lorenzo_hades

J'avais fais changer les miens par audi sans faire changer la barre stab.. Ils m'ont dis que ma barre stab était en mauvaise état et que donc ça allait abîmer plus rapidement mes silentblocs. Pas manqué, 220 euros foutu en l'air, car ma voiture grince comme un vieux lit. J'aurai du changer ma barre stab avec, mais a l’époque, pas les mêmes moyens ;)

Je pense qu'il a du vouloir dire qu'elle commencait à être ronger .. Et je crois que c'est un syndrome souvent present dans nos TT

Ben si le "system 1 too lean" venait du boitier papillon, et que tu as nettoyé celui ci, tu ne devrai plus avoir l'erreur d'afficher sur le VAG-COM

Audi a paris m'avait dis que pour changer la barre stab, je devais en avoir pour 400 euros .. Donc peut être qu'avec des bieletes en plus , on arrive bien a 700 a cause de la main d'oeuvre

Bonsoir à tous, Ne serait il pas judicieux a force de faire un Tuto avec toutes les mesures a faire avec un VAGCOM pour connaitre l'etat moteur de notre TT ?? Genre, canal 031 et 032 pour connaitre l'etat des sondes lambda et si des fuites ou pas . Canal 115 pour l'etat du turbo .. Et j'en passe. Je sais que S3passions fait ca. Mais est ce adapté à notre TT ? Ca permettrai a force de faire une analyse rapide de tous les soucis qu'on peut avoir.. pour aller tranquille chez audi ensuite pour leur dire quoi faire.

Je suis sur que c'est que lorsque mon moteur va se remettre en securité , les valeurs vont encore se modifier

Non j'ai juste reinitialiser le calculateur .. J'ai dans l'optique de changer mon debimetre suite a nos differents echanges mais je suis resté perplexe hier en voyant que mes valeurs etaient a 0% pour les deux ..

Etant donné que j'avais un petit voyage a faire avec ma TT, j'ai fais un petit reset de mon calculateur pour avoir de la puissance pour doubler. Apres 120km vers la, j'ai fais un petit Log sur le canal 032 et j'avais les valeurs 0% et 0% pour la deuxieme.. Alors je me pose la question si c'est normal car la semaine derniere j'avais -3,9% et +20% Faut il un temps d'apprentissage plus long pour savoir si j'ai un souci avec mon debimetre ?

Alors ca doit pas venir de la .. Mais c'est les symptomes que j'avais eu moi de mon coté

Alors j'ai eu les memes soucis que toi au debut, ensuite j'ai mon porte instrument qui est tombé en rade. Bilan, on m'a fait changer mon PI et mon alternateur avec sa courroie. Ca fait bizarre de rouler avec le compteur de vitesse qui ne fonctionne pas. J'etais obligé de regler ma clim sur un canal particulier pour savoir ma vitesse. Avant que mon aiguille de vitesse se remette a fonctionner.

Et est ce que ca resiste au lavage haute pression ?? Ca ne risque pas de partir à la longue ?

Porte instrument, je pense qu'on est pas obligé d'y passer .. Seulement ceux qui ont des modeles de 99 à 2001, qui ont été les plus souvent victimes de ces problemes la.

Mettre le vernis a l'interieur du feu etait plus difficile a realiser ?

Juste une petite question .. Ca passe au controle technique cette manip ? En tout cas ca rend vraiment super bien et j'aimerai bien faire la meme chose

On peu dire que tu es prevoyant dis donc ... Et tu as reussi a vendre ton TT avec 300000km .. L'acheteur avait confiance en toi dis donc.

Oui c'est ce que je compte faire de toute maniere mais en tout cas merci, je reviendrai vers toi quand le debimetre sera changé.

Alors ca je l'ai deja fais et je te promet que j'ai pas recuperé ma puissance.. Et je sais que j'ai pas beaucoup de chevaux. Je me demandais justement combien je pouvais avoir en mode securité. Je me suis fais graté par un collegue qui a une clio RS de 170ch ( modif a 180ch) .. Il m'a vraiment fais l'amour, et j'ai été pleuré en rentrant chez moi. Ou meme se faire coller au cul par Renault traffic, ca fait mal. Sinon pour recuperer ma puissance, je suis obligé de faire une reinitialisation car le reset des codes erreurs ne marchent pas avec moi

Je suis curieux de faire une reinitialisation de calculateur pour voir les valeurs que je pourrais avoir justement..

Je vais le faire faire par audi le changement de debimetre et ferai faire aussi les verifications que tu me demandes .. En tout cas, 1000 merci pour tes lumieres qui me sont toujours utiles.. Tu veux pas donner des cours aux mecs de Audi ??? mdrrrr Aller j'arrete. Juste pour info .. Ca fait des années que je roule en sécurité .. Je mettais sur le dos ce manque de puissance, l'age de la voiture. Il y a que par hasard en changeant mon alternateur qu'une reinitialisation de calculateur m'a redonné la puissance pendant quelques km ( avant que d'autres problemes arrivent ) . C'est la ou j'ai compris que je roulais sans turbo depuis tres tres longtemps.

Ben écoute c'est l'essentiel .. :P et tu aurais un client regulier .. Malheureusement ;) pour mes valeurs au VAG avec le canal 115 ca donne cela. ( je me suis mis en 3 ieme et je me suis limité à 4000 tours .. Je commencais a depasser les vitesses autorisées et surtout .. Des bouchons Friday,17,February,2012,17:04:47 8N0 906 018 H,,1.8L R4/5VT 0004, ,Group A:,'115,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,RPM,Load,Absolute Pres.,Absolute Pres.,,,,,,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, Marker,STAMP, /min,%, mbar, mbar,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,13.68,2400,14.3,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,14.19,2320,13.5,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,14.59,2240,13.5,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,15.09,2400,25.6,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,15.50,2080,14.3,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,15.98,1560,15.8,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,16.40,2120,24.1,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,16.89,2800,25.6,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,17.31,2880,30.8,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,17.81,2920,40.6,1010.0,1040.0,,,,,,,,,, ,18.32,2800,15.0,1010.0,1090.0,,,,,,,,,, ,18.81,2240,60.2,1420.0,1020.0,,,,,,,,,, ,19.32,2120,74.4,1690.0,1160.0,,,,,,,,,, ,19.82,2280,86.5,1680.0,1310.0,,,,,,,,,, ,20.33,2480,88.7,1470.0,1330.0,,,,,,,,,, ,20.83,2680,87.2,1360.0,1340.0,,,,,,,,,, ,21.23,2800,88.0,1250.0,1330.0,,,,,,,,,, ,21.74,3000,88.7,1230.0,1340.0,,,,,,,,,, ,22.14,3160,85.0,1480.0,1320.0,,,,,,,,,, ,22.54,3280,87.2,1470.0,1350.0,,,,,,,,,, ,22.94,3480,87.2,1520.0,1350.0,,,,,,,,,, ,23.45,3680,89.5,1580.0,1360.0,,,,,,,,,, ,23.94,3880,88.0,1670.0,1350.0,,,,,,,,,, ,24.34,4040,87.2,1660.0,1360.0,,,,,,,,,, ,24.74,4200,86.5,1720.0,1370.0,,,,,,,,,, ,25.16,4360,88.7,1010.0,1360.0,,,,,,,,,, ,25.65,4400,12.0,1010.0,1230.0,,,,,,,,,, ,26.05,4320,12.8,1010.0,1110.0,,,,,,,,,, ,26.56,4080,12.8,1010.0,1060.0,,,,,,,,,, ,27.06,3640,13.5,1010.0,1050.0,,,,,,,,,, ,27.57,3120,15.0,1010.0,1040.0,,,,,,,,,, ,28.07,2480,14.3,1010.0,1040.0,,,,,,,,,, ,28.46,2960,12.8,1010.0,1030.0,,,,,,,,,, ,28.98,4080,12.0,1010.0,1040.0,,,,,,,,,, ,29.47,3880,12.8,1010.0,1040.0,,,,,,,,,, ,29.98,3400,12.8,1010.0,1050.0,,,,,,,,,, ,30.48,2720,14.3,1010.0,1040.0,,,,,,,,,, ,30.99,2080,14.3,1010.0,1040.0,,,,,,,,,, ,31.47,1440,14.3,1010.0,1030.0,,,,,,,,,, ,31.89,1240,15.8,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,32.40,1240,15.8,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,32.80,1200,16.5,1010.0,1020.0,,,,,,,,,, ,33.29,1160,15.8,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,33.80,1120,15.8,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,34.20,1080,15.8,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,34.60,1080,15.8,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,35.10,1040,15.8,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,35.61,1000,15.8,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,36.01,960,15.8,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,36.52,880,16.5,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,37.02,800,18.8,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,37.51,760,19.5,1010.0,1010.0,,,,,,,,,, ,37.91,760,21.1,1010.0,1010.0,,,,,,,,,,

Bonjour à tous. Pour penser à autre chose que nos différents soucis mécaniques. Je lance un petit sujet différent. Je suis un amateur du jeu Forza 4 sur Xbox 360, grand rival du jeu Gran turismo 5. Dans ce jeu, une belle audi TT mk1 V6 est présente. Je voulais connaitre l'avis des propriétaires du TT V6 si ceux retrouvaient les sensations qu'ils ont avec la leur et si le bruit dans le jeu est le meme ?? N'etant pas propriétaire d'une TT V6. Amicalement

Non ce sont des old RS6 Dis moi, elles sont pas trop lourdes tes 19 pouces pour une 163ch ?? ca doit sacrement alourdir la voiture quand meme

De rien ;) Je me dis que j'aurai du prendre les memes jantes que toi plutot que les RS6

Pourquoi penses tu a la pompe a essence si c'est pas indiscret ???

Alors mon debimetre date de Septembre ou Octobre 2001 et il a 146000km .. lol En gros il est d'origine. Sinon pour répondre à la question sur la pression, sur quel canal je peux verifier cela pour te renseigner. Mais ce qui est sur, c'est que mon moteur se comporte en atmosphérique et que je n'ai aucun turbo. Et je n'ai aucuns voyants allumé. D'ailleurs, quand ouvres tu un garage audi STP !!!!! lol