yoyo9475

Comme tous les autres passionnés je te souhaite un très bon rétablissement Sale année 2012 pour la santé.... Espérons que 2013 soit meilleure Allez courage tous les passionnés sont là pour te soutenir et espèrent te revoir très vite en pleine forme

Et avec la ligne sur mesure et la pompe à essence cela va t'apporter des chevaux?

Je la trouve vraiment magnifique.... Il n'y a rien à redire, vraiment très belle

Moi perso j'ai eu la mienne à 124000km et 1 tonnes de problème donc même si l'entretien est rigoureux, cela reste à mon avis une voiture à problèmes qui coûtent cher donc perso je viserais beaucoup moins de kilomètres. Mais à mon avis tu vas avoir beaucoup d'avis différents :)

ça annonce du lourd par ici :)

Et oui les toutes premières S3 :) Petite question, car après avoir bien regardé sous le capot de ma petite S3 ce week end, le mécano qui avait ma voiture a bien supprimé la pompe, elle n'est plus là par contre j'ai toutes les autres pièces.... Je vais donc finir de retirer le superflu mais je me demandais à qui été relié la petite durite branché sur la grosse vanne alu sur le haut de la culasse côté conducteur? Il y a une petite durite qui part sous le collecteur admission mais je ne vois pas ou elle arrive? Et faut il boucher cette durite?

Moi pour le moment je n'ai aucun bruit ni désagrément avec le VM rigide Valéo, mais je suis en rodage et ne dépasse pas les 3000 tr/min, à voir après rodage ce que ça donne mais pour le moment entièrement satisfait surtout vis à vis du tarif :) Merci c'est gentil, surtout après autant de galères et surtout autant d'argent investit.... Il me reste encore des améliorations à faire mais pour le moment on roule comme ça :)

J'ai également installé une downpipe + décata BFR et je confirme les délais annoncés de 15 jours sont plus de l'ordre de 4 semaines Et je ne sais pas trop comment s'est passé le montage mais le mécano a un peu galéré en devant justement faire quelques modifications et adaptations.... Mais je suis satisfait au final et le son est pas mal, un peu dans le style subaru au ralenti je trouve :) Et dans les tours j'en sais rien puisque je suis en rodage....

SMS envoyé :) J'essaierai de vous faire quelques photos

J'espère aussi car de toute façon plus les moyens de faire quoi que soit car plus de sous, le compte est vide :( Curieux tu es, curieux tu resteras :) Plus sérieusement cela m'a couté très cher et heureusement que j'avais déjà acheté certaines pièces que je stockais car sinon je n'aurais pas pu tout payer (turbo, durites....) Mais si tu veux connaitre précisement le cout total tu as mon numéro, je te dirais en SMS car je trouve un peu indécent d'exposer de telle dépenses devant tout le monde, j'espère que tu comprendras Mais à titre informatif c'est un ami à mon frère j'ai donc eu un prix défiant toute concurence sur les pièces et seulement 24h de MO facturée Disons que comparé à Créa c'est presque 50% moins cher, donc dans mon malheur je m'en tire pas trop mal Oui effectivement je me suis saigné....

Eh ben courage quand ils vont te donner la facture :) Merci en tout cas, et quel plaisir de retrouver sa voiture en pleine forme même si cela coute énormément de sous Petit récapitulatif des pièces changées : - Tous les roulements de boite de vitesse et donc forcément vidange de celle-ci - Pochette de rodage moteur (joints queue de soupape, joint de culasse culasse, joint cache culbuteur, carter d'huile, en fait tous les joints moteur) - Distribution complète + les 2 pompes à eau - Pompe de DA + ses flexibles - Embrayage + VM moteur rigide mais type origine - Turbo neuf, le K04, le vrai pas une copie - Electrovanne de turbo - Bougies - Filtre à air ITG dans boite à air origine - Durites renforcée Viper performance (Induction et échangeur) - Downpipe + Décata BFR - Flector avant et arrière - 1 cardan - Biellette de barre anti roulis - Suppression du circuit d'air secondaire - Diverses durites d'eau - Diverses durites du circuit de sural - Suppression du air restrictor (merci Richie) Et merci à Big Ben pour m'avoir prêté l'outil afin de démonter les soupapes échappement :) Reste à recevoir les silentblocs Powerflex pour le Dogbone car avec la grosse Downpipe ça tape de temps en temps dans la caisse :( Et surtout, un bon rodage pour que tout se mette bien en place même si au final pas vraiment besoin, mais cela ne coûte rien :) En tout cas satisfait du VM rigide et de l'embrayage pour le moment car aucun bruit de boite, on verra dans le temps mais pour le moment je recommande pour ceux qui cherchent un embrayage et VM type origine abordable. (Kit acheté chez Valéo pour environ 500 euros) En espérant n'avoir rien oublié :)

Renseigne toi il y a eu des rappels sur certaines pour des problèmes de bras arrière justement Quand j'ai acheté la mienne et amené chez Audi juste pour un check up ils m'ont tout changé et ça ne m'a pas couté 1cts :)

Non pas de VAG.com Faudrait que je le fasse mais ma charette sort d'une grosse opération mécanique (9 semaines d'arrêt) mais elle était dans un garage Honda donc pas de VAG.com En tout cas elle marche du tonerre et aucun voyant moteur La seule chose que je peux te dire la mienne est une APY de 99 sans ESP importée d'Italie

Elle vraiment superbe comme ça Très jolie et en plus avec seulement 95000km ça fait rêver :)

Moi je viens de récupérer ma petite S3 ou le mécano m'a supprimé la pompe, elle n'est donc physiquement plus sur la voiture et je n'ai aucun voyant au tableau de bord :) Et mon Audi est une APY

Je sais pas si elle est déjà reprog, mais je ne pense pas.... Oui très certainement une petite reprog quand j'aurais rempli mon porte monnaie :) et surtout que j'aurais fini mon rodage. J'ai encore quelques pièces de prévue aussi à voir dans quel ordre je ferais les choses, pour le moment je rode et je profite Pas de soucis pour que tu passes venir voir ma charette neuve :)

Bon voilà, après 9 longues semaines d'attente, j'ai récupérer ma petite Audi hier soir. Je n'ai pas trop osculté le travail accompli mais cela semble très propre. Je vous ferait un petit descriptif des nombreuses pièces changées quand j'aurais un peu plus de temps. En tout cas je lui fait un petit rodage tranquille car tous les joints moteur, les durites et le turbo sont neuf :) Mais c'est dur de résister à l'envie d'appuyer car contrairement à avant, le turbo commence à charger entre 2600 et 2800tr/min et arrivé à 3000tr/min on sent que la cavalerie arrive, mais je n'ai pas dépassé 3200 pour le moment En tout cas on entend très bien le k04 souffler grâce à la suppression du restrictor (merci Richie) et on entend aussi la Dump se décharger. Le bruit est plus rauque, un peu style Subaru grâce cette fois à la downpipe + décata BFR Maintenant reste plus qu'a enchainer les kilomètres pour redécouvrir une S3 en pleine santé malgrès ses 166000km

Très jolie effectivement Par contre tout le monde dit qu'elle est stock en apparence mais peut être que sous le capot elle n'est pas stock? :)

En tout cas j'ai hate de la récupérer pour voir si tu as raison? :)

Et quand je disais trouve quelqu'un qui connait le sujet je pensais notamment à quelqu'un comme Evo :)

Ton problème est pas simple à cerner car cela peut être due à pas mal de petites bêtises et pour trouver.... Je pense que le mieux serait de trouver quelqu'un prêt de chez toi caler sur les S3, mais perso dans le 68 je ne connais personne.... Bonne chance et courage, je sais ce que c'est les galères sur nos S

Oui on pète les plombs avec nos S qui restent des voitures fragile demandant quand même de gros entretiens honnereux Une question, comment fais tu pour supprimer la N112? Est ce qu'il y a un tuto pour faire ça? Car quand je récupererais la mienne, j'aimerais supprimer la N249 et la N112 histoire d'éviter d'autres problèmes :) La tranquilité pour longtemps? J'aimerais y croire mais je reste sceptique

Bas la je commence à manquer de courage....

Bon bas finallement je n'ai pas récupéré ma S :( Il reste quelques fuites d'huile, donc rédémontage, changement de quelques joints spy pourtant neuf et remontage.... Je commence à en avoir marre et devenir fou, vivement que je la récupère

Bon bas ma charette a redémarré hier et à l'air de tourner rond Si tout va bien je la récupère demain, trop hate après 2 mois d'absence et d'immobilisation