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loick
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Tout ce qui a été posté par loick
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C'est du polyuréthane
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Oui c'est ça , quand tu tir plusieurs froid tu perd pas en perf
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C'est tes échangeurs qui vont refroidir ton air compressé par le turbo, ta cale servira à pas faire chauffer le collecteur avec le contacte du bloc. Après avec les échangeur d'origine et sans cale même en roulant au bout d'un moment ton collecteur chauffe, et la cale limite vachement cela. Âpres si tu roules pas et que t'es au ralenti ton collecteur chauffe quand même, faut rouler pour tout refroidir
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La cale fait un bon gros 5mm voir 1cm, je l'avait prise aussi sur 034, après faut pas vous leurrez, c'est pas avec une cale que vous aller santire une différence à l'accélération ... C'est juste que quand vous tapez dedans ça évite de perdre un peut en chx car la avec la cale le collecteur reste froid . De ce faite avec une reprog les échangeurs d'origine suffisent amplement
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Non la cale change rien, en frontale ce qui se fait de mieux pour limiter le lag et avoir des températures basses c'est l'échangeur Wagner , c'est ce que french m'a conseillé et m'a dit c'est pour ça que je revend toutes mes durites ;)
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La cale du collecteur c'est franchement un investissement à faire, après avoir roulé quand tu ouvres le capot et que tu poses la main sur le collecteur d'admi, il reste froid
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Je revends les miennes (durites forge) si ça te dit
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J'ai du improvisé aussi dimanche dernier pour les rivets, j'ai mis une vise plus longue qui passe de part en part de la barre avant , et Klaxon a la place de l'échangeur conducteur
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Exacte, french m'avait montré l'astuce à l'époque
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Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
+1 surtout pour l'indice 60 quand tu prends des fortes température ;) -
Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
Aie :/ evian -
Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est pas ton indice a chaud qui sera pas bon pour moteur, mais celui à froid. Après si tu tapes pas dedans de la 5w40 ça ira, tout dépend de ton usage, et des températures que ton huile prend et de l'état du moteur -
Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
"La viscosité est une caractéristique de l'écoulement ou de la fluidité qui varie avec la température. 10W-40 : indice de viscosité à froid suivi de la lettre W signifiant winter, hiver en anglais ; une faible valeur indique une bonne fluidité, facilitant les démarrages. 10W-40 : indice de viscosité à chaud (100°C) ; plus la valeur est élevée, meilleur est la lubrification." Cf: http://www.utc.fr/~tthomass/Themes/Unites/unites/infos/huile/huile.pdf -
Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
À ce que j'ai vu par ci par la ton premier indice c'est ta viscosité a froid , plus c'est bas et mieux l'huile passera partout à froid, et le second indice indique la capacité de l'huile à garder ses propriété lors de fortes montée de températures par exemple éviter qu'elle se transforme en flotte après 2000km . Je vais reverifier quand même car je ne suis plus sur mais je pense que c'est ça en gros . -
Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
Normal indice 40 et 30 sa reste ba pour un turbo, faut mettre du 50 ou 60 pour que ça tienne les températures (enfin c'est ce que j'ai toujours vu) -
Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
La meilleur huile mais pour moteur turbo neuf c'est de la 0w60 , ça te lubrifie directe à froid et ca garde son pouvoir lubrifiant malgre les hautes températures :-) , mais je pense que c est 120€ les 5 litres :P -
Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
0w30 ceci explique cela, voilà essaye déjà avec du 10w40 tu verras -
Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
L'idéal sur des moteur kilométré ce serais du 10w40 ou même 15w40 (la 300v en 15w50 est très bien) -
Je suis en vred senssata et aucun soucis, même dans les montées quand tu regardes les tractions et propulsions qui montent pas et que toi tu passes normalement :-)
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Consommation d'huile anormale ?
loick a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)
Segmentation ou turbo qui fait la gueul et toute l'huile passe par l'admission ou l'échappement ( je consommais 4l sur 10 000km... ) Après faut voir la viscosité aussi , à 159 000 si tu mets du 0w30 j'ai envié de dire que c'est normal, tu mets quoi comme huile ? -
Souvent c'est la durite rigide qui émerge du master vac qui se fisure , je l'ai vu sur la mienne en sortant le bloc
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Ça fait un moment que j'ai le support trois mano a la place de l'aérateur, pression température d'huile et pression turbo, ça fait discret quand c'est éteint , bagera avait ça aussi je l'ai plagié :)
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[tuto] Réparation pompe à eau secondaire turbo V51
loick a répondu à un(e) sujet de Rom@in dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je pense qu'il demandait "comment ENLEVER la partie avec les 2 vis?" Mais pas sur :P -
[tuto] Réparation pompe à eau secondaire turbo V51
loick a répondu à un(e) sujet de Rom@in dans S3 8L - (1999 à 2003)
De quel parti tu parles ? -
Ha oui voilà l'origine c'est de la m**** , maintenant je les changes par nécessité