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maskime

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Tout ce qui a été posté par maskime

  1. pareil, phare conducteur et voiture de 2005 ... déja ouvert plus d'une fois, mais refermé la dernière fois avec du mastic spécial
  2. bienvenue parmi nous Yannick ,lui il connait le baptême de voiture, mais à sa façon
  3. et ton autoradio de furieux, ça en est où ? papa noyel l'a oublié à s'maison ?
  4. le truc, c'est qu'il n'y a pas grand chose pour nos A4 b7 mise à part des tapis, non ?
  5. et tout faire en alu ne t'enchantait pas ? ça fait pas fouilli avec les toutes les matières présentes ?
  6. pour le cabochon orange, c'et vrai que faut forcer un peu... perso, j'ai découpé le cabochon en 2 au dremel, avant de pousser dessus et la lèvre en chrome, chez moi on la voit plus
  7. huuuummm !! moi j'aimerais bien l'avant dernier en tout cas, belle commande ! la pose à blanc sur ton break correspond bien ? j'ai hâte
  8. sèche cheveux, ça fonctionne faut juste être patient
  9. perso, j'y suis allé tout doucement avec un sèche-cheveux. Un peu plus long certes, mais clairement moins de risque !
  10. bonne année à tous, aux familles et à nos belles ! que 2011 vous apporte tout ce que 2010 a oublié
  11. sur des cales de bois que tu auras mis dans le four en meme temps que ton phare, sinon si tu poses ton phares sur la plaque ou la grille, il fondra à l'endroit du contact
  12. tiens nous au courant de ce que tu auras choisi, ça pourrait en interesser
  13. avec Paint tu veux dire Nicaudi (jolie bétaillère )
  14. contacte Billeuz ou French, ils ont des plans pour tous les manuels et même carnet d'entretien vierge
  15. ne serait-ce pas le bruit de patinage de l'embrayage tout simplement ? comme tu dis que ça te le fait plus en montée à voir aussi si tu dis que tu as un bruit au ralenti, ça pourrait etre la courroie d'accessoire (alt + clim). La courroie de distrib se fait tous les 120 Kkm ou 5 ans, 1er terme échu
  16. bonne année à vous, à nous, et à nos bolides ! que cette année soit remplie de joie, bonheur, amour mais aussi de jantes en 19, de becquets, de kit Sline, de RNS-E, de cuir et de toutes les persos de bon gout et qui nous ont accompagnés durant l'année 2010. en espérant qu'il n'y ait pas de vente de nos belles ... sauf pour revenir en mieux encore mes meilleurs voeux à tous et aux familles
  17. petite info: tu peux faire un passage de long life en entretien normal, mais tu ne peux pas revenir en entretien long après un entretien normal ...
  18. en origine, il n'existe que: - autocollant transparent N° de réf. : 8EC 061 197 pour la berline: 34€ N° de réf. : 8ED 061 197 pour l’Avant: 34€ - "morceau de tissu" que tu déplie quand tu charge, et qui vient tomber sur le pare choc (dispo uniquement sur la berline ... mais modif possible pour tout bricoleur !): N° de réf. : 8E0 061 190 pour la berline: 44€ visible ici page 19
  19. pour ma part, j'ai reussi à tout changer sans démonter, sauf le cligno! mais j'ai vu que sur la RTA, ils disent de démonter le passage de roue, et on peut y accéder de par là! moins de choses à démonter apparemment, mais jamais fait ...
  20. y'a bien un système de clapet qui s'ouvre ou ferme sur le bas de l'ampoule,suffit de vérifier ça
  21. +1 à la différence du normal ou seul le caisson et même les HP arrières sont seuls à être amplifiés edit: enfin amplifiés ... par là je voulais dire que la connectique des HP arrières repasse par l'ampli du caisson.Après à voir si ils sont réellement amplifiés...
  22. un petit coup de papier à poncer et de WD40 là où il faut, ça devrait suffir ! non ? ça ne doit pas etre bien méchant
  23. tenez-vous bien ! les tarifs : peeeetiiiit papaaaa noyeeeeel ....
  24. et hop: c'est ici page 4 Edit: au passage, empressez de sauvegarder ce PDF, assez pratique pour choper les options sympa et leur ref
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