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Audi A4 V6

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Tout ce qui a été posté par Audi A4 V6

  1. Donc pas trop de surprise, elle était noire et c'était une Elise Quel dommage de perdre une aussi belle caisse
  2. Maintenant que j'y pense, j'ai une amie qui a vue une lotus avant hier ...J'irais la voir demain pour lui demander la couleur (et le modèle mais pas sur quelle sache)
  3. Pas de problème, on ouvre l'oeil !
  4. Ok, ben je pense que c'est pareil sur ce type de véhicule de toute façon. Toutes doivent être équipée d'un bi-masse. (c'est pas récent comme invention ^^)
  5. La prise sous le siège qui prend du jeu. Il suffit de souder les fils entre eux. Il y a plein de tutos qui parlent de ça :bien:
  6. Du Bilstein :bigthumbup:
  7. Je suppose que tu veux parler du volant moteur ... Déjà il nous faudrait la réf de ton moteur : 1.9 / 2.5 / 2.8 / 1.8 ... Sur le 2.5 TDI, c'est un volant moteur bi-masse il me semble (j'ai jamais démonté ...) Par contre on a une poulie Damper :bigsmile: (mais ça n'a rien à voir) :bigsmile:
  8. C'est que tu as de bonne idée :bigthumbup: Ici j'ai eu le même phénomène : quand j'ai inséré des LED sous mon phare avant, peu de temps après j'ai vu une Alfa (voisin de mes GP) avec les mêmes LED situées sous les feux, pareil avec une A4 B6, ... j'en ai vu au moins une 10aine !! Mais bon j'men fou, je me suis dit que j'allais trouvé autre chose ... Du coup je les ai enlevées :bigsmile:
  9. Le principal de toute manière se situe sous le capot :eldiablo:
  10. Alors la je suis bien d'accord avec toi bentle120 ! Leurs plaques sont magnifiques !! J'en fais collection :-)Ma plus belle c'est celle du Kansas "Home on the Range" avec un buffle en 3D marron, totalement personnalisée ! Les notres ... c'est moche, laid, affreux, hideux, surtout les nouvelles, n'en parlons pas !
  11. mmh très intéressant ... J'ai quelque fois le problème mais j'étais persuadé que c'était mes bougies de préchauffages (tanto elle démarre nikel et d'autre fois elle démarre difficilement et fume)Uniquement le matin je précise. Fred, tu songe à une prise d'air ... j'ai changé mon filtre a gasoil il y a 15 000 km, ça peut venir de là ? Et la question à 1cent : comment on purge le circuit de gasoil ? ^^ J'ai jamais fais ça en 5 ans de mécanique :-(
  12. Les feux arrières sont les mêmes que sur une Phase 2 .... ? Ou sinon je vois vraiment pas la différence ....
  13. Non, aucun lien avec la pompe d'injection :bigsmile: Par contre c'est possible que ça vienne de tes bougies de préchauffage (comme à supposé Turkish) Ou si c'est la pompe d'injection de toute façon tu aurais des grosses pertes de puissance et un beau jour elle ne démarrera pas le matin :rolleyes:
  14. C'est ce que j'allais te dire ^^ A ce niveau là, c'est bien de faire un joint de culasse
  15. Oui c'est cool, au moins si quelqu'un d'autre à un problème similaire on ira faire un tour dans le compteur ^^
  16. Pourtant j'avais cru comprendre que le problème persistait même quand tu avais changé le compteur ...
  17. Euh ... ^^ à la limite en Espagne du côté de Valencia si ça vous dit .... je serais pas loin du centre ville
  18. Excellent pour le toit ouvrant ! C'est sur que la prochaine en sera équipée ! En Espagne c'est utile :bigthumbup: Pour le lézard je cherche depuis un moment, j'ai trouvé deux autocollant chromé en Espagne dans une boutique totalement au hasard mais c'est pas exactement le Gecko Audi
  19. Au fait, je me demandais à quoi servait ce toit ouvrant solaire ... j'ai vu que tu ne l'avais pas mais ma prochaine voiture, c'est obligé, en sera équipée ! Les capteurs solaires servent à quoi sinon ?
  20. Elle est superbe ton Allroad ! C'est exactement la finition que je recherche ! (mais en boite manuelle avec le bouton rouge :bigthumbup:) Les jantes noires ça donne un vrais côté baroudeur. J'ai vraiment hâte de rejoindre cette section :wub:
  21. Oui mais la attention y a le petit "t" qui change tout ! 1.8t et 1.8 sont incomparable ! Sur que le 1.8t sa pousse, et même très fort si on fait quelques modifs ! (turbo oblige)
  22. Ah ok, c'est l'ancêtre du "vrais" régulateur Je ne savais pas que sa existait sur un accélérateur à cable !
  23. merciiii !!!! (pour le reportage)
  24. oui déjà, ensuite l'espacement des vidanges regarde si les bougies ont déjà été changée ... moteur essence y a pas beaucoup d'entretien ^^ déjà tu n'as pas le souci du turbo encrassé Pour le pare choc fait des devis, je pense pas que ce soit très cher
  25. Avec un bon nettoyage intérieur / extérieur avec polish, et tout oué elle peut être sympa ! Reste 2 phares avant phase 2 et les 2 arrière également et elle sera déjà bien plus jolie ! +150 000 pour une Audi c'est rien du tout ... Cout entretien je préfère pas te dire de bêtise je ne sais pas trop (Et j'ai encore changé de chaine quand il ne fallais pas ! )
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