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Ange 91
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Tout ce qui a été posté par Ange 91
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C'est le jeu ma pauvre Lusette🤣🤣🤣 Sans blague c'est rageant qu'une pièce récemment change lâche 😡
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@gizmo06 t'inquiète, j'ai plusieurs cordes à mon arc🤣
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Code autoradio Audi symphony CD + K7
Ange 91 a répondu à un(e) sujet de Olivito dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Ton numéro de série est bizarre. Normalement il devrait commencer par AUZ1 ou AUZ2. Est tu sur qu'il provient bien d'une a4 b5? Il ya plusieurs site sur le net où tu peux récupérer le code. Attention certains sites sont payant. -
Salut, J'ai reçu mon lecteur cd externe. Vcds, toujours en commande. Livraison prévue le 18. Mauvaise nouvelle pour le colis du pc, perdu chez la poste. Le remboursement arrive dans une petite semaine.
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Salut, effectivement, je n'étais pas sur qu'il y est l'EGR sur ton moteur. 😉
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Ok, merci @Frix😊
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@JJJ777, Pour mes prises de bougies je trouve pas ma référence ( 028 971 782 B), je trouve que avec un A a la fin et non un B.
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Une dizaine de jours.
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Salut, Pc, lecteur cd, vcds commandé. Plus qu'à attendre la livraison.
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Houai, sa m'enchante pas trop. Ont verra bien.
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Voici le chemise de dépression de mon moteur (tdi 115) si sa peut t'aider.
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Je sais pas si c'est comme mon moteur, mais elle est fixé sous la tubulure d'admission et le bocal LDR.
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J'ai lu également les commentaires, mais je n'est rien vu sur Windows 11. D'où ma question.
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J'ai déjà vu, que tu pouvais inversées la n75 avec une autre pour faire le test. Il me semble que c'est la n18 si je me trompe pas.
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@gizmo06, c'est pas celui la. C'est le message de @JJJ777 plus haut que je parle.
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Est-ce que le VCDS proposé par @JJJ777 est compatible avec le Pc que je vais avoir (Windows 11) ? Je trouve pas les caractéristiques.
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Salut, Un peu de news. Le pc portable est commandé. Ma fille en a besoin pour le collège et je m'en servirai uniquement pour mes diagnostics. C'est un: 15,6 pouce, 8 Gb ddr4, ssd 256 Go, intel Celeron quad-core 2,8 GHz, Windows 11, écran IPS HD 1366x768, wifi, Bluetooth 4.2, 2x usb 3.0, 1x usb C, hdmi mini, micro SD, extension carte TF 512 Go possible, disque dur ssd 1 To possible, prise Jack 3.5 mm, batterie 5000 mAh. Reste à commandé le VCDS et un lecteur cd. Pour les têtes plastiques qui se désagrège sur le faisceau de bougies, impossible d'en trouver. Je vais voir si je peux faire une bidouille propre pour que ça reste protégé. Vu que les prises sont nickel je pense que @gizmo06 a raison, sa peut pas venir de là. Je vais donc commander un faisceau d'injecteur. Ont verra bien.
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Nickel ça. Effectivement ils sont très sérieux, j'ai déjà eu affaire à eux il y a quelques années et aucun soucis.
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@gizmo06, Elle démarre au quart. Juste Elle tourne pas rond à froid, comme sur trois cylindres. Il faut quand même que je change les protections, mais je vois pas comment défaire les prises pour mettre les têtes.
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Salut, J'ai regardé l'état du faisceau et des têtes de bougies (les 3 accessibles). C'est tout abimés. Je pense que la quatrième est dans le même état. la deuxième, il y a plus la tête de protection. La tête c'est complètement détruite dans mes doigts. Comment sortir les prises ? Ont dirait que sa a fondu ou été écraser. La première tête, ont vois le fil électrique qui est légèrement oxydé. Peut être la raison de mon problème à froid. Quelqu'un a une photo de la prise métallique en elle même, que je sache le modèle à prendre?
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Salut @JJJ777, Merci de ton retour. Je vais te répondre dans l'ordre. Ok pour le VCDS, @gizmo06 m'a également aiguiller ( merci à vous). _ je prends les prises et têtes de protections pour le faisceau de bougies ( ok) _ le fameux faisceau injecteurs, j'avais contrôler la continuité et c'était ok. J'ai lu je ne sais plus où, qu'il pouvait y avoir un faux contact directement sur les prises ( donc à voir). _ je te confirme que les injecteurs ont bien été placés au cotes de la RTA passat b5 tdi 115. _ je te confirme également que injecteurs, joints, pions et vis d'appuis sont neufs. Dans un premier temps je vais remplacer les prises et têtes de protections du faisceau de bougies dès que possible. Sa fera pas de mal vu l'état des têtes de protections. Si sa change rien, éventuellement le faisceau IP.
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Éventuellement il pourrait y avoir une fuite à un injecteur, mais mon niveau d'huile ne monte pas.
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Il y a pas de durites, c'est des injecteurs pompes ( qui sont neuf) qui sont alimentés par une pompe tendem. Les canalisations sont faites directement dans la masse de la culasse par usinage. Ont peut pas les sortir pour contrôler.
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@JJJ777, Tu m'as dit plus haut que t'as changées les prises des bougies sur la tienne. C'est la partie métallique plus la protection ou le faisceau complet ? Merci.
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Salut @JJJ777, Alors les quatre IP sont neufs, bougies neuves mais pas les têtes (caoutchoucs cassés ou craqués). Calages des IP au comparateur. Je pense que la poulie d' AAC avec les trois vis est sûrement mal calée vu que j'y ai touché comme un xxx. Culasse (normalement) contrôlé à l'époque par mon ancien collègue mécano qui me l'a vendu. J'ai contrôlé la planéité de celle-ci avec une règle aluminium parfaitement droite (RAS). Effectivement, je me rends compte que je suis très limité sans VCDS 😔 surtout que j'ai deux b5 tdi 115 AJM. pour le VCDS ( par MP), peut tu me conseiller ? Je suis nul en informatique (j'y connais rien du tout) et je voudrais pas me tromper. Et en plus j'ai pas de Pc portable 😅 Je dois résoudre ce petit soucis d'ici peu avec un ami (vu que j'y connais rien) et je pourrai choisir le bon Pc pour supporter le VCDS 😉 Ps: merci de m'aider ou de me répondre sans forcément pouvoir ( @gizmo06) c'est super sympa à vous 🤩
