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JJA8
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Il faut savoir un coup ça chauffe trop, un coup ça gèle !!! Mdr
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Si c'est très chaud c'est normal que ça monte mais avant que ça soit trop chaud faut voir si des bulles remontent! La ça doit être trop chaud referme sinon l'eau va toute ce barré!!! De toutes façons ta pas 50 solutions tu va pas passé la nuit sur l'autoroute lol si ça chauffe toujours il te reste plus qu'à appelé l'assistance !!!
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vol de mon A6, donc rachat A6 ou A8?
JJA8 a répondu à un(e) sujet de corben39 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
j'ai 2 1/16 zmd16 zd racing moteur brushless variateur et batterie lipo c'est des avions lol -
Oui mais si il en manquait beaucoup au départ ça peu être normal d'en remettre un peu après, par contre si il faut en remettre plusieurs fois non. Si ton radiateur reste froid c'est que ton thermostat est bloqué ou alors que suite a un gros manque d'eau maintenant le circuit est mal purgé ou alors au pire les compressions qui passent dans l'eau...donc joints de culasses Fais tourné ton moteur avec le vase d'expansion ouvert et regarde si des bulles remontent !
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Salut Les causes peuvent êtres multiples mais si il ne manque pas a nouveau du liquide ça peux être ton thermostat qui est resté bloqué fermé et la pas 50 solutions c'est dépanneuse et garage Ton radiateur et chaud ? Le ventilo tourne ?
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vol de mon A6, donc rachat A6 ou A8?
JJA8 a répondu à un(e) sujet de corben39 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Faut savoir ce qu'ont veux... -
Le thermostat en principe il est juste devant le moteur, c'est plus l'accès qui est difficile faut peut être tombé la façade avant
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JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Une petite vidéo pour le son?😇 -
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JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Nikel super rendu! Du coup tu as pas tenu le temps que je te donnes les côtes ? Lol -
S'il il irai bien sur la tienne 😁
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Quand je dis 18 c'est bon, c'est pour dire que ça passe pour les disques! Après a voir pour les dimensions des pneus pour resté dans les tolérantes!
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18 c bon
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Mais du fil de fer en attendant mdrrr
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Cool y à plus qu'à!
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Avec Audi si ta pas de délai c mal engagé lol
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Ça ta marqué mdrrr
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Je voulais faire la remarque, mais je serais encore passé pour le chiant mdr En plus le capot et pas de la même couleur! Mais sympa quand même avec ces jantes
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Ah si un truc me revient il faut changé les supports sur la caisse pour les silencieux arrière ! Mais c'est rien c'est juste vissé et avoir les nouveaux!
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JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Fais gaffe alors pour la tdi ça doit pas être terrible! ;) Et pareil pour la 4.2l dans le doute... Et elle pourrais être d'origine elles ne lâches pas toutes a 120001 kms et 5 ans et 1jours lol -
C'est vrai ont dirais mais je pense que c'est surtout les latérales qui sont teintées au maxi d'où cet effet!
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JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
120000 ou 5 ans Sur la tdi tu as déjà changé la courroie de pompe a injection? -
J'ai pas la procédure mais rien de compliqué a tombé la ligne ( a part les catas ) et encore moins besoin de tombé le parechoc ! Par contre c'est sur que faire ça sans pont ça doit pas être terrible mais pas impossible !
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Esquirou t'inquiète je vois pas pourquoi j'aurais quelque chose contre toi ;) Je faisais finalement simplement la remarque a uruk haï que c'était pas bien grave que ces photos ce retrouvent en double c'est tout ! Sans rancunes ;)))
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Conseils pour l'achat d'un A8 W12 6.0L
JJA8 a répondu à un(e) sujet de bachir89 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Une chicane qui fait sifflé c'est bizarre ça vibre plutôt au ralenti Moi j'ai eu ce problème comme un bruit de sirenage que tu peux appelé aussi sifflement mais ça suivais le régime moteur et c'était la crépine de boîte qui était en train de ce bouché mais j'avais dans les 350000 kms et avait jamais été vidangé. -
Conseils pour l'achat d'un A8 W12 6.0L
JJA8 a répondu à un(e) sujet de bachir89 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le plus inquiétant de tes problème je dirais le sifflement, car ça peut être la BVA qui siffle Le bruit est constant ou suis l'accélération ? Pour le MMI mécanisme a remplacé env 400e Le PDC sûrement juste un capteur env 100e