julien.b

J'ai vu les photos c'est impressionnant et la grosse chance aussi que tu as eu ! Avec Une autre voiture t'y serais peut-être passé !!! Bonne recherche à toi pour la prochaine a3, c'est pas evident en France d'en trouver une correcte à prix correct

en tant que français c'est chaud de trouver des interieurs pour nos voitures allemandes. Faut regarder tout les jours et avoir de la patience, ca finit par récompenser Sur ebay.de tu trouves mais faut soit aller chercher soit casquer pour les frais de ports

attend kiss_cool faut jamais oublier les vis foiré comme celle du carter ! faut rien faire à moitié VULCO <<==== :boulett:

De toute manière j'ai bien compris la leçon pour les pneus, prochaine fois je ramène juste les jantes ! et sans le cache moyeux aussi ! le moins possible à faire pour eux !

le premier je sais pas trop si c'est lier sinon c'est que c'est un problème de masse

Ca m'a tout l'air dêtre un soucis de contacteur de frein au niveau de la pedale

salut et bienvenue Pour redonner un coup de jeune sur la carrosserie Nettoyage avec peau de chamois, t'enleves ce que tu peux avec et après polish renovateur et pour finir anti-rayure.

en tous cas je suis bien content au final de me grater la tête et d'utiliser l'huile de coude pour faire mon entretien parce que à ce rythme là bagnole ne tient plus sur ces 4 roues

après la mode de l'essui glage Golf V Voici la nouvelle tendance : la suppression de l'essui glace!! :MdrDevil:

Ouai je crois que je vais y retourner pour me faire rembourser la vis à 3€......

lol mdr xdr facebook msn tout ce que vous voulez !!! Quand je vois ca !!!! Lisez-bien !! http://www.vulco.com...ulco/pneus.html En plus ils ont été trop feneant pour permuter mes pneus de l'avant neuf à l'arrière, ca aussi c'est moi qui l'est fait !!!

J'ai recuperer le filetage avec un taraud donc j'ai plus de soucis de serrage

J'ai eu une mesaventure Si vous êtes du coin de Sarreguemines, eviter Vulco à tout prix Ils bossent comme des vrais salaud ! Lors d'un changement de pneu à l'avant, ces enfoirés m'ont baisé un filetage de moyeu de roue avec la vis morte evidament, je l'ai vue en verifiant chez moi, au debut je pensai qu'ils avaient oublié de la serrer mais, au bout de quelque tours de clé+bruit couinement caracterestique d'un frotement, j'ai crisé !! En plus de ca la finition du travail ! Jantes deguelasses!!! faillait beaucoup d'huile de coude+polish pour faire partir ces traces! Bref ! Fallait pas se lamenter sur le sort ! De plus un samedi à 18h passé donc tout est fermé !! Je demonte la roue tant bien que mal !!! Parce que eux ils s'embetent pas, c'est clé à choc avec couple pour boulon de camion ! J'y suis venu à bout avec la clé d'origine audi qui est bien costaud d'ailleur avec ce que je lui ai fait tartiner dans la troche+Tube 1m50 bien rigide, eh ca couinne !!!! non de dieu !!!! Encore heureux que toute les autres vis soient sortie sans peter ! Je fais pareil avec l'autre roue serrer aussi comme des batards Une fois cela fait, je constate les degats sur la moitié de la course du trou taraudé, ya plus de filet, il me reste la moitié (10mm heuresement encore suffisant). J'ai pris un taraud pour info c'est du m14*1.5 pour nos 8L pour recuperer le filetage du trou. Le lundi, direction audi pour acheter la vis (cout 3€ juste une !!) Eh là soulagement tout se remonte et à ma manière avec le couple 120Nm qui s'applique avec la clé d'origine audi (a juger de la taille du manche par rapport a la force qu'on peut appliquer dessus, la clé dynamometrique n'est pas vraiment necessaire, je m'assure que le filetage soit graisser (attention à ne pas graisser la partie bomber qui s'appui sur la jante). Je peux vous garantir que le serrage est bien suffisant. Quand je dessère c'est à la telescopique rallonger à sa longueur maximale et ca vient tout seul. Vous alez surement me dire "moi j'y serai retourner chez vulco pour le reparer". Je vous avoue franchement que j'ai eu peur d'y retourner quand je vois qu'ils arrivent pas à faire correctement le serrage d'une roue, je vous parle même pas d'une réparation !!!! En plus de l'attente. Encore heureux que les 2 pneus soient bien monter sur la jantes bien sur!!!je parle pas du montage sur la a3 qui apparament relève d'un niveau qu'ils sont apparament hors compétence!! et equilibré surtout!!!!!! Problème bien courant apparament !!!http://www.google.fr/#hl=fr&output=search&sclient=psy-ab&q=boulon+roue+foir%C3%A9&oq=boulon+roue+foir%C3%A9&gs_l=hp.12..0i30.1270.1270.0.3082.1.1.0.0.0.0.158.158.0j1.1.0...0.0...1c.y8ZSLAKvqmk&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=1656d689d545c3b6&biw=1280&bih=661

je vois pas trop comment...

sinon bien joué pour avoir trouvé la panne de l'abs

bague du demarreur ? ya juste deux vis tu met le nouveau demarreur, voilà

c'est pas trop compliqué, j'ai changer le miens ya pas longtemps. Faut deposer la batterie (- et + ensuite) le sortir en enlevant la cale (douille de 13 hexa avec ralonge) Enlever le socle (4vis) ensuite faut enlever au niveau du demarreur le cache de cable donc degager les cable et ensuite presser et sortir vers la droite en même temps, c'est un coup de main à prendre. debrancher tous les cables au demarreur t'as deux vis (faut une douille hexagone de 18) pour le demarreur le premier est accessible au dessus et le deuxieme faut deposer le cache carteur en dessous pour avoir accès. Après le reste c'est du remontage Bonne chance

en fait depuis le debut tu peux pas rentrer dans le calculateur abs, problème de connecteur ?

efface peut-être les defauts au vagcom ?

t'as remis le fusible ? bien rebrancher le connecteur ?

A voir en premier la tete dalco la panne la plus courante

faudrai aussi regarder le boitier motronic qui prend l'humidité Sinon tout le reste faisceau de bougie, bobine, tete allumeur (appeler souvent tete delco)

peut-être la sonde ldr qui deconne

quand je vois un turbo de tdi 110 monter a 2.5bar... C'est le prix a payer de la reprogramation ou même de ces fameu boitier miracle qu'on branche et hop ca marche surtout si tu respectes pas les temps d'arrêt et je parle pas du reste (embrayage notament)

retour d'experience interressant merci dadou