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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. Aucun soucis pour monter tes nouvelles roues sur ton véhicule non équipé pour recevoir les informations des capteurs de pression. De plus, si tu changes les pneus, tu pourras éventuellement revendre les 4 capteurs... @+
  2. oui et non... En fait, ma femme peut circuler avec un autre véhicule pour aller au boulot... Ce qu'elle fait régulièrement en plus ! mais ce vehicule consomme du... SP98 ! Du coup pour 18-20 000 km/an et vu que je prends que des occasions car je n'ai pas les moyens financiers d'acheter une Audi de ce gabarit en neuf... et bien le choix devient compliqué ! Wait and see ! @+
  3. Actuellement, 18 000 mais on va passer très certainement à 28 000 si ma femme s'en sert plus souvent pour aller à son travail...
  4. Si les carburants étaient au même prix avec des consommations identiques pour les 2 types de moteurs, y'a pas photo, je sais ce que je choisirais comme moteur... Et l'A7, elle carbure à quoi ? @+
  5. La molette sert à faire descendre le col de cygne de l'attelage... Belle motorisation en tout cas ! @+
  6. Vivement la semaine prochaine ! @+
  7. Salut, Mon avis, les RS6 commencent à dater ! Et sur les 'nouveaux' modèles (comme l'A6 4G ou les A5) les rotors permettent de garder un "esprit" de la gamme actuelle. Sur mon A6 4F, j'ai mis des rotors pour justement donner un "coup de jeune" à l'ensemble. Après, les goûts et les couleurs... Bon choix ! @+
  8. Pas grand chose même rien ! Je suis en pleine reflexion pour son remplacement... et les futures conséquences gouvernementales sur le match "Essence vs Diesel" me cassent les pieds ! @+
  9. Salut, Je suis passé par là il y a 2 ans... Au vu de ta photo, véhicule économiquement irréparable ! Donc, prépares un bon dossier (photos, factures, annonces d'un modèle équivalent en vente) et armes toi de patience... Bon courage, @+
  10. C'est exact... les diffuseurs ne sont pas compatibles entre eux. @+ Tu as bien raison... et Tony n'a jamais dit que j'étais une "référence". Dis nous comment toi tu as fait (si tu l'as fait) !
  11. Merci pour ce premier retour d'info. @+
  12. Très bien ce petit spoiler de PC avant... J'avais mis le même ! En même temps, il n'y a pas grand chose de disponible pour embellir la face avant de nos A6. Le spoiler lorsqu'il est bien posé ne permet pas de voir que c'est un ajout. @+
  13. Pareil que les copains, mon compte-tours n'a jamais fait ça ! Essayes d'aller chez Audi pour essayer une occasion... ce serait bien la malchance qu'il y ait une deuxième A6 qui ait exactement le même symptome que toi ! A la vue de la vidéo, on a l'impression qu'il y a une action sur l'accélérateur pour donner des gaz... hors tu ne touches pas aux pédales. Tiens nous au courant, Et, bon courage. @+
  14. Non, certains centres ne sont pas équipés de banc pour 4 roues motrices... Bien se renseigner avant de prendre le RDV ! @+
  15. Quels sont les retours sur la consommation du bestiau ? Est ce proche des chiffres annoncés par Audi ? Merci
  16. C'est l'étoile qui cache les écrous qui est en plastique ! Comme sur les jantes Audi... @+
  17. Salut, Il me semble que dans la notice, Audi précise sur quel train il faut installer les chaines (ou chaussettes/easygrip/track) lorsque l'on a qu'1 jeu en sa possession... De mémoire c'est le train AV qui doit être équipé en priorité. @+
  18. Contactes Mkatche sur le forum, il vient de s'acheter des jantes d'allroad pour son A6 et je crois qu'il va les revendre... @+
  19. Pas d'inquiétudes pour récupérer la valve... et aucune autre valve que celle prévue ne pourra se monter ! sinon : - valve 4D0 601 361 - capteur de roue 4F0 907 275 (A-B-C-D- peut être plus...) Sur mes jantes d'origine, j'avais la lettre B et lorsque j'en ai commandé des neufs, j'avais eu la lettre D pas de soucis de "reconnaissance" avec le véhicule. @+
  20. Krouny vient de te donner la réponse... Il me semble que les jantes d'allroad ont un déport spécifique par rapport à l'A6 donc attention ! @+
  21. Salut, Pour les A6 Face Lift (donc modèles 2009 et suivants) le système de capteurs de pression de pneus fonctionne grâce aux capteurs ABS. Seules les RS6 Face-lift ont conservés l'ancien système (constaté sur plusieurs modèles en concessions)... Pourquoi je n'en sais rien ! Pour les modèles avant le Face Lift, l'option des capteurs de pression permet l'affichage sur l'écran du MMi de la pression et de la température des 4 pneus. Cette option comprend donc des capteurs situés dans les passages de roues + des capteurs avec valves spécifiques. Pour changer de jantes, pas de soucis particulier mis à part de démonter les pneus pour récupérer l'ensemble capteur+valve. A savoir, en cas d'achat de capteur en concession, il faut acheter les 2 références (valves et capteurs sont vendus séparément). @+
  22. Je sais que les valeurs de l'ODB peuvent être modifiées à l'aide du Vag-Com. Avant de faire modifier, prendre le soin de faire "ses propres" calculs de conso. Dernier point : ne pas aller chez Audi pour ça, il vaut mieux trouver quelqu'un qui est équipé du Vag-Com et qui sait le faire ! @+
  23. Tu fais le test cité plus haut mais en prenant soin de mettre un bidon de 5 litres de diesel dans le coffre et tu tentes de rouler avec 0 km d'autonomie... Au premier hocquet tu t'arrêtes pour remplir le réservoir et aller faire le plein ! Au volant de ma première A6 C6 mais en Quattro donc 80 litres... Tu peux apercevoir que j'avais plus de 800 km au compteur... et pas de bidon dans le coffre ! @+
  24. Sur A6 C6, réservoir de 70 litres et en option 80 litres. Le réservoir de 80 litres est de série pour les modèles Quattro. @+
  25. Sois le bienvenue sur le forum... J'attends avec impatience les photos (pour comparer avec la mienne...). Pour le rétroviseur intérieur électrochrome, c'était une option sur tous les modèles (source catalogue 2010). Si ce n'est pas indiscret, tu l'as "touché" à quel tarif ? (en MP si tu préfères). @+
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