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lorenzo_hades

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Tout ce qui a été posté par lorenzo_hades

  1. lorenzo_hades
    Bonjour à tous .. Je n'ai pas une S3 mais une TT 1,8 donc je pense que je peux m'integrer dans ce sujet comme me l'a conseillé BK56190 J'ai un moteur BAM 225ch et pas de reprog Ma voiture est en securité depuis un petit moment .. donc seul moyen pour moi pour recuperer ma puissance, debrancher la batterie , etc .. Comme il est expliqué dans S3passsion J'ai un code defaut sur le VAG 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean J'ai fais un branchement sur le canal 032 et voici mes mesures .. -3,9% pour la premiere valeur .. et 20,3% pour la deuxieme valeur .. J'ai fais ces mesures au ralenti et une fois que ma periode d'apprentissage est passé et que mon moteur se remette en sécurité.. Si vous pouvez m'éclairer, ca serait sympa
  2. lorenzo_hades
    Franchement les boules pour toi fab :s Tu me fais penser que j'ai un peu de jeu dans la direction mais bon, ce n'est pas non plus enorme de mon coté .. Toi tu as de la chance d'avoir plusieurs concessions audi dans ta region .. Moi dans les landes .. Il y a pas grand chose malheureusement
  3. lorenzo_hades
    Ta TT est vraiment sublime .. Et je suis fan de la TT avec les jantes Lambo .. Comme celle de Buckjp
  4. lorenzo_hades
    Bienvenu au club a ce que je vois ... Et comme toi j'adore cette voiture avec ces lignes intemporelles et qui fait tourner la tête... Des filles :P Je deconne la ;)
  5. lorenzo_hades
    Moi je trouve ton analyse pas si bete que ca ;) je me suis dis la meme chose .. Mais pas forcement pour le premier cylindre, mais plus d'une maniere générale
  6. lorenzo_hades
    j'ai envie de dire que tu es plutot chanceux pour le moment .. Tu as toujours la meme sensation de puissance ??
  7. lorenzo_hades
    C'est exactement ca , je n'ai pas eu de souci pendant trés longtemps et tout s'enchaine d'un coup. Ca me fait bizarre. Quand je l'ai acheté je ne connaissais pas le monde audi. J'etais trop jeune. Malgré tout je ne regrette pas car c'est une voiture d'exception et a conserver car un futur collector. N'empeche j'espere quelle ne rendra pas l'ame avant. Et que celle ci est bien prevu pour durer mecaniquement parlant.
  8. lorenzo_hades
    honnetement je trouve que ca rends pas mal ce noir mat sur la TT .. En tout cas bienvenu parmi nous ;)
  9. lorenzo_hades
    Je suis a mont de marsan donc pas a coté .. Mais si tu veux un conseil .. Si tu as un ordi portable .. Tu peux acheter un cable VAG-COM sur ebay et tu recuperes la version Lite de VCDS ( Ross-tech ) sur internet.. Tu branches le tout et tu auras au moins tes codes erreurs. Tu ne pourras pas tout faire avec le logiciel mais ca sera deja pas mal. Et sur internet les cables coutent aux alentours des 12 ou 13 euros.. Pour ma part c'est ce que j'ai fais et ca me convient tres bien.. Voila :)
  10. lorenzo_hades
    pfffff nul cette voiture !!!!!! Je suis jaloux !!! lol
  11. lorenzo_hades
    Heureusement pour toi alors .. En tout cas dommage pour ta TT .. mais heureusement pour toi, tu n'as rien :)
  12. lorenzo_hades
    Je te remercie d'avoir lancé ce sujet :) Puis je te demander pour combien en as tu eu ?? Si cela est chiffrable .. Et qu'entends tu par rouler avec 100ch .. Ton moteur etait en securité ?
  13. lorenzo_hades
    Sans deconner, ta video fait froid dans le dos :s .... Pour ma part je l'ai acheté a un de mes potes et donc je connais son historique meme si j'avoue qu'il n'etait pas des plus delicat avec .. Ca a l'air tellement simple de changer la valeur du kilométrage ..
  14. lorenzo_hades
    Une audi A4 sublime et en superbe état ;) Chapeau bas monsieur
  15. lorenzo_hades
    Oui ca doit etre ca surement :) Et je tiens à le redire, je n'ai rien contre la TT .. Bien au contraire, je suis amoureux de ma titine et impossible pour moi de la vendre .. un creve coeur Dans mon cas, c'est ma voiture plaisir et principale
  16. lorenzo_hades
    Dommage que je sois aussi loin ..sinon je me serai invité pour un apéro :P Avec le VAG-com biensur ;) Sinon je reinitialise souvent le calculateur pour ma part mais je suis pas reprog, donc je peux pas trop t'aider malheureusement ..
  17. lorenzo_hades
    Qu'entends tu par si peu de km ?? tu trouves que 146000 km c'est peu ?? et je suis bien curieux de savoir ce que tu as faire comme travaux sur la tienne .. Ca me permettra de prevoir surement les prochains travaux
  18. lorenzo_hades
    J'adore cette citation car j'ai l'impression de m'entendre ...
  19. lorenzo_hades
    Oui je suis d'accord avec toi, c'est raisonable .. Juste un probleme a 60000km pour les bobines. D'ou mon etonnement de voir que d'un coup d'un seul, tous les soucis s'enchainent. Et je sais que je suis pas le seul dans ce cas la ..
  20. lorenzo_hades
    il y a 6 mois j'aurai dis comme toi .. 10 ans et pas de souci majeur .. Juste les revisions regulieres. Mais suite a mon souci de porte instrument et ma coirroie d'alternateur , avec alternateur .. J'ai l'impression que les soucis s'enchainent ..
  21. lorenzo_hades
    Alors c'est toi yougos38 qui m'a poussé a écrire cette article . Ton histoire de turbo me fait peur. Par contre je ne dirai pas comme toi que cette voiture est une daube. Mon tt est de 2001 avec 146000km . Je l'ai acheté il y a 7 ans à 44000km. Donc on peut dire que j'ai été ton conducteur principal. Mais mon coup de gueule est plus sur le fait que Audi ne ferait il pas des voitures limitées dans sa durée de vie ??
  22. lorenzo_hades
    Bonjour à tous .. Mon message est une sorte de coup de gueule ou d'enervement.. Va savoir. Mon TT est de 2001 et j'ai l'impression que en 6 mois (a partir de maintenant) , elle accumule les problemes que j'avais jamais eu avant. * Porte instrument * Alternateur et courroie d'alternateur * Centrale clignotant * Sonde lambda avant cata * Sonde G235 à changer * Débimetre à changer au vue de mes premieres analyses * Calorstat à changer apparament en regardant vos sujets. Alors a quoi dois je m'attendre pour la suite.. La TT a 10 ans et j'ai l'impression qu'elle tombe en ruine un peu plus chaque jour. Alors est elle programmée pour finir ses jours au bout de 10 Ans ?? Que vais je devoir changer par la suite ?? Car plus je vais sur ce forum, plus je me rends compte que j'ai les memes symptomes que vous autres. Et j'avoue, j'aimerai bien que ca cesse. Voila, ca fait du bien de dire ce qu'on a sur le coeur
  23. lorenzo_hades
    Bonjour à tous ... J'ai exactement le meme probleme que vous .. 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean P1136 - 35-00 - - Cela fait bien longtemps que j'ai ce souci .. Mais bon, manque de moyens temporairement je n'ai pu reparer la chose. J'ai effectué une mesure sur le canal 032 : -3,9% pour la premiere valeur .. et 20,3% pour la deuxieme valeur .. tout ca au ralenti .. Mes mesures sont elles corrects ? M'y suis je bien pris à les prendres au ralenti. Amicalement
  24. lorenzo_hades
    Ayant ce probleme aussi .. Peux tu nous montrer ou se trouve la pipe d'admission .. Etant un novice en mecanique, je ne sais pas trop ou ca se trouve.. Car j'ai moi meme le meme souci ... Plus la sonde G235 d'ailleurs ...
  25. lorenzo_hades
    Hasard ou pas ... La mienne vient de lacher ce weekend ... Et j'ai une 225 bleue .. Comme toi.. A combien t'es revenue cette sonde ?? Et tu peux me confirmer que cette sonde est differente de la sonde lambda avant cata .. Car je viens de changer la mienne il y a 1 mois et demi et mon moteur vient de se mettre en securité encore a cause de cette erreur .. J'ai biensur un moteur BAM ..
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