talon81

oui mais c pas dans mes cordes .....je suis pas minutieux ;°) pour info mon avis sur la societe erepar est de plus en plus mauvais ! je ne les conseille pas du tout ! impossible de joindre le sav aujourd'hui j'ai en plus le totaliseur journalier qui se remet a zéro tout seul ! un gars du sav injoignable, impossible de laisser un ticket sav sur leur site ca fonctionne pas ...une grosse galere

et pourquoi ce choix?

es tu sur de ton regulateur de tension sur l'alternateur?

le retro éclairage des aiguilles uniquement ? tout le reste foctionne c bizarre

merci de ta réponse starolive ca me conforte dans mon idée que erepar a changé l'ecran lcd et c tout , aucun test n'a été éffectué .....

mon opinion sur la societe erepar à ce jour colis recu juste avec la facture , aucune idée de ce qui a été fait et changé ......le minimun aurait été un détail de l'intervention ils disent tester les compteurs , pour ma part il est revenu avec le retro eclairage de aiguilles HS , alors que ce fonctionnait avant , et impossible de remettre a jour l'horloge ( par le bouton impossible et elle capte plus l'horloge atomique non plus) erepar considere que l'on peut changer les ampoules soit meme ....sauf que si on ouvre le compteur et qu'on coupe le ruban bleu de garanti...ben on la perd ... societe plus que legere à mon gout

bjr j'ai installé mon régulateur ce week end mais il fonctionne pas....vu que j'ai pas de vagcom..... une ame charitable sur la région toulousaine pour me l'activer? ca vaudra bien une bouteille ;°)

alors de grande chance que ca soit lui le coupable si tu as plus l'alerte sonore ... la ref 8N1 941 531 A 108.89 HT

pour moi c ton commodo d'allumage des phares ! j'ai eu le meme pb mais sur l'allumage des antibrouillards , il fallait que je trifouille l'inter pour qu il s'allume et puis un jour plus rien plus d'anti brouillard et plus de sonnerie qd je laisse les pahr allumé je viens de le changer : environ 100euros chez audi c pas donné change le conserve la boite et si c pas ca ramene le

bon a y est j'ai remonté le compteur écran LCD ok jauge essence OK aiguille de t° tjs qui monte tjs dans le rouge GRRRRRR , je vais changer la sonde de t° PAR CONTRE NOUVEAU PB : le rétroéclairage des aiguille qui ne fonctionne plus !! super pratique de nuit je ne m'en suis rendu compte que hier je les ai appelé , et raison par tel : vous savez les ampoules sont tres fragiles etc , peut etre pb le transport etc .....j'ai donc ouvert un incident avec leur sav car je considere que c pas mon pb ...moi ca fonctionné qd l'ai envoyé , je vous tiens au courant

oui barre stab avant sur un TTR 180 2RM de 2002

je trouve l'idéee pas mal ;°) pour le PI , il ya aussi la société EREPAR pour 260€ ( réparation complète, écran lcd et micromoteur des aiguilles) pb de barre stabilisatrice récurrent symptomes: grincement de vieux sommier réparation : changer la barre stab et les silent bloc pb de serrure de porte ( contact HS ) symptôme vitre qui ne descend pas ( sur 1cm) à l'ouverture de la porte sur les roadsters, et qui n'allume pas le plafonnier réparation: changer le microcontact sur la serrure de porte régulateur de tension de l'aternateur : symptomes: arbre de noel sur le PI , autoradio qui s'eteint et dans la foulée la voiture ....réparation: changer le régulateur de tension cout 30€ donc moins cher qu'un alternateur calorstat HS: pb de chauffe de la voiture réparation : changer le calortats voila les pannes que j'ai eu sur la mienne , et qui semble récurrentes au vue des sujets sur le forum

+1 ca sent la fuite ...si tu fais recharger demande qu ils rajoutent un traceur pour localiser la fuite

merci pour vos retours ( j'etais en wacances )si j'ai bien tout compris je sais pas ce qu'ils font chez audi mais c galere donc du coup je vais aller chez vw commander Kit régulateur de vitesse 1J0998527A x1 (cable + commodo) Cable 000979131 x3 prix HT 4,98 cable 000979002 x4 prix HT 6,64 cable 000979133 x1 prix HT 1,66 et un peu de gaine thermo 2mm une vingtaine de cm

bon ca y est je me suis lancé; le pi est parti aujourd'hui chez erepar : jauge essence décalée , aiguille de temp qui montait dans le rouge et affichage lcd hs forfait multiples pannes 268,80 € avec frais d'envoir plus 16€ de chrono post je vous tiens au courant dès rception du résultat

bonjour a tous je me suis lancé dans la réféction des petits bobos de mon TT avec qui j'avais appris à vivre (ou conduire ) mais qui étaient assez agacant demontage du PI et envoi chez Erepar demain demontage et chagement de la poignée de porte conducteur changement du comodo de phare ( les anti brouillard avant ne fonctionnaient plus) changement de la pipe à eau de la culasse ( d'apres audi c une maladie , le plastique devient poreux) changement du soufflet de vitesse chagement des caches palstiques autour du volant ( trés abimés par les clés etc ) du coup quitte à avoir démonté tout ca je me suis dis...pourquoi pas installer le régul ? donc , j'ai voulu me lancer dans l'install du regulateur de vitesse et je suis bloqué... j'ai commandé le comodo qui va bien chez audi ...mais pour le reste : les cables ils sont incapable de les commander si quelqu'un avait les refs à commander ? et chez qui? audi ou vw ? ca serait cool car chez audi ils sont perdus ...a part me dire de faire les cables soi meme...mais le cables avec le connecteur qui se branche sur le comodo j'ai beau leur expliquer que c'est pas possible bref on tourne en rond et les refs que je trouve sur le forum ne leur parle pas ... j'en appele aux bonnes ames :°)

j'ai aussi pensé au démarreur..., j'avais suivi le tuto du site pour le graissage du démarreur mais j'ai tjs le meme pb...

oui j'ai le tt depuis 2 ans j'ai entièrement refait le moteur avec un autre moteur ( toutes les courroies etc ) et je l'ai tjs.... donc pour moi c pas moteur , c un périphérique mais lequel ...?

oui j'ai tjs pas réussi a le localiser non plus, normalement si tu mets un petit coup d'accélérateur il disparait , mais j'ai exactement le meme !

j'ajoute mon exp aux votres.... je roule depuis 1 an avec ce pb sans soucis paticulier qd je suis en zone rouge...ca bip bip ;°) j ai mesuré la température du liquide qd je suis en zone rouge....en tout est ok , les ventilos déclenchent bien aussi pour moi c un pb 100% PI , qd je tapotte sur le PI j'arrive certaines fois à faire redescendre l'aiguille

j'ai exactement le meme problème......un gros sifflement au démarrage ....j'ai aussi changé toutes les courroies .... j'exclurai le galet tendeur pour ma part car je l'ai changé aussi je me demande si ca ne serait pas le démarreur ....

perso moi je suis passé à 30L d'E85 pour 20L de 95 , fonctionnement identique aucune perte de puissance par rapport au 95/98, 550KM avec le plein

salut sur mon ttr 180 j'ai mis du valéo et volant moteur mono masse ( pas le bi masse ) pour ma part ca n'a rien changé au comportement je prendrais pas le risque de ne pas changer le volant moteur en meme tps que l'embrayage ca serait dommage d'avoir a réouvrir une 2eme fois

vraiment fan du résultat !!!! j'adore la couleur !

merci pour ce tres bon tuto je viens d'en commander 2 , 17€12 avec l'envoi on croise les doigts pour que ca arrive :icon_biggrin: