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talon81

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Tout ce qui a été posté par talon81

  1. oui ca va etre la teneur de ma réponse ;°) apres j avoue que ca me fait qd meme super chi...de tout redémonter ...
  2. Oui je savais deja que c était efficace pour les plastiques extérieurs de jardins etc et je pense que bcp connaissent Le but de mon post etait surtout de dire je l ai tenté sur mes plastiques de mon tt et le resula test top, allez y sans risque
  3. Juste pour partager mon expérience sur la rénovation de mes plastiques et essentiellement de la calandres et des grilles de pare-chocs Ayant acheté les essuis glaces aéro je me suis dis pourquoi ne pas essayer de rénover le cache plastique sous la baie de pare-brise , j ai donc sorti mon vieux bidon de Polytrol Le résultat est tres convaincant il est revenu bien noir comme a l'origine Mais là où je suis vraiment bluffé c est sur la calandre et les grilles de pare-chocs , ma femme a même cru que j avais encore craqué pour des nouvelles pièces 😀 Le resultat sur les plastiques "lisses" est impressionnant Le resulat sur les plastiques " granuleux" est plus difficile car le produit est plus difficile à essuyer mais ca reste excellent Donc voilà le changement de la calandre et des grilles que je trouvais tres marquées et fanées par le peuvent attendre un peu du coup
  4. Bon alors'.... Je ne sais tjs pas comment on post des photos ici ...si si Et voilà la réponse que j ai reçu par mail de jacquemin qui pour le moment ne me satisfait pas: Concrètement le problème est le suivant. Cette référence n'existe plus, je vous ai fourni une des lignes que j'avais spécialement commandée en quantité. Donc Milltek n'a plus de stock et n'en aura pas tant que je ne recommanderais pas un lot de 10 lignes. Chose que je ne vais pas faire de suite. Je pense que vous pouvez rouler pour le moment, je mets votre dossier sur le côté et dès que je lance une série, je vous en mets un de coté. Cordialement Sylvain Comment on peut garantir a vie un produit? Et dire au client que la garantie ne peut être valable que si ils reçoivent une commande groupée? J hesite a renvoyer la ligne et demander le rbt ou demander un echange avec une autre marque type remus , vote avis?
  5. merci spig je vais regarder ca !
  6. bizarre que la boite 6 ne fasse pas plus baisser le régime <_< pour la vanne SAI j'ai juste rebondi sur le 1er post de spig "Prochaine étape, décrassage de la vanne "SAI" comme je n'en avait jamais entendu parler de cette vanne ...je me posais la question de sa localisation, de l'interet du nettoyage etc
  7. oui surtout que j'ai commandé milltek en toute confiance après avoir lu tout les retours positifs sur le forum..... bon pour le moment je fais confiance a Mr jacquemin qui me dit s'occuper du problème avec milltek et que les échappement sont garantis à vie en espérant un retour favorable , surtout que ca me fait déja bien chier de savoir que je vais peut etre devoir redemonter ....grrr
  8. bon voila ligne milltek commandée chez jacquemin , recue installé , et meme pas 1000bornes plus tard et 2 semaines ......la sortie coté silencieux rouille......on dirait que la rouille arrive par dessous les rebords internes de la sortie donc appel à jacquemin qui prend contact avec milltek pour savoir quoi faire...j'attends son retour d'autres on déja eu ce souci?
  9. ah si on a pas la meme contenance de réservoir tout s'explique : pour info j'ai jamais reussi à mettre 55 litres , max 50 à chaque fois bon je vais arreter de pourrir le post de spig avec mes questions conso ;°) quelqu'un a la réponse pour cette vanne SAI par contre ? ou est elle ? comment se nettoie t elle ?
  10. j'écarte le pb du calorstats car je ai déja changé 2 fois quand je l'ai acheté et quand j'ai changé le moteur et j'ai toujours eu la meme conso je pense que la boite 6 y est pour bcp à 130 je suis à plus de 3000tours /min....
  11. ca falloir m'expliquer comment vous arrivez à faire 650bornes aves un plein .......moi j'atteins difficilement les 550....avec un 180ch , peut etre la boite 6? sinon comment on nettoie la vanne SAI ? j'ai cherché sur le forum et le net et j'ai rien trouvé sur les essences juste sur les diesels
  12. bienvenus à toi Spig ! je roule aussi quotidiennement en roadster 180 ( 100kms/ jour) , et moi aussi je voulais la laisser stock .....mais les kilometres passants et à la lecture de ce forum on se contamine et on commence à réflechir sérieusement aux modifs ;°)
  13. cool il me reste aussi de l'huile DA j'ai 3 enfants avec des petites mains et souvent punis ....ca sera une bonne idée de punition mdr démontage de l'isolant !!!
  14. interresant ton topic pour la pompe de la capote , la mienne arraivant aussi sur ses 13ans je vais m'y pencher histoire de prendre les devants tu as utilisé la meme huile que pour la DA?
  15. merci mais on a pas du tout la meme configuration , sur un 225 le silencieux est parralèle au parechoc et les 2 sorties sont sur le silencieux il est magnifique ton raodster le mans :malelovies:
  16. Je cherche je cherche je dois ouvrir mes phares pour les nettoyer ( caches arrières me mal remis qd j ai remonté le moteur et de la condensation est rentrée elle a séché depuis en me laissant des traces Donc tant qu a faire j aurai aimé changer les clercs corner mais je désespére pas
  17. J ai un petit problème avec le montage de ma ligne milltek sur mon audi 180 2rm ,je m explique j ai passé l après midi a essayer de centrer la sortie qui est sur le silencieux ( donc qd on regarder arriere la sortie de gauche) elle est très proche de la Valence et touche J ai essayé de décaler la fixation du silent bloc , j ai chauffe la pâte de fixation au niveau du silencieux pour la décaler mais j ai tjs le meme pb J ai l impression que c la sortie qui est mal soudée sur le silencieux..... D autres on eu ce pb? Merci
  18. En effet ils ne sont plus présents sur le site ....
  19. Peux tu me dire ou tu as commandé tes Clearcorners? Merci
  20. Merci pour ton retour chpat74 , oui la ligne est installée avec la Valence du QS c vrai que ça fait top ( reste à peaufiner les réglages pour que les sorties soient bien symétriques) Alors j en suis a peu près a 1000kms , oui au démarrage tant qu elle est sur starter automatique le bruit est bien caverneux limite Porsche ;-) Après c bien plus discret même si il me semble qu elle se libère un peu........j attends de voir si je mets un decata ou pas j ai un peu peur que ça soit trop bruyant surtout que c est ma voiture de tous les jours (100kms/jours) Sinon j ai opté pour un pipercross sec par peur de flinguer mon debimetre avec l huile du filtre
  21. je viens d'appeler audi car je vais aussi passer par la case reprog la ref de la dv s3 renforcée est 06 A 145 710 P (la N ne se fait plus) elle coute 43euros
  22. oui tu es le 2eme a me conseillé la durite BOA surtout que sur le 180 j'ai pas d'echangeur cote conducteur , je vais y reflechir
  23. + 1 pour demander si le rappel a été fait aprés les bobines ne se changent pas à chaque changement de bougies heureusement....
  24. c'est sur que sur une couleur grise les clignos oranges dénaturent un peu ....en blanc c'est bien plus classe elle est magnifique avec ces jantes ! PS si tu as des infos sur le parechoc V6 je suis preneur ;°) pour le moment j'ai trouvé que osir qui propose un rajout
  25. avec tous les euros que je leur laisse je trouve que c'est un minimum ......mais bon c'est vrai que commercial ne rime pas souvent avec audi....... :langue:
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