir sur blanc,exeption les 150ch. et 180 ch. en 5W40 effectivement et pouvant mettre également la 503.01 en 0W30 @Oufmen et Vincentm Salutations....

Précaunisation via Continental et Michelin,si possible au moins une fois par mois,le pneu froid,si cela est impossible à froid,ne jamais chutter la pression quand le pneu est chaud(il suffit d'un kilomètre),cas contraire augmentation de 0.3bar.

Certains Touran ont été rappelés concernant le soucis,en sachant que est pris en compte par VW.

Et oui,cela arrive très souvent,comme dirait le proverbe.... **l'habit ne fait pas le moine** Cela est arrivé à une connaissance personnel,par rapport à une discution,la personne était interessé pour un modèle A8,le principe de l'acceuil était fondé visuellement,d'après la tenue du gars(jeans déchiré et basket).... Le Vendeur: ****Avez-vous les moyens de vous permettre un véhicule de cette gamme**** Demi-tour,via une autre concession,ou là,une A8 en expo,le bon de commande suivi dans la foulée,en sachant qu'il ne s'était pas changer pour autant. Il faut de tout pour faire un monde,mais je pense qu'on aurait à dire long à ce sujet. @++++

Content pour toi Hugo

Je vais si le temps me le permets,j'irais à une concession pour leur demander quelle huile utilisé pour un S3 Vous tiens au courant....

Cette huile,est compatible pour tous types de températures et usage du véhicule, si la marque préconise ce type d'huile pour le S3,je pense qu'il y à une voir plusieurs raisons,il ne faut pas oublier que ce moteur en veut,est rare sont les personnes à rouler dans les règles du code de la route....que constatation.... Petite question; Pourquoi ce changement de viscosité,si je peux me permettre???? @++++Oufmen

Bose.................euh......euh.....euh.......... Rien à dire à ce sujet,c'est un son et non un bruit

Bon courage

On n'a toujours tendance à serrer au delà.... Chacun voit comme bon lui semble....

Je ne me permetterais pas,respect.... La 503.01 est égale à 0W30 spécifique via Audi pour S3 La 505.01 est égale à 5W40 compatible tout moteurs essence et qui a été remplacée par la IP5W40(étiquette jaune sur le bidon)pour bénéficier les injecteurs pompes dont la pression moteur est augmentée qui est à ce jour tout à fait missible avec tous moteurs essence et TDI et injecteurs pompes. Question; dans ton carnet d'utilisation,qu'est ce qui est indiqué ???? Pour ma part,je reste sur la 503.01 en 0W30 pour le S3(explication donnée sur le site Castrol)... En attente de ta réponse via ton carnet....

Salut,maxi à 3.5 Kg-4Kg en considérant le bouchon de vidange en alu muni de son joint,à la clef dynamométrique.... Sinon à force,cela te coutera environ 250.00 euros pour le carter sans l'huile....

+1,je m'y attandais également

Tu as vu le lien ci-dessus !!!! CASTROL Est-ce que tu as bien regardé ton bidon,pas celui du voisin !!!!

Quoi dire de plus,je suis un peu épuisé,car je pense avoir expliquer l'essentiel.... Ah j'avais oublié,toujours lire entre les lignes

Formula SLX LongTec Castrol SLX LongTec Huile synthétique, élaborée pour répondre aux exigences particulièrement sévères des nouvelles périodicités d'entretien définies notamment par Mercedes et Opel GM et garantir des performances constantes. Maintien de la viscosité initiale quelles que soient les durées de service Assure un contrôle accru des dépôts Assure un meilleur rendement et des économies de carburant optimales Assure un état de propreté exceptionnelle du moteur et en préserve l'état initial Normes : SAE 0W-30 ; API SL /CF ; ACEA A3/B3/B4 ; VW 502.00/503.01/505.00 ; Mercedes 229.3 et 229.5 ; Opel GM-LL-A-025 (essence) et GM-LL-B-025 (Diesel) C'est pas mal,non...!!!! Castrol SLX Longlife II Huile synthétique développée en collaboration avec le Groupe Volkswagen pour répondre aux exigences spécifiques du programme d'entretien variable VW LongLife. Convient également pour les moteurs TDI équipés d'injecteurs-pompe Economies de carburant remarquables Protection maximale contre l'usure y compris au démarrage à froid Diminue les pertes par frottement, améliore la puissance Préserve l'état initial du moteur. Spécifications : SAE 0W-30 ; VW 503.00/506.00/506.01/ Pour de plus amples informations,je te dirige vers le site CASTROL. http://www.castrol.com A ton service

AUDI/VW 503.01 Huile moteur purement synthétique d’un niveau de pointe, spécialement mis au point pour les automobiles Audi avec intervalles de vidange prolongés selon les spécifications 503.01 comme Audi TT, Audi S3/R3 et Audi S4/R4. Répond aux exigences les plus sévères notamment dans le domaine de la réduction des émissions et la protection de l’environnement grâce à une économie de consommation de carburant prouvée et un ensemble d’additifs astucieusement choisis. 2ème édition ,quelle est ta norme celle qui est inscrit sur le bidon ????

Merci à toi,je sais que le champ est vaste,entre les différentes huile moteur et surtout l'explication qui nous ai donnée,dans les diverses concessions.... Merci pour ta réponse.

J'aime pas les taxes

Et la 506.01 c'est laquelle celle-ci ???? Pour quel type d'entretien,et pour quelle auto ???? @++++

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