talon81

Salut binome aurais tu les coordonnées de ce réparateur sur toulouse?

c'est qd meme une bizarrerie :icon41: :icon41:

merci pour vos retours content de pas avoir un pb de plus alors !!! qd meme bizarre ca qq'un sait pk?

salut tout le monde.... hier balade avec un pote qui touche la glace des rétros extérieurs et ...surprise elles sont brulantes..... depuis qd .....je sais pas ..... le bouton dégivrage sur off et la vitre arriere froide une idée???

salut un p'tit retour de mon exp quotidienne en TT roadster 180 2002 rouge ancien possesseur d'une audi 80 cab que j'ai du vendre je suis revenu sur un cab dès que j'ai pu ( qd on a essayé on est addict) je l'utilise tous les jours pour aller bosser ( 100kms) qualité : voiture trés facile , qui attire tjs le regard malgré ses 10ans , capote trés bien insonorisée inconvénients : ca risque de pas plaire à tous le monde lol mais pour moi on est loin trés loin de la légendaire qualité premium...... certes elle a 10ans ca craque , mais alors ca craque de partout !!!! pire depuis que je lui ai mis 4amortos neufs...et plein de petits trucs agacants ,le compteur qui déraille , un bouton hs par ci etc ( mais bon ca c général à tout les TT) le pb des cab qd il fait trop chaud comme en ce moment ......impossible de tenir capote ouverte si la circulation ralentie.....tu cuits sur ton siège

bienvenu à toi

mon pb c que je n'ai rien pour logguer le canal et te donner le .csv... :(

pk ca ? comment savoir si ils sont au taquet suite a la reprog?

merci knuck60 pour ce retour !!! j'ai un installateur flexogreen a cote de chez moi je vais y passer voir le fait que ta TT soit reprogrammer n'a pas posé de pb particulier?

pourquoi reprog plutot que boitier ? tu as fait l'expérience? sur toulouse pas sur qu'ils y en ai qui sachent faire la double carto....

pourquoi reprog plutot que boitier ? tu as fait l'expérience? sur toulouse pas sur qu'ils y en ai qui sachent faire la double carto....

je viens de faire changer les 4 amortos + coupelles et les 4 pneux et meme résultats un volant pas droit le remède : une géométrie est tout est ok maintenant

Salut tout le monde, j'ai pas trouvé sur le forum TT mk1 de post à ce sujet alors j'en ouvre un :rolleyes: la bete: TT roadster 180 2RM qui roule tous les jours 80kms pour commencer lorsque mon PI m'affiche la réserve il manque 50litres dans le réservoir et si je me trompe pas pour 25litres de E85 on a 21.25litres d 'ethanol et 3.75litres de sp95 1er test : j'ai mis 20litres d'ethanol pour 30litres de sp95 parcours 80% d'autoroute à 140/150km/h Bilan zéro différences de comportement ni perte de puissance.....et aucun voyant allumé 69roros le plein au lieu de 83roros 2eme test : j'ai mis 25litres d'ethanol pour 25litres de sp95 ( soit 28.75l de sp95 pour 21.25l d'ethanol) parcours 50% autouroute, 25% départementales, 25% rocade Bilan: toujours zéro différences de comportement ni perte de puissance.....et aucun voyant allumé 64roros le plein au lieu de 83roros :P j'hesite tjs a acheter un boitier ethanol pour rouler à 100% qqu'un a un retour d'exp? j'ai un ami qui roule depuis 80 000kms avec une 406 coupé 2.2l 160cv et aucun pbs bonne route !

bjr à tous pour ma part j'ai mis 20litres d'ethanol pour 30litres de sp95 et zéro différences.....et aucun voyant allumé résultat 63roros le plein au lieu de 83roros heelbpy33 c koi comme kit que tu as mis? merci

Bienvenue :bien:

merci pour le retour rapide par contre apprement l'annonce est partie aussi rapidement :blink: "Cette annonce () a été supprimée, ou l'objet n'est pas disponible.".. ERRATUM: c bon je l'ai trouvée

salut fab une question tu as cmdé quoi comme pack led pour ton tt?

voiture déposée chez un pote mécano sur le pi la T° l'aiguille va flirter avec la zone rouge , sur le canal 49 aussi ( 112°) et pourtant qd ils mesure la t° du liquide on a 90° mauvaise nvelle apprement c le PI qui déconnerait pour lui....qq'un à le meme pb avec son pi? le bruit que je pensait venir de la pompe a eau est apprement normal sur les TT d'apres son collegue qui en a eu plsieures. je lui ai demander aussi de vérifier les silents blocs du chassis car elle craque sur route dégradée et ralentisseurs ( les 4 amortos et les coupelles sont neuves)

alors résultats des tests d'hier...... je l'ai laissé tourner au ralenti clim coupée.....elle a chauffé normalement jusqu'a 90° au PI et environ 94° sur le canal 49 les ventilos se déclenchent bien tous seuls ( clim coupée) et en marche forcée qd je mets la clim donc je pense kon peut écarter un pb de thermocoupleur ou de ventilos. Après je suis pas aller roulé car j'ai pas trop envie de griller un truc j'ai tjs ce bruit métalique qui semble venir de sous le cache plastique de la culasse ( la vidéo a pas marché) et qd j'accèlère on dirait que le bruit disparait ...la j'avoue que je sais pas...... je l'amene chez un pote mécano mercredi pour un check up complet , j'espere qu'il trouvera.... je vous tiens au jus PS : après avoir farfouillé ds les fusibles ( sans en trouver un seul de grillé) les cmdes intérieures d'ouvertures coffre et tae re fonctionnent ....

Après avoir bidouillé les fusibles ca remache , aucun n'étaiet grillé , je comprend pas c quand meme bizarre .....

au moins c précis pour faire les tests ....je fais ca ce soir et j'essais aussi de faire une vidéo pour le bruit ca m'a fait ca j'étais pas chez moi j'ai roulé 400 bornes avec la clim sur l'autoroute et au pi la T° restait bien à 90° mais dès que je m'arretais ( pour le café lol) à la remise du contact hop l'aiguille montait vers le rouge jusqu'à ce que les ventilos refroidissent je viens de l'acheter et cumul de pbs ds le week end ..... surchauffe trappe et coffre qui s'ouvrent plus de l'intérieur et nveau bruit métallique aigu qui vient de la roue arriere gauche on dirait pffffff

la distri et la pompe à eau on était faite y'a 30000kms si j'ai bien compris 2 types de PAE l'ancienne en plastique et la nouvelle en alu ....la nvelle est plus résistante mais avec un débit moindre donc le TT chauffe plus.... ce soir je vais le laisser tourner au ralenti et voir si les ventilos se déclenchent seuls .....ou pas .... le cliquetis que j'entends vers la culasse qd j'ouvre le motuer est assez flippant qd meme ca pourrait etre la PAE?

merci tony pour ton retour je vais les RE vérfier .....et vérifie celui de la bag on sait jamais ps : j'ai pas de led....

salut j'ai le meme pb depusi ce week end....as tu trouvé le pb?

t'as essayé de chager la pile??