![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
s-line225
-
Compteur de contenus
84 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par s-line225
-
ouhais tu parles tu parles mais vient rouler avec moi, toi en r1 et moi avec mon xtx sa te dit d aller a carole ensemble un dimanche apresmidi? JE passe te prendre dans le 94 et tu verras comment sa roule un pauvre xtx.
-
elle est extra cette moto mais c est la fiabilité qui me fait peur un pote avait l ancien modele et il na eut que des enuies avec cette moto. la garantie ne passait jamais. en 4000km une bielle piston et pour finir la chaine de distribution qui a laché(le galet tendeur je crois un truc comme sa). si cela a changé c est tant mieux mais j en doute, apres c est une question de conduite, si tu roule pépere je veux bien croire que sa peut tenir plus de 10000km. mais si tu la taquines trop mmmmm
-
ce que tu dis est vrai completement vrai le probleme c est que meme avec cette merde j arrive a mettre une correction a des mec qui roule en sportive actuellement il n y a plus grand monde qui sait rouler. avec 6000e tu as une xtx neuve qui va rouler aussi vite qu un 1000r1 de 13500e.pour cela que rouler avec une sportive na plus trop d interet . un xtx sa prend 170km/h et un r1 300km/h. en voiyez vous beaucoup des mecs qui roule a plus de 150 km/h en sportive sur la route? moi pas. le xtx est une moto tres fiable mais c est clair que si ktm et husky etait plus fiable , j en aurrais une dans mon garage.
-
tu es un cas exceptionelle. tu devrais donner ta moto a la science pour expertise
-
TT qui chauffe... SOS ...
s-line225 a répondu à un(e) sujet de RV RS dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ecoute si ton garage est en ville et qu il y a beaucoup de circulation tu peux y laisser le joint de culasse ainsi que la culasse. ou tu vas a ce garage a 6h du matin , comme cela il n y aurra pas de circulation et cela evitera a ton tt de chauffer. ou bien tu prens un cable electrique en 2,5 et tu branches le ventilateur en direct sur ta batterie. tu déclipsses la cosse du ventilateur et avec du scotche tu bloques bien le fil pour le relier a la batterie. la tu pourras rouler pendant 1h sans probleme et meme plus. -
ce n est pas fiable du tout. un ami a fait une bielle en 3500km,puis 500km plus loin la distrib qui a cassé. ensuite il l a revendu dans la foulée. et pour la garantie n y pense meme pas. meme si c est garantie , le concéssionnaire va te trouver toujours un truc pour te refuser ta garantie, un peu comme ktm. ces motos la sont faite pour de la competition et un entretien tres important. en compet les moteurs sont ouvert et refait regulierement. apres si tu veux rouler avec cela, il faut te limiter a de petit trajet, pas de 100km d affiler. et une vidange moteur tres tres rapproché et etre tres cool ,avec la mecanique.
-
Audi à Chartres (28)
s-line225 a répondu à un(e) sujet de airone dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ma voiture est aussi entretenu la bas aucun probleme avec eux et de plus la meilleur concéssion que je connaisse. -
sa marche bien le z mais ce c est pas si extraordinaire que sa j en ai eu un . meme débridé + un pignon de sortie de boite avec une dent en moins sa restait moyen. le probleme de cette moto c est le creux a bas regime qui est galere et la consommation enorme de la bete. 140km avec un plein debride la tu verras c est encore plus puissant mais sa reste largement en dessou d un 1000 r1 ou gsxr pour le debridage c est chiant a faire mais faisable soit meme. regarde sous ton resevoir, tes cables de commande de gaz, il y a une patte qui limite l ouverture des papillons a 1/3 des que tu accéllerres tes papillons viennent en butée et limite la puissance. faut demonter la rampe d injection entierement, cela est tres minutieux mais sa vaut le coup de le faire . en premiere et deuxieme , juste a l accéllération, sans toucher a l embrayage tu es sur la roue arriere .
-
les different becquet pour le TT
s-line225 a répondu à un(e) sujet de SEBDU03 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
(meilleur appui : ) comme si on pouvait s en rendre compte sur la route -
Avis sur Concession Audi Chartres
s-line225 a répondu à un(e) sujet de airone dans Concessionnaires et Garagistes
moi aussi ma tt est entretenu chez audi chartres ( enfin ma troisieme ) et je dois y aller faire changer mes bobines d ici peu d ailleurs. c est juste le temps qui me manque. une super concession avec des gens serieux, sympa. -
URGENT VOYANT D'HUILE ALLUME
s-line225 a répondu à un(e) sujet de rithya dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ton porte instrument qui est en train de lacher. j ai eu le meme probleme a 18000km tarif de 800 euros en gros -
-
extremex l open a carole se sont des courses pendant tout le weekend . tu ne peux pas y rouler avec ton speed t. d autres weekend sont possible pour y rouler mais bon le probleme c est que tu vas vite te prendre au jeux et risque de casse avec ton speed. quand tu te sens chaud c est la que tu fais une fautes et une glisse en speed t ca ne pardonne pas , la moto est hs. mon terrain de chasse moi c est la route les freinages au rond point entre autre ya beau etre en r1 sur le route, les mec ils ne roulent pas. je trouve cela dommage de mettre 14000 euros dans un r1 pour rouler encore moins vite que mon tracteur(660xtx) sur paris c est truffé de radars et rouler a 90 en r1 non merci. pour etre bien sur ce genre de moto il faut rouler au moins a 160km/h autrement trop mal au poignet. mes dernieres moto que j ai vendu l année derniere etait un 1000 gsxr et une 600 cbr rr (a ma femme).
-
je ne roule pas du tout sur le circuit carole, j y vais juste pour regarder avec des potes .
-
ya t il des gens du forum qui compte y passer ce wekend? j y etais toute la journée, voire demain et tout le weekend
-
pourquoi sa devenait trop dangereux pour toi? car tu ne savais pas le piloter en ce moment j ai vendu mes sportives et j ai un bon tracteur un 660xtx ,et bien les sportives j en ai pas encore vu une me doubler sur paris par contre j en double tout les jours au freinage dans les rond point. c est sur en ligne droite la ils sont bon les parisiens mais apres quand il faut tourner c est autre chose. c est beau de rouler en sportive mais faut savoir s en servir car pour rouler a 90km/h autant avoir un bon tracteur
-
tt et chaleur
s-line225 a répondu à un(e) sujet de s-line225 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
c est byzarre ce truc la la semaine prochaine je vais aller faire changer les 4 bobines d allumage prise en garantie et j en parlerais a audi. -
tt et chaleur
s-line225 a posté un sujet dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
dites donc, comment elles marchent vos tt avec cette chaleur de 30 degres en ce moment? la mienne avec la prépa elle marche pas terrible surtout quand je roule en ville , des que j accéllerre plus rien, comme si le debitmetre est hs. c est grave la en soirée sa allait mieux mais c est vraiment chiant le moteur turbo. en fin de compte il faux rouler que l hiver avec sa sur route national elle marche bien mais en ville c est la cata -
changement de moteur sur TT
s-line225 a répondu à un(e) sujet de kmaro dans Electricité / Electronique
ici on parle en, francais et non en sms -
bientot je n aurrais plus de permis comme cela tout s arrangera pour moi apres 6 mois d abstinence j aurrais peut etre l impression d avoir une balle
-
j ai bien regarder ma courbe de pression et elle monte entre 1,450 et 1,460 barre et selon les rapports de boite j ai des pic de 1,540 en 4 eme et 5eme
-
normalement avec mon vag com. j ai fais les teste en depart arrété et ensuite j ai regarder la valeur la plus haute. en testant un parametre a la fois. j ai tout pris sur le site s3 passion. quand j ai dis la pression turbo 1,540 barre c est pas a tout les rapports, la c est la valeur la plus hautes que j ai relevé en 4eme je crois car autrement sa tournait un peu plus bas.
-
cherche le proprietaire d un rs4
s-line225 a répondu à un(e) sujet de s-line225 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
je l ai suivie pour admirer ce magnifique cul et je me suis fait flashé par l arriere . trop vert il va pouvoir me dire merci car je l ai couvert et c est moi qui ait pris pour lui a 139km/h au lieux de 90. -
j ai rouler samedi apresmidi sur ablis pres de rambouillet et j ai suivie un beau rs4 Gris avus sur les coup de 17h. ce proprietaire fait il parti de ce forum?
-
salut mec apres teste au vag com j ai comme resultat debitmetre 202.22 mg pression turbo 2540 que je soustrais1000 ce qui donne un pression de 1540 bar et un petit couple de 348 nm pour de l abt. si tu passes par chez moi appelle moi si tu veux tester au vag com.
