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JustS4

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Tout ce qui a été posté par JustS4

  1. Surtout pas !!! Suite à un soucis d'ampoule D2S sur la mienne, j'ai du changer les deux (les ampoules se changent toujours pas paires...) J'ai pu commander sur le net, pour 4 fois moins cher des ampoules identiques à celles de la concession Audi (même marque, même caractéristiques, ils se sucrent vraiment trop sur ces ampoules). Lorsque j'ai remis les nouvelles ampoules, j'ai malencontreusement déclipsé le support qui est dans le phare... Mais pas de panique, il m'a suffit de déposer le phare (bloc optique complet) et je suis parvenu à remettre en place ce support articulé. J'ai positionné la boule en face du clips et j'ai tiré dessus. Donc ne pas chauffer ou quoique ce soit la vitre. :coucou:
  2. JustS4

    s4 b5

    Salut et :welcome: Chouette modèle en tout cas !! :bien:
  3. Oui :bien: mais que pour l'avant. Quant à l'arrière, j'ai tout démonté, c'était trop horrible... :P
  4. Cela peut effectivement être un des symptômes de mauvais équilibrage, surtout si cela est plus prononcé à une vitesse donnée (80 ou 120km/h). Comme j'ai du le préciser, j'ai commandé le kit bras+balais, l'un ne va pas sans l'autre. La référence des balais est facilement trouvable sur le net, ce sont des balais BOSCH A625S aux alentours de 19€ en ce moment sur oscaro entre-autres. Il existe aussi des balais aéro adaptés pour bras d'origine, mais qui sont moins esthétiques à mon goût, car trop prohéminents au dessus du bras. :coucou:
  5. Salut et félicitations cette fois ! Pour les bras et balais d'essuie-glace, j'avais rapidement changé au profit de modèles aéro-twin pour Passat (c'est vraiment du "plug and play"). J'avais commandé cela chez un professionnel Ebay.de, mais je ne me souviens plus trop lequel, je vais essayer de me souvenir si tu veux. Le rendu est bien mieux que l'origine, et l'efficacité aussi.
  6. T'inquiète Tony, il n'y a aucun soucis ! Les vrai phases 1 ont été sur-équipées :bigthumbup: Alors lorsque j'allume les feux de croisement face à un mur, je voyais bien le faisceau osciller de haut en bas (c'était avant que je rabaissé l'arrière....) De plus, je me suis rendu compte que je n'avais pas besoin de toucher à cette molette même en étant chargé (pas moi, la voiture hein !). Le réglage se fait automatiquement. Mais j'arrive à forcer cela a vide, grâce à la molette. :coucou:
  7. Pour info, il s'agit de ma S4, avec bien évidemment les xénons de série ET cette molette de réglage..... :coucou:
  8. :coucou: Tu parles peut-être de cette molette ?
  9. Salut et :welcome: Théo ! C'est certain que tu sentiras une différence avec les deux turbos J'avais pu m'en rendre compte, ayant eu une passat V6 2.8 quattro auparavant... En te souhaitant une vente rapide en tout cas ! :coucou:
  10. Tu peux enfin assumer de rouler en diesel T'as aussi une place réservée dans le tram... ça me fait :wc: de bosser la nuit précédente et la suivante, car j'avais bien envie de venir. :coucou:
  11. Salut et :welcome: Et bonne route dans ta future S !!
  12. Cool !
  13. Je saurais ça la semaine prochaine, si je peux venir ou si je bosse.... ( vu que je suis de permanence un week-end sur 2) A bientôt j'espère !!!
  14. Ah oui, j'oubliais, la commode 5 tiroirs achetée ce jour la ne serait pas rentrée dans le coffre de la MB de toutes façons.... Vive le break !!
  15. Alors en toute franchise, j'y avais forcément pensé, à prendre la Classe A. Mais le hazard faisant bien les choses, la veille un croisement un peu "Just" sur une petite départementale (ma moitié) à fait exploser le rétro conducteur... La chance, quand tu nous tient ! Bref, rétro trouvé chez Proust et remplacé au retour, car conduire sans ce rétro n'est pas agréable du tout. Sinon, je compte déjà aller au rassemblement à la base sous marine ce 29 janvier ! :coucou:
  16. Vive les soldes !!!!!!!!!!! Un petit souvenir d'un(e) blaireau ayant certainement eu son permis en solde, hier pour l'ouverture, à Auchan, sur le parking en hauteur, assez loin de l'entrée pourtant. Enfin bref, cela fera certainement plaisir à mon carrossier, fallait que je lui présente mes voeux de toutes façons... :coucou: le monde !
  17. Salut et belle acquisition que tu as là !! :wub: Certainement un modèle qui me tentera pour remplacer ma S à l'avenir. Enfin bon, pour le moment je profite encore du souffle des escargots :) Par contre, j'avais aussi l'idée de couvrir la partie plastique en bas de pare-choc arrière, ce que tu dois prochainement faire. Mais je ne trouve pas la matière adéquate, ni de longueur convenable, dommage. :coucou:
  18. Bon, il a déjà connu le plaisir immense de rouler en moteur ess bi-turbo, ce serait difficile de régresser sur un atmo... :hot: :P (même si le son du V8 est envoutant) Alors en toute logique, je dirais S3 pour patienter. :coucou:
  19. Ce qui ne m'empêche pas de vous souhaiter à tous une année 2012 chaude, voire torride !! :P Pour ce qui concerne le sujet, Crusty m'avait également proposé à l'époque et en complément de mon catback Toyo, les descentes et cata sport. J'avais fait la bétise de les refuser, vu la galère que ce doit être pour les remplacer... :coucou:
  20. Il y aura certainement un peu plus d'air dessus sans les anti-brouillards :bien:
  21. Perso, pour rajeunir l'arrière d'une S4 phase 1, je passerais à des feux de phase 2 (ce que j'envisage de faire un de ces 4). Mais pour la question de ce sujet, rajeunir une RS4, à part mettre des OEM neufs, je ne vois pas trop. (si, peut-être virer cet essuie-glace inesthétique ou le remplacer par un aérotwin) :coucou:
  22. Très jolie !! Fais gaffe à ne pas la perdre dans la neige à présent :P
  23. JustS4

    voeux

    En espérant toujours trouver du 98 d'ici la fin de l'année... :bigsmile:
  24. Toujours aussi intéressante à visiter cette section du forum :malelovies:
  25. Salut et bon boulot ! :bien: Bon courage pour la suite
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