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VINCENTS3

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Tout ce qui a été posté par VINCENTS3

  1. la boite à fusible, est situé la
  2. Salut Sylvain :coucou: regarde si ce n'est pas une patte de masse dans le fond de l'allume cigare qui ne ferait plus contact, ou peut etre le fusible n°41
  3. +1 avec Intendant; sinon l avantage aussi de le faire chez un garage equipe d une pompe; cela purge parfaitement :bien:
  4. Si tu as monte des plaquettes sans temoin; tes fils de capteur sont reste dans le vide; il se peut qu il touche la masse; par exemple tu braques entierement d un cote; sur la jambe de force; c est a dire l armortisseur; tu vas voir un petit fil qui coure le long et normalement il doit se brancher au temoin de la plaquette; si jamais il touche une partie metalique; cela allume le voyant
  5. Non Tophe :coucou: quand tu as ouvert l'opercule, il vaut mieux ne pas le concerver trop longtemps
  6. 500 euros un relais de clignotant :blink: , il a les contacts en or pour ce prix
  7. Honnetement avec un polish un peu abrasif, genre efface rayure cela ne devrait pas poser de problème, sinon je connais une astuce mais cela fait longtemps que je n'ai pas essayé mais une fois sur une voiture du boulot on avait aussi tag, avec du diluant à vernis à ongle pour femme ça très marcher, un petit coup de polish derrière et c'était nickel :bien:
  8. rebranche ta batterie maintenant, tu verras bien, le fait de couper le fusible revient au meme que le coup de débrancher ta batterie, mieux encore cela fera un reset :bien:
  9. si tu peux mettre des photos pour voir l'ampleur des dégats
  10. Et pourquoi tu n'es pas venu Jérome, franchement c'était sympa de voir autant de S3 d'un coup
  11. Avec une seringue, tu peux vider un maximum de ton liquide, mais effectivement le mieux c'est de purger :(
  12. C'est pas tomber dans l'oreille d'un sourd :bigsmile: :bigsmile:
  13. bah tu ne risques rien
  14. Très bonne journée et un grand MERCI à Castou :bien: , en plus le temps a été de la partie, à quand une autre sortie en S3 avec encore plus de S3 :bigsmile: :bigsmile:
  15. VINCENTS3

    [8L]audi s3

    @Oufmen: Bravo pour ta modification ça lui va super bien, travail nickel comme d'habitude :bien: Pour les rétros tu as très bien fait de remettre les origines :bien:
  16. à ce rythme tu vas nous rattraper :P
  17. Il y a un truc que je ne pige pas pour l'éclairage des paresoleils, elles ont toutes l'éclairage, non, en plus quand tu dis que tu as le bose mais que tu n'as pas de caisson dans le coffre :blink: c'est vraiment bizzare car les S3 évo ont toutes le caisson que ce soit avec l'option ou non
  18. :yell_1_prv: on demande notre ami Pierrot car il ya un concurrent sévère au niveau du kilométrage :bigsmile: Félicitation pour ton achat Riwal elle est superbe et :bienvenue:
  19. +1 :bigthumbup: :bigthumbup:
  20. En général c'est la petite patte de guide qui est située entre les deux charnières qui fait ce bruit la, avec de la graisse on arrive à l'atténuer
  21. tu as répondu toi meme à ta question :bigthumbup: une question comme meme quand tu roules à 120 km/h sans freiner, est ce que ton volant tremble ?
  22. Oui mais attention tu as 500 euros de fourniture de parechoc + 200 euros de peinture, pour ton coup de clef , il n'y avait pas de matériel donc 800 euros pour tout repeindre cela fait environ 200 euros du panneau, donc cela n'est pas vraiment moins cher. Pour info il existe des spécialistes qui refont les parechocs meme cassés, ils ont leur propre technique
  23. Pourquoi tu veux changer ton parechoc pour un rayure :blink: Fait le repeindre non :)
  24. Pour debroussailler ta jungle, maintenant que tu as l'huile, tu verses un peu et tu craques une allumette,, tu vas voir c'est radical :up1:
  25. Je trouve que par le dessous ça va bien, de toute façon tu es obligé d'y aller car il faut bien défaire l'écrou de vidange :bigsmile:
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