bberu

Pour les plombs, au premier équilibrages ils ont mis 40g à droite et 35g à gauche. Quand ils m'ont refait l'équilibrage hier, ils ont viré les précédents plombs et les ont remplacés par 10g et 15g. Ils m'ont dit que mettre autant (40g) n'était pas normal et que c'était peut être du à un montage "moyen" du pneu sur la jante, et qu'après qques km le pneu s'est "placé" sur la jante entraînant un desequilibrage. Après, j'suis pas monteur ni mécano, alors...... C'est quoi une "cache de cardan" ? La voiture a 6 mois, pas eu le moindre pépin, et les vibrations sont apparues au changement jante/pneu Bruno

Non, ce sont des jantes spécifiques Les vibrations sont légères, mais on les ressent quand même au travers des sièges (pas trop dans le volant) au dessus de 120km/h les vibrations sont toujours sensible jusqu'à 130. Au delà je sais pas, je roule pas au dessus des limites ! :icon27: :humour: J'ai déposé la voiture ce matin, et ils m'ont refait l'équilibrage avant en me disant que si ça ne résout pas, ils referont l'arrière. Il y avant 40g à droite et 35g à gauche ! Ils m'ont dit que c'est bcp trop et quand ils on refait, ils ont mit 10g et 15g En rentrant ce soir, j'ai eu l'impression que ca vibrait un peu moins, mais toujours quand même, donc je la reposerais lundi matin pour qu'ils fassent l'arrière Bruno

Bon, je vais la déposer demain matin à côté du boulot pour qu'ils jetent un oeil et fassent les vérifs. Bruno

Bonjour, Je reviens sur mon topic car j'ai une petite question qui me taraude : Depuis le passage en pneu hiver (jantes rotor 18" + Michelin Alpin PA4) j'ai des vibrations légères qui apparaissent vers 120km/h C'est léger, on les ressent un peu au travers des sièges, mais le volant ne vibre pas. Est-ce du aux pneus ou à un mauvais équilibrage ? (montage + équilibrage réalisés par Norauto) Bruno

Oui, j'ai longuement hésité cette année, mais comme je suis en LOA, c'est aussi le concessionnaire qui "tique" un peu... Pas intéressant pour lui, ni pour moi d'ailleurs car comme on paye l'écart neuf - reprise, plus la décote est importante, plus ca me coute au final. Cela changera peut être si le gouvernement (ou Bruxelle) aligne les taxes Gasoil sur l'Essence Mais c'est une autre histoire.

Ben oui, c'est bien mon souci ! Tu vas me donner envie de switcher sur un essence (reste plus qu'à convaincre ma femme !) :malelovies: plein de ce matin : 7,42l/100 avec - 50% autoroute au régulateur à 130 - 50% A/R boulot dont ville + A86 à 90km/h en moyenne avec start & stop activé. J'me demande si je laisse pas le frein de stationnement des fois ! :ripeer:

Moi je suis etonné des conso de certains ! 7,5l avec un 2.7TDi à 130, sur un aller/retour Paris Lille à 130 km/h c'est ce que j'ai fait avec mon 2.0TDi ! (pneus hiver en 18")

Pour moi 143ch en 18" ete sur 8000km : cf signature 80% de "ville" (A86 matin et soir, à environ 90km/h + un peu de vrai ville avec start & stop activé) edit : boite multitronic

Bah on verra bien, au pire je les prendrais pour l'été sur la suivante, dans 2 ans ! :-)

Bah le souci, c'est que les pneus été ont 7600km, alors il aurait fallu les démonter pour les passer sur ces jantes là. Et je me dis que le gris anthracite des jantes se salira moins (ou en tout cas ce sera moins visible) Mais moi aussi je préfères celles-là Bruno Pas : heureusement que je ne vais pas faire plus de 150km avant le WE, car il a fait 25°C aujourd'hui Vivement le froid polaire annoncé semaine prochaine ! :-)

Merci Pour l'été, ce sont les jantes de série S-line Bruno

Je comptais faire ca le WE du 1er Novembre, mais j'avais l'occasion de le faire faire dans un garage plutot que d'y passer 2h moi même, donc je me suis dit qu'à 2 semaines près.... surtout que d'ici là on ne va pas bcp rouler....

Je ne poste pas souvent, donc c'est l'occasion !!!! Pose des jantes + pneus hiver ce matin, la belle est prête pour les rigueur hivernales, qui s'annoncent dès la semaine prochaine..... Jantes LDPrestige 18" type TT-RS (http://www.ldprestige.com/jantes/audi.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.pbv.v3.tpl&product_id=24&category_id=118) + Pneus Michelin Alpin PA4 Bruno

J'en suis arrivé au même conclusion, un jeux de jantes / pneus spécifiques pour l'hiver Ma question concerne plutot (l'obscuratisme) les appelations particulieres et les prix différents pour un modèle donné de pneu. chez un même constructeur / fournisseur Bruno

Personne n'a d'avis / d'idée ? Bruno

Bonjour Après pas mal de temps et de reccherches, j'ai fini par acheter mes jantes (type TT RS : http://ldprestige.com/jantes/audi.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.pbv.v3.tpl&product_id=24&category_id=118) Reste plus qu'à mettre des pneus hiver ! Et j'en viens à ma question : Sur les différents sites de vente de pneus, on peut trouver, pour une même marque / modèle, une différence de prix conséquente (parfois 20€/pneu) en fonction du fait que le pneu est "certifié" Audi (AO) ou pas Exemple avec Mercedes : http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-MICHELIN/PILOT,ALPIN,PA3/245,40,R18,97,V,%28MO%29|XL.html http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-MICHELIN/PILOT,ALPIN,PA3/245,40,R18,97,V,XL.html Est-ce vraiment utile ? Bruno

Je crois que c'est désactivable dans le MMI (pas sur, à vérifier)

Heu non, je crois pas. En fait le hold-assist utilise les freins. Il me semble que lorsqu'on ne le met pas, c'est l'embrayage automatique qui tient la voiture. Donc si besoin "long" de tenue je pense que le hold-assist est mieux Sinon j'ai eu l'occasion de vérifier hier avec le start-and-stop arrêt en côte + coupure du moteur au relaché du frein la voiture reste en place, le moteur s'allume et la voiture reste immobile jusqu'à appui sur l'accélérateur Non, jamais même. Mode P puis Frein. Bruno

Salut même avis que dony, le hold-assist n'est fait que pour être utilisé occasionnellement, lors d'un démarrage en côte principalement inutile de l'activer en permanence Je l'ai "manuel" sur l'A4 et il était "automatique" sur le Q5 (tout les deux en boite auto) Pas encore eu l'occasion de l'utiliser sur l'A4, mais sur le Q5, en D la voiture restait immobile le temps de passer du frein à l'accélérateur. Pour le start&stop, pas besoin de le désactiver, il suffit de ne pas appuyer à fond sur le frein et il ne se déclenche pas. Il y a une position ou la voiture est arrêtée et ou le start&stop ne s'active pas. un appui plus appuyé sur le frein et le moteur se coupe. Cela permet d'éviter de couper le moteur en arrivant sur un feu ou l'on sait pertinemment qu'il va repasser au vert 3s après qu'on y soit arrivé ...... Bruno

Idem PQG Faut dire que c'est celles de la mienne ! :icon6: Sinon les PRJ sont pas mal

haaaaaaaaaaaaaa........... ben j'apprends un truc de plus ! je pensais que c'etait le hauteur du flanc en cm ! et quelle tolérance il y a sur les cotes ? j'ai trouvé ce site, qui me parait assez clair : http://www.rimsntires.com/specs.jsp (plus visuel en tout cas) il me semble que 'au final - la vitesse indiquée ne doit pas etre inférieure à la vitesse réelle - il y a une tolérance de xx % sur le diamètre min - max. que vaut xx ? Bruno

justement, je cherche du 17 (ou au pire du 18) pour une question de confort aussi, pas vraiment envie de passer au 19" et la dessus vient le probleme financier, monter 4 pneus ete en 19" ou 4 pneus hiver en 17", la difference risque de payer les jantes ! je viens de regarder, mais truc bizarre : il est marqué que ce qui est important, c'est B + C + C soit le diamètre extérieur global de la roue or, quand on met des diametres jante + flanc pneu identiques et qu'on change la largeur de la roue, le diamètre total change ! c'est bizarre non ?

parce qu'en plus des indices de vitesse + poids + dimension totale de la roue il faut aussi respecter les largeurs de pneus ? il y a un truc qui me parait bizarre tout de même : L'eos est homologuée en 235 de largeur et aussi en 205 ! avec du 225 je serais hors la loi ? pour les moyeux, ou puis je trouver la confirmation des diamètres ? Bruno

Pour l'Eos en finition Sportline, de série : 7.5J x 17" en pneu 235/45 R17 97W (97 en indice de charge ca me parait un peu surdimensionné, mais je l'ai achetée d'occasion comme ca) en options : Jantes : 8 J x 18”, ET 44, LK 112/5 pour pneus 235/40 R18 Jantes : 7.5 J x 17”, ET 47, LK 112/5 pour pneus 235/45 R17 Jantes : 7.5 J x 17”, ET 47, LK 112/5 pour pneus 235/45 R17 Jantes : 6 J x 17”, ET 45, LK 112/5 pour pneus 205/50 R17 Pour l'A4 en finition S-line, de série : 8,5 J x 18”, avec pneus 245/40 R 18 93Y(pas sur entre 8.5J et 8J car sur le catalogue, il y a les deux valeurs !) en option : Jantes : 8 J x 18” avec pneus 245/40 R 18 Jantes : 8 J x 17” avec pneus 245/45 R17 Jantes : 7,5 J x 17”, avec pneus 225/50 R17. L'idee serait de mettre du 225/50 R 17 ou du 225/45 R 17 En pneus hiver on peut mettre un indice de vitesse en moins ca ferait donc du 93W ou 94W je pense Mais sur la portiere de l'A4, sont indiquées des valeurs 225/50 R17 94H M+S M+S c'est la désignation des pneus "neige" je crois, donc a priori je peux mettre du H ? cela fait 4 indices en dessous du Y ! Enfin, je n'arrive pas a trouver pour l'A4 les valeurs d'ET J'ai l'impression que c'est important, mais je ne sais toujours pas a quoi ca sert... :icon_confused: Bruno

Merci pour ces réponses ! Je suis en train de regarder, et je dois bien avouer que je suis pommé ! Je suis un peu "newbee" dans le sujet et il y a des notions qui m'échappent..... Qu'est ce que l'ET ? Toutes les jantes ont-elles les trous pour les boulons au même endroit ? J'ai vu qu'il y avait un impératif à respecter : la taille globale de la roue D'autres choses ? J'ai une contrainte supplémentaire qui est apparue ( merci à ma femme...) : Il faudrait que ces roues ( jantes+pneus) soient montables sur : - L'A4 avant - l'EOS Sportline En effet, l'A4 étant en leasing et donc susceptible d'etre "remplacée" à plus ou moins brève échéance, il pourrait être intéressant de pouvoir recycler les jantes (toujours en pneu hiver) sur l'Eos Enfin, j'ai trouvé sur le catalogue accessoire VW les dimensions + ET des jantes pour l'EOS mais rien pour Audi, juste les tailles avec parfois par exemple 8J à côté À quoi correspond ce 8J ? Et si l'ET est important, comment savoir qu'elle valeur il doit avoir ? Bruno