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jetrider

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Tout ce qui a été posté par jetrider

  1. jetrider
    jaloux :bigsmile:
  2. jetrider
    t as une prépa toi??? :bigsmile: elle avance pas ta caisse pourtant :bigsmile: :bigsmile:
  3. jetrider
    et c est quoi cette soirée ???? :bigsmile: :biere: :biere: :biere: :biere:
  4. jetrider
    de rien c'est normal :bien:
  5. jetrider
    je serai curieu de connaitre l eprix et aussi de savoir comment on peut mesurer son debit pour voir si elle débite ce qu'elle doit réellement
  6. jetrider
    Si on en prend plusieurs il peut peut être nous faire 20% de plus ça serait commercial de sa part :bigsmile:
  7. jetrider
    Les tests demandés par Ks ont déjà effectués et compte rendu donné à Ks par tèl mais c'est pas ça.
  8. jetrider
    je suis pas persuadé du tarif moi car 25% de remise soit le double de tous les autres mandataires ca fait une sacré diférrence. En plus en regardant la liste d options je suis pas convaincu que certaines ne soient pas de série sur la S3. faudrait que je regarde. A ce prix je la prends mais j'appelle meme pas car quand c'est trop gros comme affaires c'est souvent les moins bonnes Je me trompe peut etre. Si qq un en achète une il me dit j'en prends une aussi :bigsmile:
  9. jetrider
    et voila ou aller http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=28582
  10. jetrider
    Bon des news. Passage chez abt pour vérifier les durites et rien à l'horizon. Encore un merci à Fred pour tout car c'est vraiment un mec sympa. Pensant à une waste gate en route vers un préparateur qui fait de la prépa en changeant les turbos etc.. Essai sur route avec mano de pression de turbo branché sur les durites et ma voitures monte à plus de 1,4 bar puis la pression s'effondre. Il a écarté l'hypothèse d'une durite, de la valve qui gère la dump valve sous le cache moteur. Son verdict au primier abord, vérifier le calage de l'arbre à came. Selon lui si il est mal calé ben à haut régime manque de pêche et donc la pression de turbo s'effondre ainsi que le débit d'air. A savoir que en vérifiant l'arbre à came a été démonté chez audi il y a 10000 kms pour remplacer un poussoir. ça a été fait par l'ancien proprio. Pas pu encore faire vérifier le calage mais déjà j'aimerai savoir si ça vous semble pensable. Merci d'avance
  11. jetrider
    Bienvenue à toi Par contre merci de ne pas écrire en majuscules. Penses à jeter un coup d'oeil sur les postes existants ça évite de créer des nouveaux topics avec des sujets déjà abordés.
  12. jetrider
    Moi je passerai normalement la condition que j'ai pas brulé mon S3 d'ici la
  13. jetrider
    c est pas la N75 :(
  14. jetrider
    Pourquoi les feux de l ancienne???
  15. jetrider
    Si j'ai le temps je vais passer chez audi demander le prix. Ils vont me maudir à force de commander des merdes tous les jours :bigsmile:
  16. jetrider
    J'ai monté ma durite hier. On a mis 2 heures ce qui est pas mal et aucune galère juste perdu 10 min sur un collier mal orienté. Pour infos durite commandé sur le lien donné par Olivier78540 sur ebay pour 90 euros livrée.
  17. jetrider
    Le problème du cata sport sans faire de reprog sans même parler de performances et l'apparition d'un code défaut au calculateur provoqué par les sonde lambda et donc un joli voyant orange sur le tableau de bord.
  18. jetrider
    Ce problème n'est pas rare une fois de plus c'est sur le site de Ks www.s3-passion.com Une vrai bible ce site et merci à TOM pour ces explications toujours au top :bien: Pour ma part c'est arrivé sur mon S3 à 55000 kms à l'ancien proprio.
  19. jetrider
    je vois ca ce soir par contre moi ma pression de turbo semble bonne c est ca le soucis
  20. jetrider
    j y ai pensé aussi en voyant la brochure de la nouvelle S3
  21. jetrider
    alors demain j essai une autre N75 pour les durites j ai changé celle d admission je pense toute fois que cette prise de valeur de la pression de turbo est aleatoire et j avais pas le temps d en refaire une autre de plus je vais essayer par principe mais la N75 n influe pas sur le debit d air il me semble et ma voiture tourne rond sans acoup ni rien du tout et aucun code defaut
  22. jetrider
    Alors voila ce matin j'ai reçu ma durite d'admission renforcée selon les conseils de Min hea donc pose cet après midi et mesure ce soir Les changements : Pression de turbo augmentée Débit d'air qui reste haut de facon plus constante mais qui plafonne toujours à 160 en 3ème J'y comprends rien Les mesures ont été faites en 3 ème. Toujours pareil en seconde mon débit d air est bien plus élevé
  23. jetrider
    Problème connu sur les S3 aussi va faire un tour sur le site de KS www.s3-passion.com mais personne à trouver la provenance
  24. jetrider
    c est a lui de sortir les notes pas à toi de les sortir. En effet change de concession et appelle le service client
  25. jetrider
    Vous ne pouvez pas actionner la capote avec la télécommande car si vous remarquez vous avez une poignée de bloquage de la capote à l'intérieur
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