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s-line225

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  1. s-line225
    tu vois je te l avais dit plus haut tu as couper une piste des le depart. un fer a souder du commerce ne va pas du tout pour ce genre de carte electronique. cela dit sa reste encore reparable sache que si tu commandes un autre boitier, tu seras obliger de faire enmener ton audi pour la reprogrammer car autrement elle ne redemarera pas
  2. s-line225
    si ce bruit se produit quand tu debrayes , c est la butée d embrayage qui commence a etre fatigué pas trop grave tu peux rouler ainsi . il y a peu de risque de casse. en revanche sa va faire de plus en plus de bruit
  3. s-line225
    mon tt est de 2002 . en 2002 les aerotwins n existaient pas encore
  4. s-line225
    merci je vais sur s3 passion
  5. s-line225
    je voudrais installer ces nouveaux essuie glace. quelqu un connait il la reference exact du bras. je suis obliger de changer les bras. demain je dois changer mon pare brise et je veux tant qu a faire changer les essuie glace
  6. s-line225

    [8L]KN, Green ?

    s-line225 a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8L - (1999 à 2003)

    dommage
  7. s-line225

    [8L]KN, Green ?

    s-line225 a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8L - (1999 à 2003)

    tu n aurrais pas plus de renseignement a donner oufmem? je trouve cela tres tres intérréssent ce post. enfin un sujet qui m interresse comprendre le fonctionnement
  8. s-line225

    [8L]KN, Green ?

    s-line225 a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8L - (1999 à 2003)

    oui je vais appeller un ami qui va me dire si il connait cela. mais ce n est pas le limiteur de couple pour l Haldex que vous parlez tous? je savais que certaine voiture pouvais etre préparé grace a la prise diag mais j ai toujours entendu parler que sur le moteur 1l8 turbo que cela n etait pas possible sans déssouder l eprom comme quoi, on en apprend tout les jours. tous ceux que je connais qui ont un tt ou s3 on tous changé l eprom.
  9. s-line225
    a mon avis si tu n as aucune connaissance en eletronique, tu as surement couper une piste sur la carte electronique. quand tu as déssouder la puce, tu as trop chauffer une piste(l endroit de la patte qui est souder) et cela a du la couper. resultat tu peux souder autant de puce que tu veux cela ne fonctionnera plus. seule solution avoir une loupe et bien verifier l endroit couper pour refaire un pont avec du fils pour reparer. sais tu qu il faut tres legerement chauffer et se servir d un appareil special pour dessouder et non un fer standard que l on trouve a bricomarché . j en ai deja fait l experience sur une autre voiture avec un fer standard car j etais préssé et je n avais rien d autre sous la main la deuxieme solution c est l antidemarage et le code ne correspond pas a ta voiture. mais je suis sur a 99% que c est la premiere
  10. s-line225

    [8L]KN, Green ?

    s-line225 a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ah bon jamais entendu parler de cela demain je passerais un coup de bigo pour avoir confirmation
  11. s-line225
    ce n est pas rare du tout sur un modele 2002, cela est meme assez courant. le miens a aussi un gps audi d origine ( juin 2002)
  12. s-line225

    [8L]KN, Green ?

    s-line225 a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8L - (1999 à 2003)

    il y a un limitateur de couple sur le s3? comme sur le tt?
  13. s-line225

    [8L]KN, Green ?

    s-line225 a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c est quoi ca? qui s est qui ta raconté cela peux tu donner plus de renseignement svp merci
  14. s-line225
    deja il n y a pas de cuir base ball sur un sline mon pepere donc ce n est pas un sline et de plus je n ai jamais vu de cuir base ball sur un coupé . a part sur un roadster
  15. s-line225
    c est surtout ta durite en silicone qui y est pour beaucoup ,dans ton amélioration
  16. s-line225
    enbrayage, turbo, frein , echappement
  17. s-line225
    c est pas chere mais beaucoup de frais vont suivre par la suite et en cas de revente plus tard ca va etre chaud si toi tu lui mets 50000km de +, ca va etre dur ,ou bien le prix sera encore bien plus bas
  18. s-line225
    ne faites pas de trou dans votre boite a air c est de la pur connerie. j en ai fait l experience et sa n apporte que du bruit supplémentaire. c est comme pour les filtres sport du genre green, kn jr cela va vous cramer votre debitmetre en un rien de temps. ces filtres soit disant sport laisse rentrer un peu de poussiere et cela va vous tuer votre debitmetre. la poussiere se colle sur le fil et terminer a changer. pour la bmc je n en sais rien je ne connais pas le produit.
  19. s-line225
    concernant le jet je ferme ma grande bouche car je n y connais rien je n ai jamais mis les pieds sur un jet j aimerais bien mais par chez moi si il faut faire 500km pour le sortir
  20. s-line225
    ltz ou banshee? je veux te laisser une chance de passer devant, je pense prendre le ltz si tu viens
  21. s-line225
  22. s-line225
    j aimerais bien te voire rouler en quad toi jetrider mr la grande gue....le tu viens quand avec ton bombardier rouler avec nous pres de paris? voire ce que tu sais faire bourbier traverssé de riviere , grande montée puis circuit . ps si tu as vraiment envie de venir mp je vais te pourirrrrrrrrrr
  23. s-line225
    bien acheter faut compter 26000 euors si il est toutes options.
  24. s-line225
    pareil sur un tt quattro. cela dit j ai attendu l usure total et j ai remplacé les quatre.
  25. s-line225
    et iceman tu as deja entendu parler d un mib qui aurrait mis une amende car le monsieur n avait pas de lave phare franchement faut arreter de psychoter les gars c est du n importe quoi de dire sa. certaines voitures équipé de xenons n ont pas de lave phare et on tout a fait le droit de rouler . franchement c est tout a fait possible de les installer a condition de toucher un peu en electricité. si tt killer tu n y connais rien en éléctrotech laisse tomber. il faut juste reperer l alimentation du boitier electronique xenon et l la commande d eclairage . ensuite c est de la rigolade et j oubliais il faut aussi shunter le mecanisme du tt qui permet de regler l eclairage selon l assiette de la voiture.(systeme installer dans l aile avant conducteur) pour le reglage des phares tu le fais manuellement avec les deux vis d origine installer sur les phares.
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