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FredRS92

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Tout ce qui a été posté par FredRS92

  1. FredRS92
    J'ai un code défaut P3135 (commande diaphragme du collecteur au de là du seuil supérieur) et témoin moteur allumé. Ce défaut provient-il de l'usure des moteurs ou des biellettes?
  2. FredRS92
    Petit nettoyage effectué ce matin et plus de messages d'erreur :icon6: Merci pour le tuto!
  3. FredRS92
    Bon à savoir, je ne pensais pas que cela prenait aussi longtemps
  4. FredRS92
    Normalement chez Audi.
  5. FredRS92
    Voici l'étrier quand le piston était complètement sorti. J'ai débranché l'étrier, vider entièrement le liquide de frein qui était dedans. Après j'ai su le rentrer. Maintenant tout est remonté mais je n'arrive pas à purger l'arrière droit avec mon purgeur à bille, je vais devoir trouver un système à pression...
  6. FredRS92
    Ouf, j'ai finalement pu repousser le piston après démontage. Plus qu'à remonter tout et purger. Merci pour votre aide.
  7. FredRS92
    Merci Adesis, mais comme expliqué plus haut, j'ai testé sans succès ces solutions :( Le piston est vraiment bloqué et complètement sorti!
  8. FredRS92
    Non, pas de VAG-com et je n'ai pas appuyé sur la pédale de frein. J'ai aussi essayé en branchant du 12V sur le moteur du piston, mais il n'est pas rentré.
  9. FredRS92
    Gros souci cet après-midi en changeant mes plaquettes arrières. Après démontage de l'étrier le piston semble entièrement "sorti" mais impossible de le rentrer! j'ai esssayé avec un serre joint: rien. J'ai testé la méthode "barbare" comme dans la vidéo en page 1, mais rien ne bouge (mes 2 clefs sont pliées) :( Si quelqu'un à déjà eu ce problème... Merci de votre aide.
  10. FredRS92
    Petite question concernant le logiciel VCDS lors de l'achat du câble VAG COM 10.6.4. Est-ce qu'il tourne aussi sur Mac ou uniquement sur Windows? Car il n'y a aucune info sur ce point sur http://autobd2.com/product.php?id_product=59 Merci
  11. FredRS92
    +1 On en apprends tous les jours! ...et je l'ai depuis 2006!!!
  12. FredRS92
    La cartographie 2014 est-elle déjà disponible? Sinon je veux bien les infos en MP pour la version 2013 ;)
  13. FredRS92
    Apparement défaillance du contacteur de la poignée. Solution: remplacement du contacteur...
  14. FredRS92
    Bijour, J'ai fait une recherche mais rien trouvé Ma poignée de hayon fait CLAC-CLAC-CLAC quand je l'ouvre... Il s'ouvre et se ferme correctement mais le bruit est soaulant à la longue :mur: Une idée de ce que c'est et comment le réparer? merci d'avance :marcelpoire: Pour rappel: A6 3.0L TDI Quattro Avant de 2006.
  15. FredRS92
    Quels sont les symptômes annonçant un changement de roulement? Depuis quelques centaines de kilomètres j'ai un bruit de roulement à l'avant gauche (bruit grave pas très prononcé s'accentuant avec la vitesse) mais pas de jeu dans la direction ou autres. Suis preneur d'infos complémentaires afin d'être sûr de la provenance de ce bruit...
  16. FredRS92
    J'ai fait reprogrammé mon A6 3.0 TDI tiptro à environ 60.000km...elle a maintenant 216.000km sans aucun soucis. Mon seul regret: ne pas l'avoir fait plus tôt!
  17. FredRS92

    Vidange Tiptronic

    FredRS92 a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    Vidange à refaire mais après contact avec ma concession (Bxl), il m'annonce le devis suivant: 9L d'huile à 40,89€/L + 180€ de MO + TVA!!! Soit un total de 664€ TTC Qui peux me confirmer ce tarif?
  18. FredRS92
    Je cherche des photos d'A6 avant couleur blanc mat ou gris anthracite mat (genre avion furtif...) pour un projet perso. Si jamais vous avez cela sous la main :bien:
  19. FredRS92
    Voilà disques et plaquettes changées. Juste galéré pour deviser les boulons de 21 et pour remettre les douilles fixant les étriers :angry: ...pas évident sans mettre la voiture sur un pont. Petit détail: les douilles fixant les étriers sont des six pans de 7...pas courant comme dimension donc bien vérifier qu'on a tout le matos avant de se lancer! Encore merci à Sylvain pour le tuto! Demain: grand nettoyage de printemps, polish et elle sera :hot: :hot: :hot:
  20. FredRS92
    Disques et plaquettes achetés ce matin: Tarif: 107,52€ + TVA pour les disques Bosch et 48€ + TVA pour les plaquettes. :bigthumbup:
  21. FredRS92
    Merci pour les explications. Je commande les pièces et m'y attaque dés que possible.
  22. FredRS92
    Je dois également changer les plaquettes et disques avant sur mon A6. Pas de tuto vidéo dispo pour l'avant? Merci!
  23. FredRS92
    Depuis quelques semaines, j'ai remarqué un bref bruit "d'aspiration" uniquement lors du passage de 3 en 4 (aussi en rétrogradage) tant en mode D qu'en mode S. La voiture (A6 3.0L TDI Quattro Tiptro de 2006 avec 144.000KM) roule parfaitement, ne présente aucun problème particulier et ne fume pas lors du passage de vitesse en question. La boite à été vidangée à 120.000km et la concession Audi qui l'entretien ne voit pas d'où cela peux provenir... Néanmoins j'aimerais connaitre la provenance de ce "bruit" avant que ce ne soit trop tard! Si quelqu'un peux m'aider si ce point? Merci d'avance.
  24. FredRS92
    Depuis quelques semaines, j'ai remarqué un bref bruit "d'aspiration" uniquement lors du passage de 3 en 4 (aussi en rétrogradage) tant en mode D qu'en mode S. La voiture (A6 3.0L TDI Quattro Tiptro de 2006 avec 144.000KM) roule parfaitement, ne présente aucun problème particulier et elle ne fume pas lors du passage de vitesse en question. La boite à été vidangée à 120.000km et la concession Audi qui l'entretien ne voit pas d'où cela peux provenir... Néanmoins j'aimerais connaitre la provenance de ce "bruit" avant que ce ne soit trop tard! Merci d'avance.
  25. FredRS92
    Merci pour le lien, je découvre que la référence (8J0601025P) est destinée aux TT et que l'indice de charge est différent...donc je préfère ne pas les prendre.
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