jetrider

Merci KS je vais jeter un coup d oeil a cela J ai vidé ma boite MP

ou à la bruler :hot:

Pour faire suite à ce post http://forums.audipassion.com/services/forums...41758&st=20 qui est la pour poster les débits d'air et qui est le départ de mon problème, j'ouvre sur post pour savoir si vous avez des idées. Voila les news d'aujourd hui : Bon aujourd hui j'ai fait le tour des garages près de chez moi VW : 0 Audi double 0 et un ptit garage que je connais près de chez moi. J'ai été faire un tour avec le patron pour lui faire entendre un bruit que je trouvais suspect. Donc pour avancer j'ai d'abord rechager le débimètre et aucune amélioration. J'ai refait des mesures. En 2ème elle monte à 193 grs En 3ème 160 grs Je pense mais je n'y connais rien qu'on peut retirer la piste du boitier car si il balancait des valeurs de merde ça serait pareil tout le temps. Donc àprès essai avec le garagiste car je trouvais le bruit de dépression pas comme ceux dont j'ai l'habitude surtout que la dump valve est neuve et d'origine audi donc pas spécialement bruyante. Si on part en sous régime à partir de la 3ème pour que la voiture force bien ben un peu au dessus de 2000 tours on entend comme un bruit de sifflement jusqu'à 3000 tours environ. Ce bruit n'est apparemment pas celui de la dump valve et ressemblerait un un bruit d'air à l'avant gauche. On a vérifié les durite mais pas vu de craquelures ou autres. Il reste la piste d'un échangeur ou durite d'échangeur et pour cela je vais voir pour déposer le pare choc. Si vous avez des idées.....

au cas ou on est plusieurs dans le 78 a l avoir regarde dans la partie S3 dans le post recherche S3 d origine en region parisienne Moi je l ai et dispo en soirée si tu veux

demande un devis avant si il te prenne plus de 30 min c'est qu'ils te prennent pour un jambon.

le filtre est neuf c'est un KN

ben oui je pense aussi que le probleme vient de la Je viens d aller jeter un coup d oeil mais je ne trouve rien. Je ne sais vraiment quoi vérifier en premier et quelles durites entraineraient une telle baisse de débit d'air

oui hier

Allez je vous montre mes supers graph avec mesure du débit d'air et de la pression de turbo en 3ème de 2000 à 7000 tours. Ma voiture tourne bien mais pas comme elle devrait. Bonne pression de turbo mais par contre débit d'air insuffisant, débimètre neuf, filtre à air KN neuf et dump valve neuve

A savoir que les débit d'air doivent être mesurés en 3ème de 2000 à 7000 tours et non pas en seconde

Olivier tu monte quasiment à 1 bar en pression de turbo ce qui ressemble en effet à une cartographie d origine, par contre c'est vrai que ton débit d'air est plutot très élevé.

Hier je suis passé chez audi et j'en ai profité pour leur faire sortir les notes internes de prise en charge. Si votre PI a moins de 6 ans et moins de 100000 kms c'est pris en charge à 100%

si y en a qui peuvent venir ce midi vers chez moi et olivier ca serait top car normalement je bosse et en plus pres de chez nous on a une route d essai avec olivier :bigsmile:

si tu peux nous donner le lien ça serait sympa

c'est jolie.. Plus qu'à changer les caps de tes jantes par des origines :bien:

moi perso je vois Tophe ce soir Après ben on peu se revoir dans le week end

a non le conducteur est entre le siège et le volant :bigsmile: Je serai curieu de te voir conduire toi :bigthumbup:

bon la sonde est changée, elle est derrière la calandre au dessus d'un klaxon. Sonde remplacée mais problème non résolu donc si qq un a une idée car la sonde est neuve et les températures affichées sur le PI sont fausses. Y a quoi qui peut jouer à part la sonde et le PI

En fonction de l'année il me semble que l A3 de manu n'a qu'une sonde lambda. En origine chez audi environ 150 euros, en achat chez bosch environ 100 euros.

Tophe on se voit demain soir :bigsmile:

en effet problème connu. Remplacer ou envoyer l autoradio en réparation

on peut ce soir si tu veux mais sans les freins ça risque d etre limite en bout de ligne droite au niveau du rond point :bigsmile:

Allez retour aux chiffres :bigsmile: Plus y en a et mieux ça sera :bien:

C'est en effet pas chère pour un break De plus ce qui compte c'est pas la marque mais le poseur, on a trop tendance à l'oublier

Et voila tu as peur :bigsmile: Obligé de trouver des excuses d'étrier pour pas te prendre une fessée :bigthumbup: :biere: