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maskime

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Tout ce qui a été posté par maskime

  1. [...] Croyez-vous que je sois jaloux? Pas du tout, pas du tout! Moi j'ai un piège à fille, un piège tabou Un joujou extra qui fait crac boum hu [...]
  2. pour moi c'est bon pour les marques/avis, doit y'avoir un post qui traîne genre "quels pneus pour nos 4"
  3. bienvenue ici je me mettrai bien à l'essence moi avec un moteur comme celui-là !
  4. ça crache, mais gardes en tête qu'elles font 1cm de diamètre ! faut juste de la place pour les caser, et de quoi refroidir l'ensemble des résistances associées à chacune
  5. avec un seche cheveux, tu chauffes histoire de ramolir la colle avec un fil de peche et des gants: tu le passes derriere les lettres tout en "sciant" un peu d'essence pour enlever le surplus de colle resté sur la carrosserie, et un coup de polish histoire d'égaliser la teinte
  6. c'est beau ! je le kiffe ce cul de 3L ! tu m'as convaincu pour le désiglage
  7. et leds d'ambiance au plafonnier
  8. mask: BM, sous réserve du prix ... (j'avais prévu autre chose ! mais bon ...)
  9. aucune idée lonewolf ! je vais essayer de choper une photo de ce controleur edit: aucun resultat... juste un souvenir qui s'est confirmé: sur les passat, il se trouve sous la moquette conducteur, d'où peut-etre les broches qui remontent à coté du repose pieds à creuser ... (PS: image prise du net, désolé pour les dimensions ... )
  10. joli boulot alors ? aussi simple qu'on le dit la pose du 3M carbone ? et pour tes phares, tu es passé à quoi ?
  11. j'ai la RTA, je viens de la reprendre et tres rapidement éplucher le shéma (que je scannerai et mettrai a dispo, si je ne me mets pas en contradiction de la charte du forum... à verifier!) j'a pour l'instant l'éclairage de plancher avant gauche et droit. L'allumage se fait par le contact par la masse, et non au positif. Donc Lonewolf, ne te relie pas constamment à la masse, mais plutot à un plus. alors, l'eclairage de plancher gauche se relie : + : fusible 2 (5A) - : pin 6 sur broche t16h connectée sur J393 ( alias calculateur central de confort) et l'eclairage de plancher droit : + : fusible 2 (5A) - : pin 13 sur broche t16h connectée sur J393 ( alias calculateur central de confort) absent toute l'après midi, je reprendrai ce soir pour les autres. Si quelqu'un peut tester rapide :bien:
  12. z'allez m'achever avec vos commandes groupées ....
  13. hey si tu passes du coté de Lille ou de Boulogne sur Mer, fais moi signe à l'occaz (ce we j'suis du coté de Boulogne) au plaisir
  14. bienvenue à toi ! hormis l'absence du pack s-line, elle a l'air d'avoir une config sympathique ! nous faut les détails, les modifs prévues ... tout quoi
  15. prends ton carnet d'entretien, et tu vas taper tous tes codes options ici tu sauras en détail toutes les options/pack que tu as
  16. ca fait deja un changement depuis ça: à ça:
  17. le top serait que quelqu'un, qui serait bricoleur et qui aurait le pack éclairage (comme Manu) nous donne la position sur telle ou telle broche des éléments éclairants pour l'activation, me semble que le passage au vagcom soit obligatoire. mais une fois qu'on aura au moins une position de branchement, on pourra tester. je reste à l’affût d'une réponse, que je m'empresserait de tester le WE ! si quelqu'un se dévoue, je vous ponds le tuto
  18. c'est marrant mais je trouves que ca lui change vachement son p'tit cul ! il me parait un poil plus long que les s-line, non ? en tout cas, vivement le notre !! merciiiiiii Leon
  19. les jantes et l’équipement d'une Advance Edition, non ? pourtant, me semblait que l'Advance n'existait qu'en break ...
  20. ce sont des VMR v701 en 19 (au passage, ils font aussi quelques autres très jolies roulettes ==> ici)
  21. et bam ! c'est ici et le logo, tu reprends l'URL: qui te donnera cette image:
  22. aie ... désolé pour tous ces frais, mais ce problème de culasse poreuse est malheureusement un grand classique :( certains d'entre nous (comme moi) se contentent de remettre 1/2L d'huile tous les 3000km, d'autres (comme toi) ont ce problème de liquide de refroidissement. Il n'y a pas que nos Audi qui sont touchées, d'autres Golf/Touran l'ont également! même groupe, donc meme bloc moteur. Jette un oeil sur le 1er post histoire de parcourir les différentes situations, et les recours possibles, etc ... ce bloc 2L n'est pas mauvais hormi ce souci de culasse, bonne reprise malgré tout, conso pas énorme et certains d'entre nous approchent les 200.000km, et ce sous souci. il faut rester optimiste dans ton malheur, estimes toi heureux qu'elle soit en garantie ! au contraire de la mienne ... en croisant les doigts pour toi, ainsi que pour tous les possesseurs de 2L
  23. les DTM n'étaient qu'en Berline .... dommage parce qu'il déboîte ce kit ! quelques photos d'un ami qui l'a monté sur sa non-sline !
  24. oh oui oui oui ! "entre nous, c'est durable"
  25. maskime

    Vos photos en HDR

    y'a un CS5 qui fait ça très bien avec le content aware
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