bberu

Sur ton modele, je ne sais pas. Sur mon A3, c'etait derriere le bouton de warning (Triangle rouge petant) et qui ne s'enlevait qu'en demontant l'autoradio

Je suis enthousiaste, parce qu'elle est vraiment super belle, et mis à part l'autonomie les caractéristiques sont intéressantes. Je suis aussi très déçu, parce que j'espérais d'Audi une avancée plus "pratique" qu'un concept car. Certes cela permet de montrer le savoir faire et de préfigurer ce que sera le tout-électrique pour audi, mais quid du moyen terme ? les décideurs Audi délaisseraient-ils l'hybride ? Quid d'une A3 hybride, d'un futur Q3 hybride ? Mercedes commence pourtant a se lancer dans l'aventure par le haut de gamme (classe S, classe E, ML, bientôt classe C, etc...), de meme que les peugeot et renault par l'entrée de gamme......... Audi ne serait pas en train de laisser partir le train ?

mouais, c'est un peu réducteur comme constatation. l'argentique n'est ni mieux ni moins bien que le numérique, c'est différent. Après, je ne regrette absolument pas la souplesse, la facilité, le confort apporté par les nouveaux reflex numériques comparés aux argentiques d'il y a à peine 10ans. Je pense que pour la voiture électrique, ce sera pareil. Dans 20 ans, quand le pétrole coutera 5€ a la pompe, j'espère que ce sera comme le numérique, bien développé, accessible, et souple. Parce que personnellement, je préfèrerais largement avoir une voiture "tout électrique" qui me rend la vie plus simple et moins chère, plutôt que de rêver sur le bon vieux temps révolu des 6 cylindres. Après chacun voit midi a sa porte. et pour les nostalgiques, il y aura bien qqun de prêt à développer des enregistrement de V10 a passer sur les HPs du véhicule ! :bigsmile: mais ça ne sera pas pareil, c'est sûr.......... 50k$ ! soit environ 40k€ auxquels se déduisent les 10k€ de prime du gouvernement me semble-t-il....

Magnifique bête ! :malelovies: Le seul souci, en France, c'est que les bornes pour les recharges ne sont pas légion..... Sauf a trouver un camping qui en général sont assez excentrés..... Moi qui fait régulièrement Paris/Grenoble ou Paris/Bergerac je pourrais a la rigueur faire une pause de 45mn en milieu de parcours pour recharger, mais une fois loin de chez soi, quand on n'a pas de garage sur place, ca me parait peu viable pour le moment. Malheureusement....... par contre, la question des batteries : Elles sont cachées ou ? Pask'une telle autonomie, doit plus y avoir gran'place dans l'coffre ! :blink: seraient-elles intégrées dans le chassis ?

J-1 :hot:

tout est là : Comparatif Q5 Bruno

Autre question bête : ils ont des ateliers dans ce genre d'établissements ? Ou est-ce juste purement "commercial" ? paske ca m'arrangerait un max pour mes révisions..... :bigsmile: Sauf s'il y a un garage Audi caché à moins de 5mn du Plessis Robinson...... <_<

Le centre Audi va etre a coté ? si oui, youpi, je passe a coté tous les matins, et comme porsche c'est pas pour ma bourse.... :rolleyes:

Salut, d'expérience (A3 1.9Tdi 130ch Quattro) le véhicules quattro se débrouillent très bien en montée sur la neige sans chaines(dans les limites du raisonnable bien sur) Je suis déjà monté (Chamrousse) derrière mon beau-frere qui avait une leon, lui n'arrétait pas de "chasser" légèrement alors que l'A3 montait sans broncher. En descente, quattro ou pas, ca ne change pas énormément de choses à mon avis. Après les tailles de pneus et le poids de la bete peuvent jouer sur les aptitudes sur la neige, mais comparé à une bmw :eldiablo: pour la boue, je ne sais pas.....

Ouaip, c'est comme ca qu'on a eu notre A3 actuelle. A l'epoque il y avait 6 mois d'attente annoncé sur la sportback. On l'a prise "sur chaine" changé qques options et on l'a eu au bout de 2 mois 1/2 c'est assez courant comme pratique, faut juste tomber au bon moment... Bruno

Tu me fais le virement a moi +5%, et je m'arrange pour toi.... :bigsmile: sinon plus "sur" : voir le site audi UK, rechercher les partenaires a Finchley tu y trouveras JD et son telephone en cherchant un poil Coup de fil (in English) pour être sur du type en face après, c'est ca la beauté du net... On est jamais sur de rien......

[mode blague ON] Bah c'est pas le principe d'un clignotant ? :-) Ok je sors... [Mode blague off] Bon, plaisanterie mise a part ca m'est arrivé sur mon ancienne A3. A priori un relais de mort dans la commande des clignottants, qui se trouvait derriere le bouton des warnings sur la console centrale. Pour la petite histoire moi ca m'etait arrivé la veille du contrôle technique (dont forcement la date etait dépassée...), il a fallu que je fasse l'aller retour entre mon garage et un autre garage ou la piece etait dispo pour etre en regle a temps.... A voir si ce n'est pas pareil.....

Voir aussi la M**F qui bizarrement, nous faisait payer plus cher pour une 307 110ch qu'une A3 130ch quattro et qui nous fais payer maintenant moins cher pour un Q5 170ch que pour une A3 140ch..... a iso-garanties, meme département et memes conducteurs, et en tenant compte de l'evolution des bonus bien sur. j'vais finir par acheter une R8, ils me donneront peut-etre de l'argent pour que je roule avec..... :bigsmile:

Mode quéqué ON : La derniere fr'anchement ... la honte... Avoir une veyron et se faire doubler par une clio... :bigsmile: ok, je sors..... :bigthumbup: Mode quéqué OFF sinon, pas mal les photos, belle bete.

Exact, erreur de ma part :dodo: Yep, c'est clair qu'audi n'est pas un habituel de la vente a prix d'or de choses qui ne coutent pas grand chose..... :P Bon, ok, c'est circuits sont en fait là pour transformer le protocole de dialogue de l'autoradio vers le protocole du Ipod (et vice versa) : en gros transformer les ordres venant des touches de l'autoradio en ordres compatibles Ipod. Là ca risque d'etre compliqué et au final couter plus que l'AMI lui même Après, brancher l'ipod a l'autoradio (pas sur les prises line......) et l'auto-alimenter cela ne devrait pas poser bcp de pb, il faut 4 resistances sur le 5V et 5 liens sur un cable had-hoc.

Un petit up au cas ou un vacancier de retour pourrais me faire une ch'tite photo du connecteur Ipod de l'Audi Music Interface. Merci Bruno

Non, suspensions d'origine. Je trouve le tout un peu "raide" au passage des dos d'ânes (quant on les prends pas au pas bien sur) après les gouts......

Aller, j'amene mon grain de sel : Ambition luxe ciel de pavillon clair, sauf a prendre l'opensky (et je vois pas pourquoi ce serait plus dur a entretenir, personnellement je mets rarement mes mains au plafond....) cuir-alcantara : compromis nickel entre le plaisir du cuir et l'avantage de l'alcantara (genre quand il fait beau comme aujourd'hui, siege plein soleil et toi qui t'asseois en short....) l'alcantara tiens nickel dans le temps. Memes avantages que le semi-cuir et la classe de l'alcantara en plus. 5 portes, a priori plus d'amateurs a la revente DSG : rien a redire apres 70000km, et mon beau frere en a une qui a 150000km sur sa leon. Quant aux 18", les 17" de serie sur l'ambition luxe font deja bien sport et bien mal au fesses avec les suspensions et le chassis qui vont avec..... franchement, le prix d'ecart, met le plutot dans l'opensky. voilou, ce n'est que mon avis. Bruno

Bonjour, Lors de l'achat de mon Q5, je n'ai pas pris l'option AMI pour avoir le connecteur dock pour Ipod, car je trouve l'option horriblement chère (oui, je sais, radin ... B) ) et que surtout je n'en éprouvais pas le besoin. Toutefois, je suis d'un naturel curieux et bidouilleur, d'où ma question. Sachant qu'un câble dock contient les liaisons suivante : et que le connecteur Concert III accueil lui les liaisons suivantes : A priori la liaison "Jack" de série serait sur Aux-In (et pas sur Line in) Je pense qu'il doit être possible de connecter "simplement" l'Ipod/Iphone sur les connecteurs Line Front/Back Left, Line Front/Back Right, Line Gnd et de bidouiller un petit qque chose pour en plus assurer la charge du lecteur mp3 avec le connecteur Concert III (a vérifier car je n'ai pas vu de sortie +5V mais ce serait étonnant qu'il n'y ait rien, il doit bien être alimenté le chargeur CD externe ou le cable dock pour assurer la charge ou le cable USB pour l'alimentation de la clé) La vrai question est là : est il envisageable de connecter les ports Data-In / Data-Out sur des sorties de l'iphone de maniere a avoir l'affichage des infos du lecteur sur le MMI. Et a priori il n'y a pas 36 solutions : Liaison série (Tx-Rx), liaison FireWire (peu probable) ou liaison UsB (peu probable aussi, mais sait on jamais) et c'est là que ça se gâte. J'aimerais donc que qque courageux/prévoyants me fournisse une photo d'un connecteur dock correspondant à l'AMI (de face, pour voir les connecteurs électriques dans la prise) et éventuellement une photo du connecteur sur l'autoradio Concert (débranché bien sûr (je sais, j'abuse.... :rolleyes: ) pour là aussi voir les points connectés) merci aux bonnes âmes. :bien: Bruno

Salut, l'activation de l'entrée AUX, ils l'ont fait gratuitement ? Merci Bruno

Salut, d'ailleurs, c'est quoi comme huile sur les moteurs TDi ( en l'occurence pour celui qui m'interesse, le 2.0) paske chez audi ils ont ete incapable de me dire si l'huile que j'utilise actuellement sur l'A3 (vw505-01) est compatible.....) Bruno

Pourtant le mien est bien commandé en s-tronic.... Si le concessionnaire m'a fait une fausse joie........ ;-)

Vous m'inquietez ...... le mien commandé autour du 10 juin et il m'est annoncé disponible par le concessionnaire la semaine prochaine..... soit avec le delai de rapatriement en concession et de préparation autour du 20 aout..... donc 2 mois entre la commande et la réception.... Bruno

salut ouais, faut eviter les modeles de S-tronic avec un pedale a gauche... c'est des copies.... B) sinon, blague a part, tu peux toujours tomber sur un modèle "mauvais", mais a priori en lisant ce topic, c'est pas la majorité, et pourtant c'est bien connu que sur les forums on trouve surtout les mécontents et assez rarement les contents... Quant à moi, je suis a 70000km sur mon A3 140ch et je n'ai eu aucun souci. Bruno

Salut, après plusieurs recherches : Concert / Symphony III => SD classique max 4Go MMI advanced => 2 emplacements SD HC max 32Go chacune le pire, c'est que de nos jours ca doit etre plus cher de monter un lecteur SD classique qu'un SD-HC sur le materiel...... Ségrégation a deux sous quand tu nous tiens..... Bruno