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JustS4

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Tout ce qui a été posté par JustS4

  1. :bien: bon choix pour ces nouvelles jantes !!
  2. Odeur d'essence à l'échappement = carburant non brulé... As-tu regardé l'état de tes bougies ? Voire à les changer dans un premier temps. :coucou:
  3. Si le catback est bien monté, sans fuite ou prise d'air, il n'y a pas de raison pour que cela ne passe pas au contrôle. Le bruit (enfin le son...) différent de l'origine n'est pas un motif de refus, du moment que tes catalyseurs remplissent toujours leur fonction. De toutes façons, il faut s'y présenter moteur chaud. :coucou:
  4. 40 euros la paire Et euh.... oui, c'est bien pour mon Audi S4 B5 phase 1 :unsure: pour la Classe A de ma moitié, je vais plutôt chez Merco :petard: :coucou:
  5. il me semble qu'un post en parlait déjà.... voici la référence de mes flexibles avants, changés récemment et achetés chez Audi: 3U0611707 En tapotant cette référence sur Bernardo, tu auras les concordances :coucou:
  6. Salut et :welcome: avec ta jolie phase 1
  7. Bon reportage, merci pour le lien !!! :coucou:
  8. Merci Mycki ! Avec l'aérofrein sur le toit, le régulateur enclenché et le limiteur de vitesse sur le siège passagère, la route s'est bien passée :bigsmile: Je t'espère un bon emménagement dans le Sud-ouest en tout cas! :coucou:
  9. Salut à tous ! C'est enfin mon tour de partir en wacances :dodo: il a fallu attendre qu'il fasse beau :P Dernières vérifications faites, je me suis rendu compte que tout ne rentrait pas dans le coffre, il a fallu me décider : soit passer au S6, ou me rendre en centre-auto pour le sac à dos... Bonne route et à la prochaine !!! :coucou:
  10. :bien: Content que tu y sois parvenu !
  11. Je viens de voir les photos du démontage, je ne pensais vraiment pas qu'il fallait autant de bières... :biere: Sur la mienne, je me suis juste contenté de lubrifier les axes, mais sans tout démonter.
  12. Félicitations pour mener à bien ces deux projets en même temps ! :bien:
  13. Salut liosoito ! Et bien cela donne bien aussi sur la tienne ! Métal ou plastique, la grille a l'air pas mal. Par contre, la partie centrale ne doit pas être terminée, les renforts étant collés à l'extérieur et donc visibles... Pour les fautes, t'inquiète ! Au pire, tu as des correcteurs d'orthographe en ligne (je m'en sers pour discuter sur un forum Russe B) ) :coucou:
  14. A mince, pourquoi faire simple... alors qu'il existe des petits bitonios qu'on appuie le doigt dessus. Et bien je vais tenter le coup, ce switch n'est pas tout à fait mort, car cela fonctionne parfois. Le piège est d'ouvrir la voiture, chercher un "truc" dedans par la porte conducteur en posant la clé sur le siège et refermer la porte ensuite....: enfermé dehors !! Merci de ta réponse en tout cas, je vais essayer cela ce soir. :coucou: (J'avais déjà entendu parler d'une méthode d'ouverture au tournevis, mais le gars n'était pas vraiment propriétaire de la caisse... :bigsmile: )
  15. Bonjour Il arrive parfois que la centrale ne détecte pas l'ouverture de ma porte conducteur, après avoir dévérouillé la voiture avec la télécommande. Ce n'est pas un soucis en soi, sauf qu'au bout de 30 secondes, si je n'ai pas démarré la voiture, elle se verrouille toute seule avec l'alarme de nouveau en route ! C'est la sécurité d'origine. Donc où peut se trouver ce contacteur d'ouverture de porte AVG, qui permet également d'allumer la lumière intérieure. J'ai bien repéré ceux situés aux portes arrrières, mais pas à l'avant :coucou:
  16. Salut ! Vérifies déjà ton moteur d'essuie-glace à vide, son branchement ainsi que la tringlerie et les renvois. La force appliquée aux différents axes et rotules est très importante. Démontage puis test et graissage seraient déjà un début, si le moteur fonctionne.
  17. Oui, ce serait sympa de se revoir ! :coucou:
  18. et il faut penser à remettre du liquide souvent, car il part assez vite et le niveau baisse rapidement, tout cela pour ne pas aspirer de l'air dans le circuit...
  19. J'ai également du changer ces flexibles suite à une annotation (usure mineure) au contrôle technique en avril. Mais je ne prends pas de risques, je suis passé chez Mr Audi (pas pour les bougies ni pour les ampoules hein !! 3 X + chères qu'ailleurs :P ) mais pour les flexibles, car il n'y a que l'à qu'on peux se les procurer : 42,22 euros HT, soit 50,50 euros TTc la paire. Un bidon neuf de DOT 4 et j'ai pu effectuer le changement de ces flexibles moi-même, donc comme dit plus haut, ce n'est vraiment pas difficile (2 mains et deux clés plates). Le plus chiant, sans matériel spécifique, c'est d'avoir à dispo au moment où tout est remonté..... la personne qui pompe ! :hot: :coucou:
  20. Cool cela !! On se donne souvent rendez-vous sur le parking du MacDo situé juste avant, entre 9h00 et 9h30, avant de se rendre sur la BSM. Alors pour ma part (modification de planing oblige :vert: ), je pense arriver plus proche de 9h30 que de 9h00, le temps d'aller chercher ma petite famille avant de venir, et d'avoir une place au :sunshine: (désolé, cette fois-ci, je n'aurais peut-être pas le temps de passer prendre des viennoiseries) :coucou:
  21. Salut ! Alors voici ma dernière commande chez Oscaro, il y a déjà quelques temps... C'est pour cela que je pense à en commander de nouveau, surtout à ce prix là : Mais comme l'a dit Ares01, si tu ne reçois pas la bonne référence ou que cela ne convienne pas, il suffit de leur retourner, ils te remboursent même les frais de ré-expédition :bien: :coucou:
  22. Quand tu "cliques" sur la fiche de la bougie NGK 6458 sur le site Oscaro, tu as la référence de la pièce, à savoir PFR6Q... Il s'agit donc de la bonne référence pour le V6 bi. De plus, à ce prix (9.07 € TTC aujourd'hui, car le prix est souvent suppérieur à 12€) cela est intéressant. Je vais m'en commander une demi-douzaine de ce pas ! :coucou:
  23. :coucou: Sympa la réunion de S4 Merci Popoff
  24. Salut et :welcome: Et sincèrement merci de nous faire partager cela en photos, car ton garage est terrible !! :coucou:
  25. :bien: Il a intérêt oui !! Si ça se trouve, il n'y aura que lui qui aura le droit d'y rentrer avec sa cox... :bigsmile: :coucou:
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