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julien.b

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Tout ce qui a été posté par julien.b

  1. julien.b
    Gratte ce que tu peux mais, ne récupère pas ton épave, tu va te faire chier plus qu'autre chose.
  2. julien.b
    Si tu la récupère aujourd'hui t'en à pour 1000€ ! Après dire que tu peux récuperer 1000€ moteur boite, moi je veux bien, faut garantir son bon fonctionnement ! Récuperer les jantes, en esperant qu'elles soient pas voilées.... vu le choc, tu peux toujours récuperer pour voir Après les quelques bricole comme les feux ou peut-être le pommeau ou la radio des chose comme ca, tu peux peut-être récuperer De plus si t'as pas l'equipement pour récuperer le moteur avec la boite, je peux te dire que ca fait son poid ! pour qu'au final nos 8L pèse 1.3t C'est pas pour te démoraliser ou dire bien ou pas bien, raison ou pas raison, c'est un forum d'entraide et de conseil ou d'avis Tu seras jamais tranquille avec ! Faut savoir tourner la page avec nos anciennes voitures ! En plus t'as reussi à retrouver une a3 comme avant. En résumer regarde pour tes jantes ou feux modifier tout ce qui est bricole que tu peux readapter chez toi ou revendre pour en tirer quelque chose.
  3. julien.b

    Audi a3 tdi 130

    julien.b a répondu à un(e) sujet de Vincent R. dans A3 8L - (1996 à 2003)

    whaou ! costaud le tarif !
  4. julien.b
    pas la peine
  5. julien.b
    Comme je te l'ai dis sur ton autre topic si ton filet est légerement endomager et pas bouffer(coulisseau qui part de travers) un coup de tarreau. T'as du payer un max pour un roulement chez audi et +1 pour les roulement skf et nsk ca tourne à 40/50€. Le problème de la couronne abs si elle est voilée même en la redressant, tu peux avoir un defaut ABS. De plus la couronne ABS est integrer au moyeu.... donc tu seras obliger de changer le moyeu complet pas donné non plus niveau tarif. Je pourrai pas te dire si redresser la couronne suffit pour pas avoir de problème.... Bon courage
  6. julien.b
    c'est ca, ce que moi je ferai c'est aussi de remplacer les rotules, si elles sont aussi d'origine, faut voir niveau prix. Comme ca tu pars sur de bonne bases avec une direction précise J'ai pas compris pour le resserrage du berceau ?
  7. julien.b
    pour toi le parisien, si tu cherches des jantes alu hiver comme les miens http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/353422329.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/353217189.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/351146070.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/348669061.htm?ca=12_s (pneu pratiquement neuf d'après l'annonce, interressant pour les garder en résèrve et mettre les pneu hiver) Se sont des annonces qui datent de aout donc assez récent.
  8. julien.b
    l'interet du cache moteur grand ou petit c'est que ca cache.... c'est juste estethique
  9. julien.b
    t'as du peter un cable quand t'as vue le filetage cassé ! un coup de taraud fait l'affaire s'il reste encore du filetage bien sur ! et puis pour le serrage du cardan encore une fois le truc vraiment debile.
  10. julien.b
    moi je fais actuellement 900km avec mon tdi 90 avec une utilisation mixte j'ai déjà reussi à la ramener à plus de 950km avec une conduite au couple 90km/h à 2000trs sur un long trajet avec un peu d'autoroute Sinon en hiver c'est pas plus de 850 avec pneu hiver Après Nicolif moi c'etait pareil avec ma voiture les premiers temps, elle fesai 750km a tout casser en plus d'avoir moins de pêche parce que elle etait destiné a la conduite ville et court trajet. Ce qui est important c'est de pas pousser à froid, conduite et changement de rapport au couple et sinon à chaud la pousser de temps à autre. Après j'ai la vanne egr qui est off, ca y joue quand même
  11. julien.b
    sur la fiche tu relie la masse avec la 2sd vitesse avec un petit cable et 2 cosses assemblé http://www.forum-405.com/t27961-moteur-qui-chauffe là t'as un exemple sur une 405 le principe est le même
  12. julien.b
    controle déjà les 2 ventilo si la résistance est infini alors ca vient des ventillo fait voir un pont sur le thermocontact pour voir si la 2sd vitesse se met en route comme ca tu seras fixer
  13. julien.b
    T'as une resistance pour la 1ere et une autre pour la 2eme vitesse dans les 2 ventilo il se peut que la resistance de une des 2 ventilo soit cassé
  14. julien.b
    Ca vient soit des 2 ventilateurs ou bien du relais de ventilateur chez audi ils ont rien trouver ? on voit bien qui ya de l'envie, cherche même pas à te rouler dans la farine !!
  15. julien.b

    Voyant plaquettes freins

    julien.b a répondu à un(e) sujet de Yann35 dans Mécanique

    tu peux encore rouler pour les retours de vacances mais, faudra penser à les changer
  16. julien.b
    t'as verifier tes durites ? et regardes aussi la n75
  17. julien.b
    en td c'est le top comme bagnole
  18. julien.b
    après en France ya vag-shop mais, les prix sont abusé sinon ya vagdiscount mais, quand on regarde les produits il marque souvent "pièce de qualité d'origine" alors bon...
  19. julien.b
    un autre http://www.vw-audi-shop.com/
  20. julien.b
    Je viens de tomber sur ca pour les adeptes de la pièce d'origine http://shop.ahw-shop.de/audi-a3/audi-a3-typ-8l-19962003 C'est un site allemand mais, la livraison en France est possible à 12€ de fdp
  21. julien.b
    elle est d'origine du luxembourg
  22. julien.b
    Je suis plus tout seul! :up:
  23. julien.b
    comment tu sais que c'est une série limitée ? hollywood chewing gum ? pour l'egr c'est une meilleure reprise à bas régime et surtout un moteur qui bouffe plus la merde
  24. julien.b
    je pense qu'il a donné au plus offrant...... mais, c'est vrai que le mec est un vrai salau
  25. julien.b
    c'est surtout pas le même tarif
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