carlos.nadia

personne ne peut me renseigner :unsure: Salutations :coucou:

Hello à tous !!! Audi A3 8L 1.9 TDI 90cv de 1998. 394'200km au conteur et toujours aussi vivace qu'au premier jour!!! :coucou:

Je viens d'appeler mon concessionnaire pour savoir le type d'huile qu'ils ont mis et c'est de la 5W30 long life. Pour l'achat de l'huile y as t'il une 5W30 pour diesel et pour essence et ce la même? merci de vos éclaircissements. Salutations

J'ose m'incruster dans la conversation mais moi j'ai dans mon A3 un Pioneer DEH P700BT qui fait USB ipod + Main libre Iphone j'aimerais le mètre dans mon A4 B7 Avant mais le problème c'est le Concert est 2 DIN et le Pioneer 1 DIN coyez vous qu'il y as moyen d'adapter tout ça? et pour la qualité je suis intéresse aussi de savoir si le son sera meilleur où pas SALUTATIONS

:rolleyes:

Ben en fait une mousse que je coince a l'avant de la portière entre l'aile gauche ter que je replie à l'intérieur de la portière avant de la refermer délicatement la mousse fait 1.10 m par 30cm juste ce qu'il faut pour éviter les marques depuis RAS. :rolleyes: J'ai même l'impression qu'il me serre moins quand il parque............ :bigsmile: Peut être que ça lui as fait tilt quand il as vu l'horrible mousse que j'ai mis sur ma portière!!!! c'est chiant à mètre mais bon ça évite de se retrouver avec une portière zèbre alors je suis contant juste ça m'as couté 7 euros et un peux d'imagination. Si j'avais la voiture de bob l'éponge ce serait le top je pourrais la parque ou j'ai envie vu que je pourrais en forçant un peux la compresser et ensuite elle reprendrait sa forme initiale :bigthumbup: Salutations

Bonjour à Tous!!!! J'ai une question cela fait 11 ans que je roulais avec une A3 1.9 Tdi 90cv donc pas injecteur pompe et j'ai jamais eu besoin de emmètre de l'huile entre les vidanges. :rolleyes: Depuis 2 mois j'ai une A4 Avant 1.9 TDI 116 et ayant fait 3000Km (je la sort que les weekends). Ce weekend je contrôle l'huile et je remarque que il est bientôt au minimum <_< . Alors ayant lu dans le forum que certains tdi consomment un peu d'huile je voulais savoir si effectivement les injecteur pompes consomment un peu d'huile <_< . J'ai vraiment pas d'expérience avec les injecteur pompes et je m'inquiète un peu......... PS. le niveau d'huile était bon au milieu il y as 3000km. Merci a vous et salutations :coucou: désolé j'ai fais une mauvaise manip et j'ai posté à double :blink: désolé j'ai fais une erreur de manipulation j'ai posté à double <_< désolé j'ai fait une mauvaise manipulation et j'ai posté à double <_<

Salut!!! Ben écoute moi j'ai une A4 B7 Avant de 2007 depuis 2 mois et une A3 de 1998 qui avais jamais dormi dehors ben j'ai mis mon A3 dans la rue et mon Avant dans ma place de garage jusque là rien d'anormal......... :rolleyes: Ben après 2 mois j'ai remarqué que mon voisin de parking possédant une Alfa 147 noire dont la portière as force de taper un peu partout est devenue blanche ( mon A3 qui dormait dans le garage avant mon A4 est blanche) :furious: ben que j'ai 3 marque sur ma portière avant qui don blanches :furious: :bleble: :colere: aussi ben j'ai du acheter une mousse de camping épaisseur 8 mm et de 2 m de long que j'ai coupé pour l'adapter à ma portière <_< je la coince devant et derrière avant de fermer ma porte et depuis plus de marque qui sont apparue dans le garage ben le voisin fait pas attention en ouvrant la portière et comme mon a3 était blanche et plus très jeune je faisait pas trop attention mais là sur l' A4 gris dauphin des marques blanches ça ce voit bien et ça énerve donc voilà........ :angry: quand tu parques dehors ben c'est clair ça énerve <_< mais si on te la marque dans ton garage par négligence de ton voisin c'est encore pire!!!!!!!!!! :colere: :colere: :colere: le remède prendre ton mal en patience :unsure: Courage :coucou:

Alors après avoir fait environ 5000Km avec mon A4 Avant 1.9 TDI 116 j'ai vérifié le niveau d'huile et effectivement il atteint presque le min. de la jauge donc effectivement les injecteurs pompes consomment un peu d'huile ça fait bizarre quand on viens d'un 1.9 TDI 90 ou après avoir fait 25'000km après dernière vidange le niveau n'as pas bougé :bigsmile:

heureusement que ma femme m'as as demandé une espace :bigsmile:

Hello!!! Alors c'était bien des jantes alu et 7x16 et 45 5x112 en très bon état. pour 160 euros j'ai pas hésité a les acheter reste plus que les pneus hiver a poser et me voilà prêt pour aller skier Salutations

24 Heures du Mans: le prototype électrique vaudois roule http://img197.imageshack.us/img197/9686/greenb.jpg La scène se déroule sur le circuit Paul Ricard HTTT, la piste d'essai ultramoderne du sud de la France. Instant crucial: une nouvelle voiture de course va effectuer ses premiers tours de roue. Au volant de la barquette vert et argent, un spécialiste des courses d'endurance: Christian Pescatori, notamment deux fois deuxième des 24 Heures du Mans au volant d'une Audi. Contact. Et surprise: au lieu de l'habituel brouhaha du moteur survitaminé qui s'ébroue avant de rugir, c'est dans un chuintement que la barquette glisse hors du box. Un peu comme le bruit d'un monte-charge. Puis le prototype s'élance dans un feulement sonore. Et cette fois, on dirait un vaisseau spatial de Star Wars! De fait, sous une carrosserie très classique se cache un équipement digne d'un engin de sciences-fiction: la Green GT est la première voiture de course 100% électrique - et 100% propre - conçue pour les 24 Heures du Mans. Un projet vaudois, né entre EPFL et un atelier à Aclens. La Green GT a fait son apparition publique fin avril à Energissima, le Salon suissedes énergies renouvelables et des technologies nouvelles, à Fribourg (24heures du 23 avril). Projet principal de la start-up Green Racing GT SA, ce prototype a trois pères: Jean-François Weber, ingénieur à l'EPFL et ancien directeur général du préparateur de moteurs de courses de Gland Heini mader Components; Christophe Schwartz, ingénieur en microtechnique à l'EPFL, spécialiste en cellules photovoltaïques et piles à combustibles H2; et Trevor van Popering, ex-ingénieur chez Honda F1. Elle roule beaucoup... au banc d'essai Moins de deux mois plus tard, la Green GT a effectué ses premiers tours de roue sur le circuit Paul Ricard. Une vingtaine de tours avec une puissance limitée à un tiers de son potentiel. Sans rencontrer le moindre problème. Deuxième galop d'essai fin août, cette fois avec deux tiers de la puissance, soit environ 140 kilowatts (environ 280 CV). Deux galops d'essai destinés à valider les solutions choisies et vérifier le comportement de la voiture. Mais la Green GT avale fictivement des centaines de kilomètres sur le banc d'essai de l'atelier d'Aclens, pour tester l'endurance de la machine. Un accent particulier est porté sur la sécurité: si la traditionnelle hantise du feu est écartée, il ne faudrait pas que le bolide électrocute son pilote ou ceux qui lui portent secours en cas d'accident! Une brute qui a encore le souffle trop court Dans sa configuration actuelle (deux moteurs triphasés synchrones de 2X100 KW linéaires) la Green GT égale les performances d'une Ferrari 430 de course: 270 km/h de pointe, 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Et un couple monstrueux, l'avantage du moteur électrique. Ce qui impose la conception d'une transmission spécifique. Pour l'heure, le talon d'Achille de la Green GT, c'est son autonomie: les 200 kilos de batteries lithium-ion correspondent à 30 kilos d'essence, à peine une demi-heure. Mais Leclanché travaille pour doubler cette autonomie dans les deux ans. Et une heure, c'est la durée moyenne d'un relais aux 24 Heures du Mans. Quant au ravitaillement, le pack de batteries peut être rechargé en six heures avec 100 m2 de panneaux solaires. A terme, la Green GT pourrait être dotée d'une pile à combustible et d'un réservoir d'hydrogène. Cap sur Le Mans dès 2011 L'avenir immédiat, ce sont des heures de test sur le banc. Des contacts avec un promoteur de courses automobiles seraient très avancés pour lancer un championnat europen monotype: une vingtaine de Green GT pourraient être louées à des écuries et disputer la course d'ouverture lors des week-ends d'un championnat prestigieux. Ensuite, cap sur Le Mans. Dont l'organisateur, l'Automobile Club de l'Ouest, suit attentivement le projet. D'autres projets de bolides à énergies renouvelables (essentiellement bio-carburants et hybrides) étant en cours, l'ACO pourrait soit créer une catégorie spécifique, soit ouvrir une catégorie existante à ces projets dès 2011. En attendant, la Green GT fait déjà la une de magazines spécialisés. Comme la revue de l'EPFL Reflex et Le Mans Racing, numéro 1 des magazines consacrés aux courses d'endurance...

félicitations profite s'en bien

ça vas devenir des denrées rares nos cylindrées actuelles je crois

désolé je me suis trompé de post......... :unsure: salutations

ça vas devenir des denrées rares nos cylindrées actuelles je crois :unsure:

Comment expliquez vous que mon TDI 90 as un un couple de 200Nm??!!! c'est quand même 15 chevaux de moi!!!!!!! :blink:

Resalut!!!! :coucou: Enlève le bouchon d'huile si il y as de la mayonnaise dedans c'est que il y as un problème aussi l'état intérieur en dit beaucoup sur le traitement de la voiture sièges pommeau de vitesse tapisserie........ et surtout l'essayer moi personnellement quand j'achète une voiture enfin j'en ais acheté que 2....... je fais toujours un essai routier sur 40KM autoroute route et je connais une petite route vallonnée avec une belle montée sur 3KM avec voie de dépassement et là avec mon Avant 1.9TDI 116 avant la côte j'avais une Golf GTI 3 qui me collait au derrière il voulait passer......... vus que j'essayais la voiture pour un éventuel achat quand j'ai vu qui allait déboiter j'ai appuyé sur le champi et là je l'ais largué et quand la vois de dépassement c'est finie ben il m'as rejoint doc j'étais satisfait et j'ai craqué pour l'achat du véhicule...... :malelovies: Donc il y as plein de petits détails à prendre en compte lors de l'achat et jamais ce précipiter mais bon c'est peut être un super coup!!!!! Ouvre les yeux :blink:

Hello!! Ce n'ai pas l'ami dans les deux cas on m'as dit que c'est un boitier additionnel qui vient derrière l'autoradio et ensuite un câble qui part dans la boite à gant. j'ai demandé si c'était l'ami ils mont dit non. Don a mon avis c'est le même dispositif je pense...... <_< au fait tu saurais pas si je peux monter un Autoradio 1 DIN à la place de mon concert 3 2 DIN? :blink: j'ai un pionner DEH P700BT qui fait main libre et Iphone avec rétro éclairage Rouge il est top dans mon A3. :bien: Salutations :coucou:

Salut! :coucou: 5000 euros ça me parait vraiment pas chère du tout.............. Faut voir l'état de la voiture intérieur + extérieur si déjà accidentée où peut être vice caché je sais pas Voir aussi le carnet d'entretien ect.... B) ça peut être une bonne affaire ou un bouffe fric aluminant moi on me proposait une reprise pour 2000 euros à l'achat de mon A4 avant et pourtant A3 TDI 90 de 1998 avec 385'000Km au conteur........ Enfin c'est mon avis perso

Hello!!! :coucou: Déjà que quand je prends une voiture de remplacement quand je laisse mon A3 1.9 TDI 90 au garage on me laisse sauvant la nouvelle A3 1.6 essence qui développe 102cv je crois ben c'est vrais qu'elle tire moins que mon bon vieux TDI 90cv qui as 394'047Km dans les pattes alors le 1.2 j'ose pas imaginer <_<

hello! Je voulais juste savoir ce que vous entendez par ça broute :unsure: moi je connais les moutons qui broutent mais les voitures :bigsmile: salutations :coucou:

Moi j'ai acheté une A4 Avant B7 il y as 2 mois et il lui ont monté des pneus Semperit speed-life car les anciens étaient mort. Ben moi j'ai un bruit horrible de roulement même avec les contis premium contact qui sons à 1mm du témoin il sont silencieux comparé aux autres donc j'attends le printemps 2010 pour passer en michelin !!!

Salut!!! En regardant bien la photo ça m'entonnerait que ce soit des jantes tôle............ :blink: En plus le vendeur m'as bien dit que c'était des jantes alu..............enfin j'espère tu as le lien de ton annonce de jantes j'aimerais jeter un coup d'oeil. merci

Quelqu'un d'autre aurait t'il d'éventuelles infos sur ces jantes et les points à vérifier pour voir si elles sont abimées ou pas. merci à vous