JustS4

Salut à tous !! Après quelques mois en A4 B6, quelques années en S4 B5, j'ai fait une pause de 2 ans en Saab. Je n'avais pas prévu de changer ma 9-3 de sitôt, car elle correspondait à mes attentes : break, V6T et 4 roues motrices. Mais j'ai craqué sur cette Audi qu'une de mes connaissances a mis en vente plus tôt que je ne le pensais. J'ouvre donc ce sujet pour commencer à présenter ma belle, une S6 Avant 5.2L de 2006, avec 87000km. :malelovies: J'avais pris ces photos il y a quelques mois, car je la trouvais vraiment sympa. A ce moment là, je ne pensais pas encore qu'elle serait mienne !! Je n'ai pas encore eu le temps de faire des photos qui la mette en valeur, période de fêtes oblige ! Mais nous avons déjà fait 2000km en 3 jours et elle est franchement très agréable pour 4 personnes et bagages.

Allez, une dernière photo ici, puis je passerais dans la section appropriée C'est la voiture dont j'avais envie depuis tout petit !!! et enfin, le père Noël s'est décidé cette année... Elle est de 2006, bleu Ming avec 87000km et carnet Audi à jour (petit plus, quelques paires de boules Quiès sont fournies pour distribution au voisinage lors des démarrage à froid....)

:mur: Tain !!! on ne peut rien vous cacher !! Alors oui, c'est bien cela, mais au début, j'avais compris 5.2L de conso.... :ripeer:

:coucou: Va certainement falloir que je change de pseudo, si c'est possible.... car ma Saab est vendue, et voici un petit indice sur sa remplaçante :icon_wink: :

Salut à tous !! Je décide de déterrer mon topic après quelques années (2 en fait), car l'envie de revenir aux 4 anneaux a été la plus forte !! :ap: Je revends ma Saab, qui a été très agréable à conduire, car je pense craquer de nouveau sur une Audi !!!! En fait, j'ai déjà craqué sur le modèle, mais il faut finaliser tout cela... Ce n'est pas une B5, mais l'ambiance de cette section a toujours été appréciable, comme ceux que j'ai pu côtoyer ici ou lors de rencontres/sorties. La prochaine étape est la vente de ma Suédoise, que je dois livrer ces prochains jours... :icon40:

:icon_wink: comme je te l'ai dit par MP, l'entretien a été fait par mes soins de façon plus poussée que la préconisation Audi. J'ai également eu de très bons conseils auprès des membres de ce forum. Après, je ne sais pas dans combien de mains elle est passée quand je l'ai vendue avec son turbo HS, ni ce qui a été fait dessus ensuite. Et vu le kilométrage discordant... Bref, pour les 4 étriers (AV et AR), ils étaient d'origine quand je l'ai vendue. @+ j'ajoute d'ailleurs que tu peux me contacter par MP si tu retournes un jour à Auchan un vendredi soir, cela me permettrait de la revoir de près.. :petard:

Salut Guillaume ! Elle est très belle comme ça, et ton installation a vraiment l'air sympa. Je vois que tu as le même type de montage que sur ma nouvelle daily-car, à savoir les HP montés sur la garniture de porte plutôt que sur le châssis de celle-ci. C'est source de vibrations (enfin sur la mienne, depuis que je suis passé aux Focal également), il va falloir que je revois les fixations des garnitures, et les isoler de la porte. Faudra me faire écouter ça une prochaine fois ! :icon40:

Salut Guillaume ! Ça y est, le cas est franchi !! Va falloir être patient pour le remontage, mais ça en vaudra le coût. @+

Salut et :welcome: Perso, je ne trouve pas ça top moi non plus... A part cela, elle doit être très plaisante à rouler !! :coucou:

Salut ! Je pense également la reconnaître Si c'est bien mon ex, elle a l'air bien propre extérieurement ! Plus propre en tout cas qu'elle ne l'était juste après l'avoir vendu l'année dernière.... Content qu'elle soit "tombée" entre de bonnes mains :coucou:

Touingo tiouning !!!! :MdrDevil:

C'est bien ce qui t'a été répondu.... et les 100w vont faire (sur)chauffer le circuit électrique inutilement

:coucou: Ca marche !!! Elle a l'air sympa en tout cas.

Ce qui est couru d'avance, c'est qu'une ampoule H7 totalement bleue (éteinte) fait vraiment moche comme rendu dans le phare, même si une fois allumée, elle éclaire blanc.... Par contre, c'est le choix que j'ai fait pour mes navettes d'éclairage de plaque (dans le hayon donc) sur mon nouveau break. Elles sont invisibles une fois en place, donc ça ne choque pas. Et ça a l'air plus costaud dans le temps. J'avais aussi tenté le coup de mettre des ampoules Leds pour les anti-brouillard.... Bof bof, c'est blanc, mais éclairage insignifiant. Retirées dès le lendemain ! Ceci dit, de nouvelles technologies Leds sont plus efficaces, mais assez chères.

Et sur la mienne, j'avais aussi des cales de 12mm sur chaque moyeu Cela aide aussi visuellement :icon_wink: edit : élargisseur de voie

Salut Choui :coucou: En lisant ton premier post du haut de page, j'ai eu l'impression de me retrouver 1 an en arrière !! Exactement les mêmes symptômes, d'abord un sifflement fort et inhabituel, et puis peu de temps après, plus rien, plus de sifflement ni de pêche. Et quelques kilomètres après, du côté de Toulouse (nous étions sur autoroute depuis 200km voiture chargée pour un départ en vacances...) d'un coup : un long panache de fumée blanche sur 200 mètres derrière la voiture ! Phase 1 oblige, au bout de 240000 km, le turbo en avait eu marre de se prendre des morceaux de tôle venant du collecteur gauche. :reflexion: Dans tous les cas, si tu as un turbo HS, l'air comprimé par l'autre turbo s'échappe là où il ne faut pas, mais ne part pas dans l'admission. Bon courage à toi pour la suite, dans ta recherche de panne. (PS : je n'ai jamais eu de défaut affiché au TDB lorsque mon turbo a lâché) (PS2: Ah si ! Le témoin manque d'huile s'est affiché le lendemain, lorsque je montais ma S sur la dépanneuse, avec 1 litre d'huile qui a coulé de la sortie gauche de l'échappement....)

:MdrDevil: Moi aussi !

Non, hélas, c'était mes jantes d'origine (en 17 donc) Si j'avais dû changer, je me serais décidé pour les B6 en 18 effectivement... Mais les gaillardo me tentaient vraiment, hélas, uniquement dispo en 19 Et là, il aurait fallu rabaisser sérieusement, pour éviter le style hot-wheels :bigsmile:

Au pire, commence déjà par les dump de S3. Il faudrait que je retrouve les miennes, je les avais démontées juste avant de revendre ma S non-roulante. Elles sont comme neuve. Je te contacte.

Salut ! Effectivement, elle fonctionne bien ta S4 Guillaume :bien: Pour réduire la hauteur de caisse et durcir un peu la suspension, j'avais perso opté pour du B6 et Eibach -30 (mais au final, je ne serais pas surpris que cela corresponde à du -25mm...). Une fois montés et un peu rodés tout de même, la tenue de route s'en est ressentie, un peu plus ferme, surtout en virages. Mais ce n'était pas aussi dur que dans un autre véhicule que j’utilise actuellement... :ripeer: Et à -30, le soucis est que la ligne commençait à frotter sur certains dos d'âne et même sur l’arrêtoir de mon portail... moins cool. Malgré cela, je partage l'avis de plusieurs : j'ai regretté quand même les H&R avec leurs - 40mm. J'ajouterais en douce, que si jamais un jour, l'idée te caressait de passer au 18..... les - 40 seraient nécessaires pour ne pas faire trop 4X4... Je dis ça, je dis rien. :bigsmile: Rendu de mon ex avec ses -30 eibach :

Ah bon ? :reflexion:

Salut Guillaume ! Superbe boulot, hâte de voir cela ! :coucou:

Il a indiqué 27900 francs chuisses. Faudrait voir ce que cela donne en francs français, pour convertir tout en euros :MdrDevil:

Salut ! Et respect pour l'ampleur des travaux effectués :marcelpoire: :coucou:

La dernière fois que j'y suis allé, il y avait du monde, peut être moins que lorsque l'accès était libre. Un peu moins de corsa présentes également..... :bigsmile: A voir peut-être comment cela se passe de l'autre côté du pont BB. :coucou: