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Tout ce qui a été posté par jfg

  1. jfg
    pour ce qui est de mon experience j'en ai eu trois! bien sur il ya toujours quelque soucis je dirais que les principaux sont les bobines d'allumage 200e le collecteur d'echappement qui fissure (mais se trouve en occase )et le compresseur de clim 1000e neuf mais se trouve aussi d'occasa d'ailleur j'en cherche un! sinon ma s4 avant qui etait la plus kilometrer 320000km a la revente n'avais jamais eu de pb de boite ni de turbo ni de moteur ou de transmission tout d'origine alors qu'elle etait preparé!!!
  2. jfg
    content pour toi mais tu as quoi comme vehicule?
  3. jfg
    qu'est ce que tu appelle full stock? tu as de la pression turbo ou pas?
  4. jfg
    en origine j'était a 13.5 en mixte preparé un peu moins mais c'est trop frais!
  5. jfg
    ca ressemble bien a la n75 qui gere la pression du turbo l'injection se met ezn securité car la pression est dépassé!
  6. jfg
    bonjour ayant une 100 s6 avec ce systeme d'origine je ne suis pas tout a fait d'accord la seul chose c'est que la prise d'air est plus basse que le filtre sinon il n'y a pas de grille devant!cependant il est vrai que l'eau ne peut pas monter!la neige par contre!!!
  7. jfg
    c 'est vrai que j'ai les sieges electriques a memoire!!
  8. jfg
    tres belle
  9. jfg
    je l'ai fait aussi avec un robinet de turbo pendant une semaine et je peut dire que l'augmentation est sur toute la plage de régime elle chute beaucoup moins et l'overboost est quasi inexistant pression 1.2 bars mais j'ai arreté car le turbo chauffait pas mal et a mon avis le melange etait trop pauvre surtout a chaud!sinon pas de securité au boitier!
  10. jfg
    pour ce qui est des pieces rs2 je peux en avoir mais il faut quelle pieces et il faut sans doute refair une prog adapter!est ce que la prog mtm ou abt suffit?
  11. jfg
    merci je me suis renseigné chez abt et c'est 260cv 41nm quelqu'un a essayé?sinon pour mtm la pression turbo est augmenté?si oui comment?combien as tu payer car je n'est pas encore de reponse de chez eux?c'est vraiment flagrant comme difference? et en conso?
  12. jfg
    sportquattro c'est pas un 2.1l?
  13. jfg
    audi s6 avant
  14. jfg
    bonjour quezl est d'apres vous le meilleur moyen de ramener des chevaux a un 2.3 turbo 20v? prepa electronique ou mecanique ?pose d'un turbo rs2 +injecteurs+wastegate suffises t il? ou faut il une reprogramation ?le collecteur rs2? l'echangeur?
  15. jfg
    tu es peut etre passez devant chez moi je suis agriculteur quand tu reprend la route de thouaré j'avais vu un rs2 a thouaré qui m'avais emballé 15000e et 290000km!!!
  16. jfg
    bonjour he bien tu viens de recuperer ta rs2 a 1.5km de chez moi,j'aurais vu ca plus tot je serai allez la voir!tu aurais pu eventuellement croiser une s6 break rouge!tu peut pas la louper elle est maintenant en origine virer la prepa d'ailleur saurais tu si il font des reprog?sont il accessible pour les novices comme moi?
  17. jfg
    merci j'essaye et vous tiens au courant
  18. jfg
    bonjour toujours dans la recherche de mon probleme j'ai prospecter le mode caché de la clim et sur le canal 49je n'est aucune donnée alors que je devrait avoire selon le tableau s3 passion la temperature du liquide de refroidissement peut etre un defaut de capteur ou alors cela ne fonctionne pas sur la s6 2.2? quelqu'un a t il des infos?ou a essayer? la manip:appuyer sur le bouton recyclage moteur tournant puis en le maintenant enfoncé appuyer sur la fleche dirigée vers le haut vous etes en mode cacher ensuite selectionner un canal pour mon cas le canal 49 et regarder la valeur
  19. jfg
    j'avais la meme chose sur mon audi s6 j'ai demonter le volant buriner d'huile un peu partout san exagerer bien sur et apres quelque tours de volant nikel! ca fait un mois environ!
  20. jfg
    pour ma s6 il suffit de mettre le reglage du retro droit en service et quand tu passe la marche arriere ca fonctionne!
  21. jfg
    le diag a deja ete fait et pas d'erreur sauf pression de turbo depassee mais c'est du a la prepa sinon c'est une s6 avant 2.2 turbo prepa fga motorsport je sais c'est pas le top mais c'etait dessus quand je l'ai achete le vendeur annoncait une prepa abt! sinon elle marche tres bien! les pression d'admission sont bonne! les consos de 13.5l et les montes en regimes sont sans a coup et sans faiblir meme jusqu'a 7000trs/mn!
  22. jfg
    bonjour a tous apres beaucoup de pêtit soucis vu ds un precedent post : "pb s6 "et apres avoir regler les plus gros ma s6 marche super bien en accelerations pure ne faiblit plus meme en 6e jusqu'a des regime et des vitesse prohibes! MAIS persiste une imperfection qui me tracasse toujours et qui n'est a priori pas normal! pour decrire les symptome on peut dire qu'apres quelques km a vitesse constante des que je reaccelere le moteur a un temp de reaction avant de repartir c'est d'autant plus flagrant en 3e ou ce n'est qu'a 4500trs/mn qu'elle va vraiment se liberer pour ensuite remarcher correctement!je suis a l'ecoute de vos suggestion sachez qu'au diag electronique a priori pas de probleme! les bougies son neuves,et en succession d'acceleration pas de probleme!
  23. jfg
    pour la chauf c'est le calorstat pas dez doute et les consos suive effezt stater vu la temperature d'eau pour les codes clim va ds s3 passion et a "astuces"
  24. jfg
    bonjour a toius des news de la s6 pour ceux que ca interesse et ceux a qui ca peut servir!: probleme principale trop d'essence dans la chambre de combustion! elle passait dans l'huile et faisait monte le niveau sans que l'eau ne bouge donc en plus de mauvaises performances degradation de l'huile et de la lubrification!pas top l'essence dans l'huile! resolution du probleme: -pression d'essences bonne! -injecteur verifier :bon! -compression tres bonne plus de douze!pas de joint de queue de soupapes donc! -temperature d'eau mauvaise au boitier !et en realite!changement de calorstat et de la sonde de temperature sur la culasse :la voiture marchait comme au starter apres 10km 62 degres au calculateur! -changement de la sonde lambda qui a une duree de vie il faut le savoir de 160000km sur nos s6! et a priori et je touche du bois la voiture pour l'instant marche tres bien et en plus consomme sans doute moins! a+
  25. jfg
    personne ne pourrai eclairer ma lanterne je viens de l'acheter et je suis un peu juste en sousou pour qu'elle passe une semaine chez audi si je pouvais eguyer les recherches ce serai bien! merci!
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