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Tout ce qui a été posté par Ange 91
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Désolé pour le silence radio, un événement important à pris beaucoup de mon temps surtout en préparation.
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Perte de puissance / couple avec moteur ATJ
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de Pierre-Pascal dans A4 B5 - (1995 à 2001)
En noir: C'est tes durites plastiques et tes raccords. En bleu: C'est en 3,5 mm En rouge/ orange C'est en 5 mm -
Perte de puissance / couple avec moteur ATJ
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de Pierre-Pascal dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, J'ai le même moteur (115 cv) mais type AJM. La conso d'huile est normale (1l pour 1000 km) norme constructeur. Le fait de débrayer, couper le contact et redémarrer, sa m'est arrivé. Le turbo se mes en sécurité (mode dégradé). C'était mes durites de dépression (poreuses ou abîmées) et géométrie variable qui commençai à grippé. Pour tes micro coupure, faisceau injecteurs (dans la culasse) ou injecteurs. Ci-joint le chéma du circuit de dépression -
Oui, fil à couper les pare-brises. Tu passe le fil d'un bout à l'autre et tu tire tranquillement. C'est ça : Et tu mets la longueur de fil que tu a besoin.
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Régulateur vitesse sur B5 phase 1 possible ou pas ?
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de Rohanito dans A4 B5 - (1995 à 2001)
J'ai approfondie mes recherches. Ta référence est à partir de1998 / 1999. De 1996/1997 la référence se termine par A ou C. -
Régulateur vitesse sur B5 phase 1 possible ou pas ?
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de Rohanito dans A4 B5 - (1995 à 2001)
A mon avis il faut avoir l'obd. Et certainement un paramétrage à faire au calculateur. -
Régulateur vitesse sur B5 phase 1 possible ou pas ?
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de Rohanito dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ok D'après etka, Phase 1 et phase 2 on la même référence. Après, à savoir si c'est les mêmes connecteurs. -
Tu parle des seuils de portes ? Si c'est ça, je l'ai est coupés au fil à pare-brise. Sans les portes montées.
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Régulateur vitesse sur B5 phase 1 possible ou pas ?
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de Rohanito dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Ton régulateur provient d'une phase 1 ou 2? -
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Les s4 sont de la b5 également 😉
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Salut, Modification des seuils de portes. J'ai coupé se qu'il avait en trop Suppression du vieux double face et mise en place d'un neuf Maintenant j'ai besoin de votre avis. Je laisse les baguettes audi ou je les remplace par les s4?
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Se sera fait en noir comme d'origine
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Non, c'est pas un oubli. Rivet d'origine. Tu a le même a l'arrière. Reste le seuil de portes et les finitions.
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Salut. Ne vous inquiétez pas les amis, je n'ai pas arrêté mon projet. Juste une bonne grosse grippe ( pas covid, test négatif) qui m'a cloué au lit. Et comme la chance est toujours de mon côté 😂, j'ai oublié de faire le ct de la golf et il y a quelques petits travaux à faire avant. Tout se que je peux vous dire, c'est que ces une sacré galère a monté des bas de caisse de s4. J'ai mis le listel à droite Rien que ça, pour le place et qu'il soit droit (fixé au double face), le mettre tout seul Surtout que tu as pas le droit à l'erreur.
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Salut, Voilà c'est fait 😉 reste a les fixer sur les bas de caisse et continuer pour le montage de ces derniers.
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D'après la rta, c'est un trait argent et deux traits blanc.
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compresseur ressorts suspension
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de gizmo06 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, désolé pour la réponse tardive. J'utilise ceux-ci Il est vrai, comme à dit wauzzz que je n'ai pas eu besoin des compresseurs de ressort pour démonter les arrière. -
D'après la référence bilstein que tu a donné, sa correspond à la référence : 8d5 511 115 F
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