carapichetouille

J'ai vérifié sur la notice. Pour les Xenons, c'est du 6W, pour les halo c'est du 5W ;) D'où les 2 références différentes sur le site pour remplacer l'ampoule veilleuse: - Les H6W pour les feux équipés du Xenon d'origine - Les W5W pour les feux halogènes Il n'y a donc pas d'erreur sur le site. Par contre, pour les clignotants, c'est encore une autre référence, c'est curieux que les W5W que Blizz a acheté s'adapte dans les clignos !

Blizz, Si je comprends bien, tu as acheté: - 1 Led anti-erreur par phare: http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=152&products_id=435 Cette Led se place à la place de l'ampoule veilleuse... Et tu as également acheté le pack veilleuse Led: http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=199_249&products_id=1060&osCsid=r2d1o4lsbc84vn9kodmv8ouo97 Quel intérêt, sachant que le pack veilleuse Led comprend déjà un anti erreur ? De même, avec le premier lien, on peut très bien s'en servir comme Led pour remplacer l'ampoule veilleuse ? Y'aurait pas doublon ??? Je suis paumé là...

Bon, j'ai imaginé ce qu'il aurait été possible de faire avec ta première bande de diode, mais en prenant 50 cm et en prolongeant sur tout le phare... Phare de droite: On a 17 diodes Phare de gauche: Si on en cache une sur 2, on a 9 diodes. Effectivement, impossible d'en avoir 12 !! C'est dommage car si la bande est plus blanche et plus jolie que la PRoled...

Effectivement il y a une petite différence de teinte entre les MTECH et la proled mais rien de méchant, sur les A6 il y a aussi cette différence de teinte avec les Xenons d'origine qui sont légèrement jaunes.

Moi j'aimerais bien voir le rendu de Blizzz, avec la Proled + Les MTECH :) Question subsidiaire: de combien de cm sont espacées chaque diode sur la Proled ?

Cool ! :) Tu te lances donc dans la T-Rex ;) Tu vas faire quoi de l'autre bande ?

Je demandais sur la Lupo, pour comprendre la dernière photo qu'il a postée :) La couleur semble différente entre les plein phares et les feux de croisement (plein phare plus jaune), pourtant HOD tous les 2. Tu me diras ce que tu penses des MTECH cosmic blue en terme d'efficacité, car les SUPER WHITE c'est pas trop ça (aucun gain)

Sur la Lupo ?

Ce ne sont pas les mêmes ampoules, en feux de croisement et en plein phares ? Tu as du H7 en croisement, et quoi en plein phares ?

T'aime pas le rendu de la bidouille (1ere page de ce forum), ou en général,c'est à dire que t'aime pas non plus les feux TTS ? Qu'est-ce qui te gène dans le phare ? Le clignotant ? Je trouve ça plus proche de l'original, à condition de faire un truc droit

Mon avis perso, c'est que mettre 2000€ pour 24 diodes, le tout non homologué car tu n'as pas de correcteur d’assiette c'est ridicule. A moins que l'installation comprenne cette correction ? Après, comme on dit, quand on aime, on ne compte pas :)

Je pense que, vu la longueur de ta bande de Leds, tu devrais tenter le montage dans le phare, en passant par le trou de la veilleuse ;) Ca devrait te faire pile 12 diodes apparentes :)

Pourquoi t'as pas viré tes veilleuse ? Tu comptais mettre bande de leds ET veilleuse à diode ? Pas d'anti-erreur ? Tu aurais pu laisser les H7 en attendant, même avec une veilleuse jaune c'est pas bien génant (c'est ce que j'ai et ça fait comme les Xenon d'origine). Y a t-il un différence de couleur prononcée entre les H7 Cosmic Blue et la bande de Leds ?

Bah oui, tu retires l'ampoule et mets la led anti erreur à la place. Pour les DRL, suffit de pas les mettre en route.

Tu as commandé quoi en H7 ? Les MTECH cosmic ? Ouai, la bande est un peu court, la Proled est un peu plus adaptée du coup... reste à voir la couleur

Et je rajouterai: peut-on avoir un lien de tes leds anti erreurs?

Je trouve ça quand même très propre :)

J'étais pas au courant de ça... J'ai justement un 1.8 TFSI depuis bientôt 2 ans, 26000km, 100% SP98, jamais un pépin.

Les gros feux sont bien blanc, par contre les petits paraissent plus jaunes, quels sont ces ampoules ?

C'est vrai que sur un plein, la différence de prix se sent... mais bon, j'ai jamais hésité, j'ai toujours lu que le 98 était meilleur pour nos moteurs. Donc, fait un plein de 98, et regarde si tes soucis disparaissent :)

A mon avis, tu devrais dores et déjà ne mettre plus que du 98, et voir si les soucis recommencent...

Je sais que ça ne va pas faire avancer les choses, mais pourquoi ne mets-tu pas du 98 ? Perso, je n'ai jamais mis un seul plein de 95.

Pas mal du tout ces Osram. Elles paraissent plus blanches (moins bleues) que les ampoules Xenon, non ? Pourquoi dis-tu qu'elles sont interdites sur route ? si elles font 55W avec traitement anti-UV et moins de 6500K, y'a pas de raison...

Pour moi, éclairer mieux, c'est plus de portée, ou plus de candelas sur la zone éclairée à portée égale. J'ai remplacé mes halogènes d'origine par des MTECH blanches (équivalent Xenon Audi d'origine), la différence est nette en terme de colori (c'est passé du jaune au blanc), par contre il n'y a pas plus d'efficacité: ça n'éclaire pas mieux (mais pas moins bien non plus, c'est juste "différent" vu que ce n'est pas la même couleur). Pour avoir testé des Extrem Power (qui sont jaunes...), elles éclairent vraiment mieux que des "ampoules halogènes (jaunes) classiques", et donc que mes MTECH blanches. Là où les HOD m'intéressent, c'est que selon VAG029: - Elles éclairent bien blanc (equivalent au MTECH voire mieux ? mais sur la photo ça parait moins bien, pourtant ces HOD sont données pour 6500 contre 4300 pour les MTECH) - Elles éclairent plus que les Extrem Power. On aurait donc le beurre et l'argent du beurre ? Pour info, les MTECH valent 20€ et m'apportent satisfaction, mais si on peut être encore plus blanc (voire bleu - effet 6000K plutôt que 4300K) tout en étant plus efficace, je suis preneur ! :)