carapichetouille

Je ne pense pas qu'il l'ait gardé, et même si, à ce jour ça risque d'être difficile de me l'a procurer. On va déja attendre le verdict de l'expert, si ça se trouve tout va bien se passer.... Sur des Replica, on chausse exactement les mêmes pneus?

Bon, je reviens du SAV, c'est pas gagné. Le chef d'atelier a passé du temps a essayer de comprendre. Pour lui, ce genre de choses n'arrive jamais, sauf en cas de jantes repeintes. Conclusion: Mon problème va remonter à Audi France et une étude d'expertise va avoir lieu. Si l'expert les détecte comme repeinte, je n'aurai plus qu'à crier au scandale (car il est sûr et certain qu'elles ne l'ont jms été!) sans aucun moyen de pression. Dans tous les cas, le SAV était bien peu optimiste quant au changement des 4 jantes, "à moins de mettre une pression plus qu' énorme". Pour lui, si la garantie prend ce défaut en charge, il ne feront que de me les repeindre, au risque de recommencer dans 4 mois... Je suis blazé....

Perso j'avais une Polo des années 96 avant :) (très bonne voiture ceci-dit) Je vois que le 1.8L TFSI est un petit moteur qui semble plaire et rendre un peu plus accessible (assurance, conso, CG) la TT, sans pour autant avoir sacrifié ses performances, puisqu'elles restent très honorables et suffisantes pour beaucoup d'entre nous.

Ah bah bravo, c'est du beau!! lol Je vous confirme que ce n'est pas des Replica, d'une car je suis sûr de mon coup étant donné que je connais la personne qui me l'a vendue et qu'elle n'avait aucune raison de me faire ce coup-là; de 2 parceque j'ai vérifié sans démonter la jante, avec un mirroir, et y'a bien le logo Audi. Sans doute un défaut de conception? Verdict ce soir, mais je sens bien que ça ne va pas être pris par la garantie et qu'il vont me l'a jouer à l'envers, du style "vous les avez entretenues n'importe comment avec des produits aggressifs blabla.."

Et ça coute combien un dépannage d'Audi Assistance?

Merci du conseil, verdict demain... Si ce n'est pas garanti, j'ai un ami carrossier, il pourra peut-être m'aider...

Enorme!! J'étudierai ça de près une fois le soucis de mes jantes réglé :P

Je n'ose pas y penser :D

Alors, j'ai rien trouvé dans ma jante mais je l'ai pas démontée non plus... (où trouve t-on ce numéro de série?) Flemme, en fait je suis sûr de moi car je sais à qui je l'ai achetée... au pire je me tapperai l'affiche à la concession :bigsmile: Donc j'y suis allé tout à l'heure, bon le SAV était fermé mais un commercial m'a tout de même reçu et a constaté les dégats en me disant que la peinture était partie et que ça se refaisait facilement (moyennant sans doute 150 à 200€ par jante, bien suuuuur). Par contre il ne sait pas du tout si c'est couvert par la garantie, donc j'y retournerai demain Mais y'a vraiment intérêt que ça soit couvert car je n'y suis vraiment pour rien si la peinture se barre toute seule alors que je n'ai jms utilisé de produits ou brosses aggressifs!

Curieux, moi je trouve que la TTS a exactement le petit trait de caractère en plus que nos titines S-linées n'ont pas. Chacun ses goûts, quoiqu'il en soit j'ai pas les moyens pour la TTS donc on fait avec ce qu'on a :) Par contre le projet diode me tente; les mecs c'est pas bien de vous lire, ça donne de mauvaises idées, entre la calandre TTS avec logo S-Line et les diodes..... :rolleyes: MAis bon je flipperai trop de me louper avec les diodes; le coup du décapeur thermique pour décoller le phare, ça me repousse complètement!! lol

C'est pas étonnant... ton rapport poids/puissance est meilleur ;) Merci, oui j'adore, car c'est du "tunning" très discret, très sobre, très classe. Quand on l'a regarde on lui trouve "un petit truc en plus" que n'ont pas toutes les TT (les classiques)... On se rapproche petit à petit du look d'une TTS, surtout de derrière... Gregmail, merci ;)

Avec un 2.0L en conduite normale, ça donne quoi la conso moyenne? Moi je note environ un 7.5L en mixte ville/autoroute/route. Par contre c'est sûr, il suffit de matter qques vidéos sur Youtube pour s'en rendre compte: jusqu'à 100km/h la différence semble peu flagrante (sur le papier aussi), par contre au delà, le 2.0 monte qd même bien plus vite, c'est plus nerveux, quand bien même les perf du 1.8 sont déja très honorables (environ 15s pour un 0-150 et 22s pour un 0-180... là où un TTS n'en mets que 16 :D)

+1 pour l'accoudoir, c'est LE truc qui manque!!

Et hop! J'ai édité mon premier texte avec des photos ;)

Et par rapport au 2.0L, ça donne quoi? :)

Bonjour à tous, J'ai mis un peu de temps à me réveiller, mais mieux vaut tard que jamais, voici la présentation de mon joujou: - Noir Phantom nacré - Full S-Line avec chassis S-Line rabaissé de 15mm, sorties chromées. - Pack Optique Design (sans Xenon) - Sellerie mi-cuir/mi Alcantara - Jantes 19" type RS4 - Détecteur de pluie, rétroviseur intérieur jour/nuit auto - Rétroviseur extérieur electriques et dégivrants - Autoradio MP3 Concert - Radar de recul Pour résumer: <u>Les plus (en dehors du plaisir de rouler en TT que tout le monde connait):</u> - Moteur vraiment surprenant: hyper souple et parfaitement linéaire de 2000 à 6200Tr/min, bruit roque et très sympathique quand on appuie, inaudible sinon! Reprises en 3 et 4e surprenantes. Cela rend la conduite vraiment agréable et sans accoups, tout est "feutré", on ne sent rien, mais le compteur défile vite <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bigsmile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigsmile:" border="0" alt="bigsmile.gif" /> (cela peut être pris comme un défaut pour les amateurs de sensation...) - Suspensions sports + jantes 19" vraiment agréables; j'avais vraiment peur que le confort en prenne un coup, mais en fait c'est vraiment parfait comme ça! Ferme sans trop en faire, et c'est un régal esthétique! Tenue de route exemplaire. - Consommation digne d'une citadine essence: en conduite normale, 7.4L/100 de moyenne sur 8000km, moins de 6.5L/100 sur nationale, entre 7 et 8L/100 sur autoroute, entre 8 et 9L en ville, pas plus de 12 à 13L/100 en arsouille - Peinture qui marque facilement mais dont le vernis semble se reformer tout seul: un matin j'ai eu des grosses rayures dû à un chat <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/colere.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":colere:" border="0" alt="colere.gif" /> , sur le coup ça ne partait pas au lavage <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/colere.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":colere:" border="0" alt="colere.gif" /> , puis avec le temps (1 sem après) ça a fini par se résorber tout seul; aujourd'hui j'ai une carosserie nikel sans micro rayure alors que je n'ai jamais passé de Polish, juste de l'entretien au Karsher ou au "lavage sans eau" avec microfibre. <u>Les moins:</u> - Ne pas avoir pris le volant multifonction... bien que finalement à titre perso ça ne me gène finalement pas trop (je n'y étais pas habitué dans ma vieille Polo!) - La sono est de bonne facture mais sature quand même bien trop vite (surtout quand on compare à ce que VW met dans les dernières Golf ou Scirocco!). De plus, fenêtres ouvertes, les basses s'envolent! - Accès au place arrière vraiment délicat, le siège avant ne se ravançant pas tout seul lorsqu'on le rabat - Autoradio concert un peu "vieillot", l'affichage rouge à gros caractère fait un peu pâle figure par rapport à ce qu'on peut trouver maintenant sur une Golf 6 en finition Carat sans GPS par exemple. - Motricité à la traine: l'ESP se déclenche trop facilement en 1ere, 2e, et même 3e en sortie de rond-point. Stop le blabla, place aux photos!! <a href="http://norightzone.xooit.com/image/44/2/7/0/img_0306r-12d35e3.jpg.htm" target="_blank"><img src="http://img44.xooimage.com/files/2/7/0/img_0306r-12d35e3.jpg" border="0" class="linked-image" /></a> <a href="http://norightzone.xooit.com/image/22/2/3/d/p1040365r2-12d35f1.jpg.htm" target="_blank"><img src="http://img22.xooimage.com/files/2/3/d/p1040365r2-12d35f1.jpg" border="0" class="linked-image" /></a> <a href="http://norightzone.xooit.com/image/26/8/8/7/p1040601r-12d3ac7.jpg.htm" target="_blank"><img src="http://img26.xooimage.com/files/8/8/7/p1040601r-12d3ac7.jpg" border="0" class="linked-image" /></a> <a href="http://norightzone.xooit.com/image/42/c/f/1/p1040415r-12d3ada.jpg.htm" target="_blank"><img src="http://img42.xooimage.com/files/c/f/1/p1040415r-12d3ada.jpg" border="0" class="linked-image" /></a> <a href="http://norightzone.xooit.com/image/42/5/4/7/p1040411r-12d3b53.jpg.htm" target="_blank"><img src="http://img42.xooimage.com/files/5/4/7/p1040411r-12d3b53.jpg" border="0" class="linked-image" /></a> <a href="http://norightzone.xooit.com/image/48/5/c/6/p1040401r-12d3b71.jpg.htm" target="_blank"><img src="http://img48.xooimage.com/files/5/c/6/p1040401r-12d3b71.jpg" border="0" class="linked-image" /></a> Après 8000km, des petits défauts sont apparus: - Gros soucis avec mes jantes (voir ici => <a href="http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=89442)" target="_blank">http://forums.audipassion.com/services/forums...howtopic=89442)</a> mais qui a été pris en charge par le SAV (rempalcement des 4 jantes) - Joint coté fenetre passager qui se décolle très légèrement lorsqu'on ferme la porte (rien dalarmant) - De la buée dans mes phares par temps humide (est-ce normal??), mais qui part très rapidement. Pour le reste, rien à signaler, c'est un régal, même si on s'habitue vite à la puissance... Gilles

Merci beaucoup en tous cas pour ces différents conseils :) Je file en concession cette semaine et je vous tiens au courant ;)

Pas de soucis de ce côté je pense, mais pour info, comment on distingue des réplica?? Je pense que dans ce cas, les 4 jantes auraient dû être atteintes du même problème. Et puis j'ai tjs utilisé les produits type "nettoie jante" dans les règle de l'art (quand j'en utilisais; car parfois c'était juste du Karsher!) Et puis j'ai aussi une Golf 1 que j'entretien LARGEMENT moins, mais lorsque je cherche à les nettoyer avec les mêmes traitements, les jantes sont tjs aussi nikel, ça me parait quand même gros de perdre le vernis aussi rapidement même si c'était dû à une mauvaise utilisation des produits, non?

Oui, 2 ans kilométrage illimité, donc pas de soucis ;) Ok, y'a plus qu'à :D J'en profiterai pour signaler un léger problème de joint de la porte passager (il se décolle légèrement lorsque la porte se ferme) et j'ai aussi le siège passager qui des fois vibre légèrement lorsqu'il n'est pas occupé, mais ça ne le fait pas tout le temps alors pour leur expliquer ça... :D Merci mais ça me parait risqué, le préfère laisser Audi le faire s'ils ne veulent pas me changer les jantes :) Savez-vous combien de temps le véhicule est immobilisé???

Au début je ne voulais jamais mettre de produit, donc j'y allais juste au Karsher... Petit à petit ces "crasses" se sont incrustées, alors j'ai du y aller à l'huile de coude, dans un premier temps simplement avec un nettoie jante + Karsher + finition au chiffon microfibre... Au fur et à mesure, ça s'est incrusté => J'ai acheté une brosse à jante. Etc.... Je vais sans doute aller au SAV, mais comme je l'ai acheté d'occase (occasion neuve) à un particulier, je ne suis pas "l'acheteur initial", la concession ne me connait pas, donc j'imagine que ma demande ne risque pas d'être traitée rapidement, j'ai même peur qu'ils la négligent complètement et qu'ils ne voudront rien faire, mais dans ce cas y'a vraiment de quoi crier au scandale!! A suivre...

Merci pour votre aide! Je ne connais pas le mirror, qu'est-ce? Au point où j'en suis, je peux déja essayer sur une petite partie pour voir avant d'aller me plaindre... J'ai également essayé du rénovateur tout métal (super efficace sur les sorties de pot chromées encrassées), mais ça n'a pas bougé d'un poil!

Bonjour, C'est mon premier post ici mais je vous lis attentivement depuis pas mal de temps et j'ai aussi grâce à vous franchi le pas pour un 1.8L TFSI en noire phantom, full S-Line avec jantes RS4 :bigthumbup: J'ai honte de poser ma question avant même d'avoir fait un CR et de m'être présenté, mais voila, je suis désemparé, je n'arrive plus du tout à nettoyer mes jantes! J'ai tout essayé: différents nettoies jantes (Abel Auto, Neo Clean) + chiffon microfibre, brosse à jante, huile de coude + Karsher, alcool domestique... rien n'y fait! Et pourtant j'y ai toujours pris un soin extrême! La voiture n'a que 4 mois et 8000km, au début il y avait comme des "traces de gouttes d'eau un peu noircies", qui partaient difficilement même en frottant: Mais voila, à force de la laver, je me rends compte que ces traces sont de plus en plus importantes, et aujourd'hui, c'est VRAIMENT moche! En grattant avec l'ongle, on dirait que c'est carrément le vernis de la jante qui est parti! Cela me le fait uniquement sur les 2 jantes avant et j'ai peur que le phénomène ne s'amplifie! Avez-vous des solutions? Puis-je crier scandale auprès du SAV Audi et réclamer 2 jantes neuves? Car on dirait vraiment un défaut de conception! Qu'en pensez-vous? Je suis désemparé, c'est le seul défaut que j'ai trouvé à cette voiture jusqu'à maintenant! Je vous remercie pour votre précieuse aide et vos conseils! Gilles