korbend

Hello, Alors voilà, notre TT va de travers, il tire méchament à gauche, mais surtout lors de fortes accélérations. Je pensais bien evidement faire un parallélisme ( et au plus vite) mais je me demandais si ca ne pouvais pas être plus grave, du genre différentiel... Voilà. Sinon, ca tourne rond Ah oui, lorsque j'accélère fort, les 2 roues patinent.

Je tenais ici à souligner l'accueil et le professionnalisme de Manu, propriétaire du garage MTM à Magny en vexin. Il a inspecter ma M3 avec patience pour un devis de réparation de fuite d'huile. Il m'a, par ailleurs, donner d'excellent conseils sur les opérations à effectuer avant les petit tours sur piste. J'ai enfin trouvé un garagiste serieux ! Jamais vu autant de S2 d'un coup A noter, une Citroen Xsara en cours de réparation. Il m'a affirmé que c'était exceptionnel et que ce genre d'auto ne rentrait pas habituellement J'attend maintenant mon devis et la réparation...

Enfin, J'AI galéré pour le monter

Alors, des news fraiche: le circuit est la propriété d'une société qui s'appel pro-pulsion et qui organise des stages. Ils ne développent plus du tout la partie location de la piste. Cependant, on peut venir tourner en semaine si on veut. Il n'y a pas d'encadrement... et c'est 75€la demi journée. Ca a changé récement car avant le club echapement organisait très régulièrement des sessions de pistes ouvertes pour un prix inférieur. Mais les stages doivent leur rapporter plus de pognon. Pour y aller, il suffit d'appeler un peu avant (2jours) et c'est tout. On peut même se retrouver tout seul sur la piste. Voilà. Bof Bof quoi.

Le 26 ne m'arrange vraiment pas, en plus de mon astreinte, c'est l'anniv de ma maman... Le 2 avril pourrait aller aussi.

Bah je sais pas tout ça moi En fait, ce qui me gène c'est que je ne suis pas certains d'avoir la voiture à cette date, car je dois lui faire une petite opération mécanique. Ca m'ennuyerais d"organiser " et de ne pas pouvoir y aller. Ceci dit, je vais appeler demain pour avoir ces infos et vous les communiquer.

Ca ne fait pas de mal. ca contenance est de 1L je crois.

Non, l'haldex est uniquement le coupleur. Il y a ensuite le pont, qui intègre un différentiel.

Le pont est l'élément, composé d'engrenages perpendiculaires et de différentiels, qui reli l'arbre de transmission centrale aux arbres de roues. Il peut être arrière pour les propulsions à moteur avants (et les 4*4) ou avant pour les 4*4 à moteur arrière (porsche). L'haldex est un "embrayage" au niveau de l'arbre de transmission centrale et juste avant le pont. s'il est découplé, l'arbre trounera mais pas les roues. lorsqu'il se couple, les roues se mettent à tourner. En fonction de la pression de couplage, le couple transmis est plus ou moins grand. Avec un schéma ca serait mieux, mais j'ai pas le temps la...

Le pont est l'élément, composé d'engrenages perpendiculaires et de différentiels, qui reli l'arbre de transmission centrale aux arbres de roues. Il peut être arrière pour les propulsions à moteur avants (et les 4*4) ou avant pour les 4*4 à moteur arrière (porsche). L'haldex est un "embrayage" au niveau de l'arbre de transmission centrale et juste avant le pont. s'il est découplé, l'arbre trounera mais pas les roues. lorsqu'il se couple, les roues se mettent à tourner. En fonction de la pression de couplage, le couple transmis est plus ou moins grand. Avec un schéma ca serait mieux, mais j'ai pas le temps la...

Le 26 n'est PLUS OK pour moi car je suis d'astreinte Je peux décaler cette astreinte et être dispo ainsi que mes 2 camarades, mais il faut que ça soit bien sur. Donc tu peux me comptre parmis vous quand même

Elles n'étaient pas bien les M3 ?? Lesquelles es-tu allé voir ? Sinon, 15000kms en 5ans, c'est vraiment TRES louche. C'est une 1er main ?

je crois que je vais pouvoir la rejoindre: 5 voitures en 8 mois

Ca y est, il a revu Ronin Dimanche soir, et maintenant il veut la voiture du Film Regarde le Transporter 2 avant C'est bien mon Panda, tu passes à des voitures d'hommes de plus de 4 cylindres Achete tout de suite !!! Sinon, pour l'inspection j'arrive carrement avec le VagCom, et la le vendeur il aime vraiment beaucoup (d'ailleurs, si pour ton achat tu as besoin, n'hésite pas )

He ben, ca en fait du matos Tes silent bloc de bras de suspension sont encore bon Si c'est pas indiscret, la totale ça coute combien Sinon, il va falloir que je me trouve un garage serieux pour les futures modifs que je vais faire aussi, Eurofac fait du travail de qualité ?

STOPPPP. On arrête un peu de se tirer dans les pattes, et on fait le point svp: Si l'annulation de Manux n'est pas irrémédiable, je pense qu'il n'est pas trop tard pour réunir les participants nécessaires à cette sortie Karting. La date butoire du 31 janvier me parraissait cohérente, il faut laisser un minimum de temps au gens pour s'organiser et s'inscrire. Ca fait à peine une semaine (je dis peut-être une connerie, faut que je verifie) que l'on connait le prix et le programme exact, donc laissons un peu de temps au gens. Manux, tes rencoeurs vis-a-vis de l'autre club et de la cission avec AP ne doivent pas obscurcir ton jugement. Moi qui ne suis absolument pas au courant je me demande un peu ce qui se passe, et je suis déçu de voir tout de suite le ton monter sur une organisation de sortie, qui est la, à la base, pour nous faire passer un moment de détente entre "amis" Donc, ma proposition, laisse courrir jusqu'au 31 janvier, COMME PREVU, et après seulement prend la décision d'annuler ou pas. Tu devras peut-être malheureusement annuler, mais c'est la vie, ça arrive, et j'en serais le premier déçu (mes 2 amis aussi) @Bentley: il me resterait une place pour t'emmener Maintenant, sur le duel Sigma VS Pandavet je vais y aller de mon petit commentaire car je pense que les deux ont raisons (he oui): Effectivement, il y a des sections et les gens doivent aller dans les sections pour voir ce qui est en rapport avec les sections Seulement, parfois pour déclencher l'envie de participer à une sortie, il faut créer des liens, pour que la timidité de certains soit vaincue, ou que leur motivation soit plus forte. En ce sens, le Loft est une place importante de communication entre APistes. Je prend comme exemple moi , tout simplement: Les rassemblements à Vincennes, j'y pensais, mais la distance et le temps nécessaire me faisait un peu reculer. Seulement après avoir lié des affinitées avec certains, et bien j'ai maintenant une motivation de plus pour venir, ce qui me fais franchir le pas entre rester chez moi à vidanger mon pont, et venir au resto à Vincennes et au rassemblement. C'est ce que voulais dire Sigma (merci de confirmer ), et je pense que mon cher Pandavet ne pourra qu'approuver. Donc faisons du Lobbying sur cette sortie karting, et nous nous vimes 500 en arrivant à Caen

J'aurais bien participé, mais c'est pile la date de mon mariage Belle sortie en perspective en tout cas

C'est plutôt la reprogrammation qui est a revoir. Je sais pas comment tu arrives à aller à -0,5, c'est à dire à faire du vide Sauf si c'est avant 2000 tours, au moment ou l'admission n'est pas aidée par le turbo (depression induite par le moteur pour "aspirer" l'air) il vaut mieux réaliser les mesures de pression de turbo avec le VAG COM

La pression que tu mesures me parait correct. La pression nominal sur le 225 d'origine est de 1800 mbars et la pression crête de 1900 mbars (pression absolus, enlever 1000 mbars pour la pression relative). Tu es au dessus, donc RAS. Sinon, même en modifiant la taille de la tige de wastgate tu n'auras pas de pression supplémentaire car celle-ci sera régulée par la N75 et, par conséquent, le calculateur. Pour moi, aucun problème sur ton turbo

C'est gentil de nous élever au rang de stars On sera peut-être dans le magazine People d'AP alors Passe faire un coucou , trop feignant pour le levé à 8h00 ?

Je peux comprendre votre deception, moi-même je trouve étonnant qu'il soit impossible de réunir 20 personnes 2 mois à l'avance. cependant, il ne faut pas tout mélanger, les discussions sont une bonne chose pour créer des liens entre forumeur. Ca donne même envie de faire des sorties Club. Par contre il faut croire que 60€ et 400kms (aller-retour) un dimanche ne valent pas le coup pour du karting aux yeux de beaucoup, ce qui est dommage je trouve Une conséquence de la baisse du pouvoir d'aïcha ?? peut-être. A noter aussi que la sortie de SPa le lendemain nous a fait perdre des participants potentiels.

Le 25 pourquoi pas effectivement. Pour le topic, je sais pas trop comment m'y prendre. Je n'ai pas la prétention d'organiser cela, mais j'aimerais juste qu'on se synchronise pour une date en fait.

Ah bin c'est pas cool tout ça Déception déception... Definitivement annulé ou encore un espoir ?? Moi qui me faisait une telle joie de vous mettre minable en karting

Ou alors, mieux: Tu fais bouillir de l'eau, tu démontes ta sonde, et tu trempes la sonde dans ta casserolle. Tu pourras controler avec ton thermo laser (d'ailleur, tu l'as trouvé ou ??) et tu regarde sur la clim le resultat. Elle est pas bonne mon idée

Difficile de dire quelle est la différence de t° enter la durite et l'eau. 10° ne me paraitrait pas étonnant. Tu peux peut-être essayer de prendre la T° dans le vase d'expansion