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trayx

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Tout ce qui a été posté par trayx

  1. trayx
    Merci pour vos conseils. D'après ce que j'ai vu, il faut d'abord passé un gomme pour enlever les crasses qui ne partent pas au lavage, puis faire un enlèvement des rayures médium puis normal et enfin passer la cire.....Tout un programme... Vous le faite tous complet ?
  2. trayx
    Bonjour à tous, Tout est dans le titre, quel est le produit d'entretien swiss vax que vous utilisé ? J'ai vu sur le site que le type conseillé pour les allemande (germany) est hors de prix (évidemment)....Est-ce bien celle-ci que vous utilisez. Merci de vos conseil.
  3. trayx
    tu va perdre ta garantie audi sur abt !!!
  4. trayx
    Si c'est une Abt, tu n'as aucun souci...le groupe amag suisse est capable de checker ou au pire il l'envoie en allemagne.
  5. trayx
    Merci mon cher Player...tu confirme mon choix, je vais me le monter. C'est sur que forcément si on tire bien dessus l'arrière limera plus vite...mais pas grave, je sens que cela va être top. Peux tu me dire si, sur route ouverte asphalte, tu a sentis si le sous-virage est vraiment diminué au profit du sur-virage. Le coup de l'RS4, c'est vrai que amag crisser ou nyon ne sont pas bien vu, mais dans mon cas c'est l'Arena,je sais pas si tu connais (prêt de Renens)
  6. trayx
    Oui mais pas sur l'état des pneu...Topcastor à limer le sien à l'arrière alors je me demande si cela viendra pas du châssis de son A3... je voulais être sur que depuis Player n'a pas changé d'avis sur ce mode sport.
  7. trayx
    Et me donner un feedback sur ton haldex sport stp ;)
  8. trayx
    HAaaaa tu me rassure. J'ai commandé ma ligne sportec et le haldex sport...Je pense le monté courant de ce mois, je te tiendrai au jus :bigthumbup:
  9. trayx
    Sportec en Suisse est revendeur officiel...si non je ne sais pas ou le trouver. CHF 1300.- la modification. Oui l'haldex en situation critique peu balancer jusqu'a 95% du couple..mais sur le sec avec 320CV, il n'y parviens pas car il y a un équilibre entre avant arrière. La modif permet vraiment d'anticiper plus rapidement la remise du couple au coupleur, il intervient semble-t-il plus intelligemment. Si tu à roulé sur neige tu à du te rendre compte que c'est zéro car pas moyen de balancer en entrée de virage, l'haldex intervient trop tard. Mais normalement plus avec le mode sport.
  10. trayx
    En limite, elle est sous vireuse elle part tout droit dans le virage. Et normalement avec l'haldex qui balance plus de couple à l'arrière, elle deviendrai sur vireuse...de quoi jouer du volant comme avec le nouveau quattro 60% sur l'arrière.
  11. trayx
    Comment cela pas de changement de son....???
  12. trayx
    En effet, oubli excuse moi, j'ai corrigé. Merci D'après ce que j'ai appris (topcastor), elle n'entraine pas une usure du visco-coupleur car il encaisse bien, mais bien des pneus arrière. A vérifier, je pense que cela est valide si ont pousse beaucoup..et évident. Après en conduite moins soutenue je pense que c'est kif kif... Voici un lien pour illustrer http://www.s3-passion.com/HP8P4.jpg J'attend que player me confirme vu qu'il l'a changé...HALLO PLAYER m'entends tu :bigsmile: Ici le liens des copains vw qui en disent que du bien : http://www.r32passion.com/boite-de-vitesse-f20/modification-de-l-haldex-t1302-30.htm
  13. trayx
    En effet y a un certain forumiste avec un projet de fou sur A3 qui en à galéré avec ce mono !!!
  14. trayx
    l'haldex d'origine est en mode standard. Celui ci est maintenu en version sport et favorise la transmission du couple à l'arrière plus promptement et avec plus de force, limitant ainsi le problème du sousvirage au profit du survirage. Le mode normal est plus passif.
  15. trayx
    Haldex qui est maintenu en version sport favorisant l'arrière.. J'arrive pas à envoyer un MP à player pour des infos...
  16. trayx
    Un retour d'impression après quelque bornes ??? Je vais faire le pas, sportec en est distributeur, mais il se limite au mode sport toujours enclenché.. Il me confirme que la garantie constructeur n'est pas mise en cause par ce changement.
  17. trayx
    Bon, alors modification prévues, je me suis décidé, ligne sportec apportant un gains entre 7-10CV et le nouveaux haldex fixé sur Sport garantissant de meilleures réactivités de l'arrière. Je ne me rappel plus qui à fait la modification de l'haldex déjà ??? Il pourrai me donner son feedback ce serai sympa.
  18. trayx
    Sympa ces tapis siglé S3....c'est de l'option cela `?? pas vu sur la liste. Il devrai aussi nous poster une petite video du son de sa titne.. Après, soit disant la ligne fait gagner 10cv, mais je pense qu'elles se valent toutes de ce coté là non ? (MTM. Sportec. Miltek...etc)
  19. trayx
    Aucun soucis si tu ne dépasse pas les 420-450 N/m de couple... En suisse la prépa abt à 420Nm et garantie constructeur audi...donc il y a encore de la marge pour passer à 450Nm
  20. trayx
    Meilleur rabaissement à droite qu'à gauche...c'est normal ? :P :bigsmile: :bigsmile:
  21. trayx
    parce que toi tu a laissé d'origine. ok merci pour les infos...je vais faire petter la ligne sportec, il y aura enfin une video ;) Je vais aussi poser l'haldex sport....C'est qui déjà qu'il l'a mis ?
  22. trayx
    ok ok....mais j'aimerai vraiment poser une ligne sportec mais j'ai pas envie de dénaturer le bruit, juste augmenter le son. Donc je m'informe..
  23. trayx
    Pour une prépa 310, une bonne soupape forge et c'est du bonheur...
  24. trayx
    C'est sérieux pour la valve du pot ???? Est ce que qqun à une ligne miltek est Stronic pour confirmer que le son et encore présent, voir mieux
  25. trayx
    Le son est présent à la montée en régime, mais presque et ceci malheureusement, inexistant au rétrogradage.
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