Aller au contenu

eosV6

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    43

  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de eosV6

  • Date de naissance 17/09/1986

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Amiens
  • Marque et modèle
    Audi A4 AVANT 2.5 TDI 150 Pack Tiptronic
  1. eosV6

    Mon A4 B5 V6 TDI

    eosV6 a répondu à un(e) sujet de audi54 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    !
  2. eosV6
    Salut à vous tous ! Voici mon A4 Avant 2.5 TDI pack tiptronic du 07/07/1999. Arrivée d'allemagne à 66 000km et aujourd'hui 220 500km. bleu ming Bose xénon GPS monochrome (manque cd mais je ne sais pas trop où le trouver ...) sièges chauffant ... Pompe injection changé Vidange BV effectuée Turbo changé calculateur abs en cours de réparation
  3. eosV6
    Turbo remonté hier !!! J'ai l'impression d'avoir changé de voiture !!! Une merveille :-))) FONCE ! Nettoyage turbo géo variable ou échange standard si tu t'en sens pas capable et nettoyage des conduits d'admission et du volet (tu risques d'etre surpris de son état !)
  4. eosV6

    Autoradio d'origine

    eosV6 a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut ! J'étais tombé aussi sur ce même site pour la réparation. Mais en lisant un peu mieux je pense que les 30e qu'ils demandent sont uniquement pour la prise en charge et pour acompte de réparation. Ils disent d'aller voir la rubrique tarifs. Pour ma part je leur ai écrit pour leur demander le tarif pour réparer ce PU*** de concert I dans mon A4 :-) J'attends leur réponse ... ça fait 3 jours ... J'ai également écris à blaukpunt en allemagne : "habe Ich einen autoradio Audi Konzert I in ein Audi A4 von 1999. Der Einstellknopf(Einstellknospe) des Volumens(Bandes) funktioniert nicht. Wirklich geht er sehr stark in mehr seinem(Ton). Das ist sehr gut. Könnten mich Ihnen dieser autoradio reparieren oder einen Austausch Standard(Telefonzentrale) vorzunehmen? Die Mehrheit(Volljährigkeit) dieses autoradios sind durch dieses Problem berührt (Forum im Internet zu sehen.) bitte mir den Tarif mitteilen. "
  5. eosV6
    Bonjour ! J'avais le même problème sur la mienne (Tiptronic aussi de 99). J'ai nettoyé ma tubulure d'admission, également un petit clapet qui était plein de suie à droite du conduit d'admission... Voir les 2 photos plus bas (AVANT et APRES ...) Puis j'ai changé de turbo car la géométrie variable était grippée... 219 000km ... Je remonte tout ça demain je te tiendrai au courant. Cependant pour ton pb de boite je n'ai pas d'idée...
  6. eosV6
    bien sur que oui je l'ai réellement perdu. D'où les " " autour du mot PERDRE .... car on ne le fait pas exprès de perdre une clé.
  7. eosV6
    Autre solution : "Perdre" sa clé et aller voir sa banque en disant qu'on a perdu la clé de son Audi. Pour ma part : prise en charge de la banque de la perte des clés à hauteur de 400€ (assurance incluse avec Carte bleue). Bilan clé 3 boutons pour mon A4 BREAK de 99 toute neuve !!! Si ça intéresse quelqu'un voici les références : 4D0837231N 01C EMETTEUR 70.20€ 4D0837246B INB CLE 70.68 € Comptez en plus de cela un apprentissage de la nouvelle clé et la programmation pour 43€ TTC !
  8. eosV6
    et non pas sur le mien ... t'inquiète j'ai abandonné ... Echange standard et basta !!!
  9. eosV6
    non je ne parle pas des roulettes, mais des petits bout de fer (6) sur lesquelles les roulettes s'emmanchent. sur mon turbo elles sont du coté déchappement et non sur la GV !
  10. eosV6
    Bonjour, Je vous poste ici 2 photos de mon turbo juste après l'avoir ouvert. J'ai remarqué le tuto de N3 et je trouve mon turbo complètement différent. En effet sur la partie échappement j'ai 6 petites bites et le grand anneau est fixé sur cette partie. faut-il enlever ces petits "bitoniaux" ? et le remettre sur l'autre partie ? J'ai besoin de votre aide messieurs !! lol Sinon je crois que je vais en achater un neuf et le reposer directement ! mais si je pouvais sauver celui ci ce serai parfait évidemment ! Sans compter ma vis torx de maintien de la GV qui a cassé net dans son pas de vis ...
  11. eosV6
    Merci les gars ! J'ai réussi à le sortir ce turbo !! Le démontage a pu commencer.. j'ai réussi à l'ouvrir (en insistant un peu avec 300Ml de WD40 qd ... lol) J'ai rencontré un problème ... et oui il fallait bien que ca arrive (y'en avait pas encore eu jusque là ... En dévissant les 3 vis TORX du maintien de la GV, jen ai eu 2 et la 3eme s'est cassé à 3mm de la fin .... Je ne sais pas du tout comment je vais faire pour sortir le bout cassé à l'intérieur ... D'autant plus que le diamètre est quand meme ultra petit... Si je parviens à l'enlever ce que j'aimerai par dessus tout, savez vous si ces vis se vendent séparément ?
  12. eosV6
    je ne parviens tjr pas à sortir le turbo du moteur !! Tous les écrous sont enlevé. Je vois un tuyau qui descend vers le bas du moteur ... Est-il attaché ? vissé ? ou simplement emboité ? Je vais finir par regretter ... lol
  13. eosV6
    ah !! moi ça m'interesse cette référence de petite plaque !!!
  14. eosV6
    VOILAAAA ELLE IL EST VENUUUU CET ECROU DE 12 !!! lol Pas sans mal !!! Je vais quand même le changer pour le remontage, il a souffert un peu ! Bon ben voilà je vais passer à table (me suis lavé les mains heiinn lol) et je continuerai après. Je n'arrive pas à le déboiter de la 2ème durite en bas !!! C'est assez galère !! Si vous avez des conseils, je suis preneur ! @ tout à l'heure !!
  15. eosV6
    Salut à toi !! Ce qui me fait peur c'est au remontage !! J'espère ne pas galérer. Mais comme je l'ai dit plus haut, je prends mon temps ... mm si elle est immobilisé 2 semaines c pas grave, je ne suis pas à pied. Cet après midi je vais m'acheter une rallonge souple pour petit cliquet. Je pense l'avoir comme ça !! J'espère en tout cas !!! Je vais commander mes plaques pour l'EGR chez audi et un kit joint de turbo.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...