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JJA8
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Petit nouveau avec quelques questions ...
JJA8 a répondu à un(e) sujet de Gozo dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Les sièges confort n'ont pas forcément les appuies têtes en 2 parties, moi ce sont des conforts mais appuies têtes simple -
Question aux possesseurs de 4.2l essence
JJA8 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bon une autre question pfff j'ai un truc bizarre a la mise en route elle ma fais 2, 3 fois comme si le moteur bloquais sur une compression et hop ça part Sauf que le dernier démarrage le démarreur tournais mais le moteur voulais pas partir. Donc je trifouille sous le capot, j'ouvre le bouchon d'huile en me disant si des fois il y a un problème de dépression et je remet un coup de clef et la ça démarre au quart de tour! Et moteur tournant j'essai d'ouvrir le bouchon d'huile et la en soulevant celui ci je sens qu'il est aspiré par le moteur ! Et ça pareil ça dois pas vraiment être normal donc pouvez vous vérifié sur les vôtres ce que ça donne s'il vous plais ? Si vous en desserrant le bouchon donc moteur tournant il ce soulève sans résistance ? J'ai l'impression que j'ai un tube de reniflard qui c'est bouché!!! -
Question aux possesseurs de 4.2l essence
JJA8 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Oui je me suis emballé trop vite aussi a faire ce post 😁 -
Question aux possesseurs de 4.2l essence
JJA8 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Merci Yo22, mais j'ai trouvé c'était le tuyau qui va au régulateur de pression essence qui était cassé! Tout est rentré dans l'ordre! C'est vraiment de la merde aussi ces tuyaux en plastique ils deviennent cassants comme du verre en vieillissant et avec la chaleur! Et pourtant elle a que 507000 kms pfffff lol -
Bonjour, Après intervention sur le collecteur d'admission ( dépose / repose ) pour avoir accès a une fuite de liquide de refroidissement il me semble quand le moteur tourne au ralenti entendre un bruit d'air Comme un tuyau de dépression débranché et ça fait un souffle ou aspiration continu mais pas très fort et il me semblais qu'avant ça ne le faisait pas! Après avoir tout vérifié il ce trouve que tout est vraiment branché et étanche ! Donc la question est-ce que pour ceux qui ont le moteur identique peuvent écoutés leurs moteurs au ralenti capot ouvert si vous avez ce bruit d'air ou vous entendez vraiment que le moteur tournez? Merci a vous
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Ce n'est pas une S8...
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Petit nouveau avec quelques questions ...
JJA8 a répondu à un(e) sujet de Gozo dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Salut Alors déjà pour les feux de jour toutes les S8 ont les leds dans les phares, les jaunes pisseux c'est sur les A8 sauf la W12 qui a des leds aussi -
A8 4.2 v8 quattro pack avus tiptronic NEW !
JJA8 a répondu à un(e) sujet de lemans-race dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le châssis est plus bas et plus ferme -
slt à tous, A8 4.2 présentation
JJA8 a répondu à un(e) sujet de partyraiser dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bienvenu avec ta belle A8 ;) -
A8 4.2 v8 quattro pack avus tiptronic NEW !
JJA8 a répondu à un(e) sujet de lemans-race dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Salut jolie A8 :icon_wink: par contre elle a pas le chassis sport, car sinon c'est marqué sur le MMi dans le menu des réglages suspension " air suspension sport" -
C'est pas une S8 la dernière parechoc av Hofele simple et superbe porte arg repeinte lol
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Non rien ne vient touché les balais
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Salut Moi j'avais changé le mécanisme car il avait pris du jeu sur les axes des bras et était bruyant aussi en fin de course Le prix de la piece près de 300 euros Par contre j'ai toujours un leger bruit en fin de course pourtant tout est ok
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Une réparation ne peux pas être aussi bonne qu'un montage d'origine du moment que le circuit est modifié. mais après ça dois pas posé de problème particulier, sauf si le débit de retour qui sera forcément modifié pose problème ce qui est peu probable.
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Une nouvelle A8 4.2 dans le forum
JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Si ta voiture n'en est pas équipée tu auras le même sinon il faut prendre une autre référence -
Moi devant ou derrière elles s'usent parfaitement identiquement
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Les plaquettes avant quand elles s'allument ils en reste encore une bonne épaisseur!
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Je les avais remplacé sur la mienne, c'est juste clipsé mais pas très pratique a faire surtout pour la remise des neufs sans les déformées Et a part chez Audi tu trouvera pas
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J'ai eu plus ou moins les mêmes soucis que toi il y a quelques temps en arrière qui c'est soldé par le remplacement pur et simple du lecteur GPS !
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Bah c gentil pour mon A8 tiens ça ! Elle a des heures de vol mais pas 100 ans mdr
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Oui le rodage est terminé, je vais pouvoir allez enfin titillé la zone rouge! Mdr
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Logique oui ;) C'est un 280 compteur, mais réellement tu es a 250 Plus tu va vite et plus la marge d'erreur et importante
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Bien sur que si elles sont toutes bridées, la S8 aussi. sauf si elle a été débridée ! Après au compteur ça va toujours un peu plus, ça s'arrête pas pile poil a 250! Du moins sur les autos que j'ai et eu qui sont bridées elles prennent toujours plus! Pour l'A8 j'ai pris 280 après j'ai pas insisté!
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Si tu as des paillettes dans l'huile et qu'elle fait un bruit métallique , les roulements de ta pompe sont en train de lâchés! A mon avis ta pompe est morte!
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Même les derniers mdr